曽根です。


KN様ご来店です。。

運転席のフロアマットに冷却水が漏れてるのを発見・・・

これヒーターコアからだよね。。　



前回は去年11月の車検でした。　その時の点検では漏れはありませんでした。






カーペットに溜まった水は拭き取ってきてもらったので今は濡れてません・・





ヒーターの後ろを触るとネチョッと冷却水が手に付いてきました。。

あー完全に漏れてますね。。




前回までにエンジンルームの水回りは交換されてるので　ヒーターコア交換すれば水回りはすべて交換されますね。。。

少々込み合ってますので2週間ほどのお預かりになると思います。　すみません。。




3月10日　　鈴木追記します。



ヒーターコアの交換です。





少しだけLLCを抜きます。




ヒーターバルブを閉じて、もう片方のホースをクランプしておきます。





奥側のヒータユニットの固定ナットです。
助手席側のヒータユニットの下にカメラを入れて撮影しました。
目視は出来ません。
手探りで外します。





ヒーターホースを抜きます。
少しLLCが出て来ますので、室内にこぼさない様にトレーを敷いて受けます。




コネクター類を外します。





手前側のビス2本を外します。




ヒーターユニットの配線を外し、ユニット本体を外します。



ビスを外してユニットを開けてコアを取り出します。




中はLLCでびっしょり濡れています。



清掃しました。




外側も清掃します。




外したコアです。
スポンジクッションもびっしょり濡れています。




新しいコアを挿入します。




ヒーターユニットを閉じてビスを締めます。




クランプが良くなさそうなので交換します。




ユニットを外すときに外れにくいなと思ったら、ステーが曲がってました。




修正しました。




アース側の端子を接続します。




スイッチ側の端子を取付け、奥側のボルトを
車体側のステーに引っ掛けます。




手前側のビス2本を取り付けます。




ホースを取付けて、新しいクランプで締め付けます。




外したコネクターを戻します。




クランプを外し、ヒーターバルブを全開にします。




LLCを注入してエンジンを始動してエア抜きをします。
エアが抜けたらファンネルを外し、ラジエターキャップを閉めます。




ヒーターから暖かい空気が出るか確認しました。







バッテリーがちょっと弱いですね。










灯火類はＯＫです。


これにて作業終了です。

またのご来店をお待ちしてます。



3月15日追記

お待たせいたしました。



安心してヒーター使ってください。。。

ありがとうございました。





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