まだお花見行けてない石川です(´ω｀ ))ノ


前回は元気がなくなってロードサービス搬入だったYNG様。





「何だか調子悪いのよね」
燃調が濃い様な感じがするそう。





エンジン始動。
ここに来ると調子良くなってしまう病なのでしょうか？








灯火はリアフォグの接触以外はokです。





ワイパーブレードは切れていませんでした。





カジモニチェックはノゥフォルト。
故障コードはありませんでした。





カジモニマルチ。





エアカミは無さそうです。





バキュームパイプはシリコン入っています。





フューエルトリムはちょっと油っぽいですね。。。





折角なのでお掃除しておきます。





そして折角なので短い方のホースも交換。
今回使うのは三和トレーディングオリジナルパイプ。


サーモも点検。






68℃位ならバッチリ止まっていて欲しい所ですがガンガン流れていますね。。。





YNG様のラジエーターはドレーンがあるので下から抜いちゃいます。
これしないで上から抜ける分だけ抜いてもサーモ外す時にエンジンブロックにLLC付いてベタベタになっちゃいますもんね。

ドレーンがついてない場合は上からやるか電動ファンスイッチ抜くかですが。





サーモスタット摘出。
みごとなり。





「そりゃー水温上がらないよね。」





っと言う事で新旧交代の儀。





お掃除してニューガスケットon






交換作業完了♪





こぼしたところは綺麗にお掃除。





抜いたLLCは戻します。





エンジンスタート。





しっかり閉じていますね～





88℃になってオープン。





良い開きっぷりです(´ω｀*)ｂ







今の所漏れはありません。






電動ファンは92℃でon






87℃でoff

ばっちりですね＾＾





オイル量もokでした。





これにて今回の作業は完了です。





「これでちょっと様子見てみるよ。」

何かあればご連絡ください。
それと明日でも良いのでラジエーターのLLC量チェックお願いします。

ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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