ワークスAT　来週 3/2 のSBoM第1戦に向けてオイル交換。。 : スタッフブログ

曽根です。

おはようございます。。。

今日は2月の第4火曜のスタッフミニディです。。。

3代目曽根号はいつものオイルメンテ・・ノーマルエレメント交換とペンシルPECS交換は後でやるとし
・・・

まずは5日後の3月2日筑波サーキットでのスーパーバトルオブMINIへの参戦準備。。

去年1年間頑張ってくれたタイヤの交換から。。。

お疲れさまでした。。。。

また今年1年お世話になるアドバンＡ048

フロント13インチ　リヤ12インチの組み合わせです。

ピットに入れて点検とオイル交換ね。。。

去年はボンネット締め忘れとかスタートのフライングとか自分のミスが目立った年でした。。。

ワークスATはオートマもエンジンも快調に頑張ってくれたのに申し訳ありませんでした。。

今年はケアレスミスしないように頑張るからワークスAT君もよろしくお願いします‥<m(__)m>

冷却水よし

ブレーキフルード量もOK

次はフルード交換しよう。。

オイル量よし

ガソリン臭も少なく、抜いたオイルは試乗車やリムジンで活躍してもらえそうです

下回り点検します。。。

オイルクーラーの電動ポンプ周辺のパイプのジョイント部からのオイル滲み対策のオシメはそんなに濡れてなかった。　

オートマ後方からもオイル漏れはほとんどなく優秀。。。

ブーツ切れ、ガタ、緩みも無いです。。。

サクラムの管楽器のようなマフラーは下から眺めても楽しいです。。。

緩みやすいリヤスタビ周辺もOK

抜いたオイルはジョッキで回収します。。。

1レースで走行数十キロなんですがドレンボルトの鉄粉は通常の街乗り走行の10倍くらいかな・・

2次摩耗を防いでくれる磁力フィルターPECSが頼りです。。。

今回のオイルもワコーズのレーシングオイル4CR-R

コンバーターに残ってる粘度低下した3リットルのオイルがあるので0W30と5W40を３対１でブレンドして30番以下の粘度にならないようにします。。

抜いたオイルを茶こしで濾して検査。。

異物はゼロ。。。過酷なレースでも耐えてくれてるエンジンとオートマに感謝です。。

シールの柔軟性を保つために今回はミッションパワーシールドを添加します。。。

シールに作用して硬化を防ぐ機能はある程度持続するので毎回入れなくても大丈夫ですね。。。

★　皆様のオイル交換時に入れてるエステル系の添加剤SOD-1にはシール膨張機能のほかにも優れて清浄機能もあるので安心してください。。。

ハイリフトローラーロッカーは時々緩みなどの点検する必要あります・・・

次回やります。。

オイル注入。。

新油を入れた直後で油温24℃の油圧

オートマには約7㎏掛かってますが、エンジンには4.6㎏です。

エンジン油圧はマニュアルMiniより1～２㎏低いのです。

なので油温上昇に伴い油圧が下がった時のアイドリングは要注意です。

レース毎にオイル交換してるので交換記録のステッカーが神社のお守りのようになってきました。。。

交換したばかりのタイヤに窒素を入れなおします。。。

ワコーズのガソリン添加剤・・プレミアムパワーでドーピング。。

1％添加なので入れすぎ注意です。。。

ボディは静電気防止のスプレーかけて空気抵抗に魔法かけとこ。。

レースの準備といってもほぼオイル交換だけでしたが本日はこれでおしまい。。。

土曜日までボディカバーの中で待機です。。

スーパーバトルオブMINIは今年から新しいクラスができました。。。

ロールゲージ無くても参戦できる唯一のクラスです。。。

1分18秒までのタイムならインジェクションでもキャブでもOK

スポーツ走行からレースへの登竜門として最適なクラスですね。。。

グリッドスタートで4周回のレースになります。。。

更にその中でスポーツラジアルのダンロップR7で争うワンメイクタイヤのクラスも新設されました。。。

今年は面白くなりますね。。。

三和トレーディングのHPを参照してください。。。

皆様の参加をお待ちしています。。