2025年 SBoM第1戦　ワークスAT　予選でエンジントラブルで決勝は走れませんでした・・残念 : スタッフブログ

曽根です。

2025年3月2日　MINIの日です。。

ことしのスーパーバトルオブMINI第一戦です。。

前回は2024年最終戦・・　と　12月のシリーズ表彰のディーなークルーズでした

4時半出発。。。長い一日が始まります。。

三郷ジャンクションを過ぎて常磐道を走ってるだけの動画です。。⇩

そして6時に筑波サーキット到着。。。

もうたくさんのMINIがゲートオープンを待ってます。。

車を降ろしてる間にゲートオープン。。。

出遅れてゲートインします。。。。。

IFGカーズ中村社長　今日もよろしくお願いします。

ストックヴィンテージ軍団。。。今日もパドックご一緒させてください。。

ブロスレディース軍団・・・

Kyokoさんは同じインジェクションクラスです。。♪

いつもの特設会場にはタートルトレーディング軍団・・・

ディープの廣江ドライビングスクール塾長の ~~パチプロ~~ セミプロ廣江さん

ストックヴィンテージのフラッグシップカーの70号車が到着。。

今回もいろんな秘策を施してきたようです。。。
　

受付開始・・・

今回から誓約書はFAXだけじゃなく原本をここで提出・・になりました

ARTさん、今日も写真よろしくお願いします。。。

ワークスATはスポーツ走行とインジェクションクラスのダブルエントリーです。

エア圧（自分の覚書です・・・）

前輪アドバンA048 175/50R13　冷間150kpa

リヤアドバンA048 165/55R12　160kpaで合わせます。。。　

スポーツ走行Aは8時スタートなので早めに車検しなきゃ・・・

車検場のシャッターが開いたので車検始まります。。。

去年の最終戦からタイヤ交換とオイル交換だけなのでちっとも軽くなってません。。

ガソリン余計に入れた分ちょっと重くなりました

（前回は638㎏でした。。）

身体検査は無事合格・・・　オイルポンプのオシメ見られたな‥(笑)

スポーツ走行Ａです。。。

タイヤとドライバーの馴らしです。。。

11周走ってベストは10周目で1’12”176でした。。

やっぱりニュータイヤはイイですね。。走りやすいです。。

フロントは150kpaから210kpaまで上がりました。。。

けっこう上がるもんだな。。

ちょっと抜いて温間190kpaにします。

リヤは160kpaから190kpaに上がってちょうどいいかな

フロントタイヤの外側　32.6℃

内側も32.6℃　　　キャンパーもちょうど良さそう。。

9時半・・

インジェクションクラス予選です。。。

5周目までは快調だったんですが6周目で突然エンジンの爆発が疎らになって1発か2発点火してない感じ。。。　点火トラブルくらいなら何とかなるかと思いながらピットに戻りましたが。。。

パドック前まで来てエンジンストップ・・なんかスカスカな感じ

4番の排気バルブのクリアランスが無い・・

熱でバルブステムが伸びちゃった可能性大。。

まだバルブの傘がくっ付いてるだけ良かったかな。。落ちたら大変だった。

ということで今回のレースはこれにて終了。。。

ヘッドだけで直れば第2戦に間に合わせたいと思います。

予選結果は4位でした。

今回上位3台が1’10秒台だって・・・速ぇ～

ワークスATのベストタイムは4周目で1’11秒212でした。。。

去年はドライバーによるミスばっかりでマシントラブルは無かったので油断してたな。。。

さて、筑波のもつ煮定食をいただいて気分転換。。。

もつ煮は旨いけど熱いんだよね。。　そこだけ猫舌にはキツイ。。

でもやっぱり次ももつ煮だな。。

午後は観戦して楽しみます。。。

4番グリッドが空いてるインジェクションクラススタートです。。

インジェクションクラスのスタートシーン・・・⇩

SV軍団25号車のSTさんファイブポートの最高峰クラスMOTOファイブクラスに昇格ですね。。。

70号車のTKHさんと同じクラスですね。。

MOTO　MOTOファイブクラス決勝スタート。。⇩

スーパーバトル・オープンクラス決勝。。

オープンクラスのスタートシーン　⇩

そして注目はロールゲージ無しでも参戦できる今回から新設の新クラス・・

クラス名は入門クラスですが　4周回という以外はまったく同じルールです

インジェクションでもキャブでもOK　　基準は走行タイムが1分18秒以降ってだけ。

ノーマルMINIだとなかなかこのタイム出すのは大変だからナンバー付きMINIでこれから楽しむならちょうどいいクラスですね。。。

このクラスと混走の、タイヤが10インチのR7ワンメイク！　

これまた面白そうです。。R7はスポーツラジアルなのでグリップはそこそこでMINIの足回りへの負担も軽くなって、Ｓタイヤより5～6秒くらい落ちるようです。。。

インジェクションクラスで2位だった3号車OTKさんがダブルエントリーしてました。
12インチＳタイヤで11秒くらい、10インチR7で16秒くらいでした。