まだお花見行けてない石川です(´ω` ))ノ
前回は車検整備だったKI様。

「オイル交換と点検よろしくね~」


オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。

ブレーキフルード量もok

エンジンの振れはありません。

「テールレンズも交換よろしくね~」

「年賀状も持ってきたぜ」
さすがKI様です。

一緒に走行チェック。
リアが少し底突きする様な感じ。
少し上げましょ。

ステアリングは真っすぐです。



灯火チェックokです。

「助手席のカーテシが調子悪いのよね。」
そういう時は指でぱちんぱちんすると。

復活することがあります。

ミニモニチェックはフォルトが一つ。

水温センサーにフォルトありました。
ホントにセンサー不調だとエンジンの不調の原因にもなります。

ひとまずリセットして先へ進みます。

マルチ画面は問題ありません。

map値も基準値です。


水温・吸気温も表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。


o2センサーも元気に稼働。
燃調補正もバッチリです。

見ている間は水温センサーのフォルトは入りませんでした。
もしかしたら冷間時が良くないのかもしれませんが少し様子を見てください。

ベルトは問題ありません。

点火系も点検。
プラグコードは問題なさそうです。

プラグはだいぶ丸いですね。
これは交換しましょう。

っと言う事で新旧交代の儀。


もちろんインデクシングで取付。
久しぶりなのでインデクシングの面白ブログのリンクを貼っておきます。
気が向いたら見てみてくださいね^^

接点復活剤かけて戻しておきました。

リザーブタンクの冷却水量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。

インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。

油汚れは少なめです。

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。

「すんばらしぃ~」

今回もSOD-1添加します。

「魔法の黒い粉も気になるのよね。」

っと言う事でSOD-1+モリブデンパウダー3gも添加決定^^

ブレーキはほぼ新品の域です。

Pバルブにフルード滲みはありませんでした。


足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。

排気系も問題ありません。

少し車高上げます。


グリスアップ&キャリパーエアブロー。

軽くお掃除しておきます。




特に気になる緩みはありませんでした。

タイヤの空気圧は230kpaで揃えておきました。

タイヤもまだまだ頑張れますね^^

リザーブタンクに冷却水補充。

ラジエーターの冷却水量はokでした。

魔法の黒い粉にオイル注入。

そして肩が抜けるくらいシェイキング♪

ジョッキへ。以下繰り返し。

そしてオイル注入。
今回入れたのはSOD-1+魔法の黒い粉3g+WAKO'S 4CT フォーシーティーブレンドですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は10月か27,000㎞です。

今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(`・ω・´)ゞ

「これも忘れず頼むね♪」

「さようなら。そしてありがとう。」
「きっと君の事は忘れない。。。。と思う。」

右のリバースランプレンズの上側遮光板が無かったので自作しました。

エンジンスタート。



オイル交換他本日の作業完了です。

「プラグ交換したら始動性も良くなったよ!」
新しいプラグにインデクシングの効果ですね^^
後は冷間時の様子を見てください。
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ
KI様からインプレ頂きましたヾ(*´∀`*)ノ
◆◇◇◆インプレ◆◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◆
点火プラグ交換の効果は、加速時はより力強くなって、アクセルを踏むのを離して減速している時も急に点火しなくなるのでなくて次の踏み込みに備えているように応答が早くなった感じがします。これだけが原因ではないと思いますが、今のところストールする気がしません。
リアサスペンションは0.5回転あげた効果はありです。ガクガクしなくなりました。今日あたり設定を2から4くらいにして変化を楽しんでみようと思ってます。
◆◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◆インプレ◆◇◇◆
またのご来店をお待ちしております。

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ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002






















前回は車検整備だったKI様。

「オイル交換と点検よろしくね~」


オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。

ブレーキフルード量もok

エンジンの振れはありません。

「テールレンズも交換よろしくね~」

「年賀状も持ってきたぜ」
さすがKI様です。

一緒に走行チェック。
リアが少し底突きする様な感じ。
少し上げましょ。

ステアリングは真っすぐです。



灯火チェックokです。

「助手席のカーテシが調子悪いのよね。」
そういう時は指でぱちんぱちんすると。

復活することがあります。

ミニモニチェックはフォルトが一つ。

水温センサーにフォルトありました。
ホントにセンサー不調だとエンジンの不調の原因にもなります。

ひとまずリセットして先へ進みます。

マルチ画面は問題ありません。

map値も基準値です。


水温・吸気温も表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。


o2センサーも元気に稼働。
燃調補正もバッチリです。

見ている間は水温センサーのフォルトは入りませんでした。
もしかしたら冷間時が良くないのかもしれませんが少し様子を見てください。

ベルトは問題ありません。

点火系も点検。
プラグコードは問題なさそうです。

プラグはだいぶ丸いですね。
これは交換しましょう。

っと言う事で新旧交代の儀。


もちろんインデクシングで取付。
久しぶりなのでインデクシングの面白ブログのリンクを貼っておきます。
気が向いたら見てみてくださいね^^

接点復活剤かけて戻しておきました。

リザーブタンクの冷却水量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。

インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。

油汚れは少なめです。

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。

「すんばらしぃ~」

今回もSOD-1添加します。

「魔法の黒い粉も気になるのよね。」

っと言う事でSOD-1+モリブデンパウダー3gも添加決定^^

ブレーキはほぼ新品の域です。

Pバルブにフルード滲みはありませんでした。


足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。

排気系も問題ありません。

少し車高上げます。


グリスアップ&キャリパーエアブロー。

軽くお掃除しておきます。




特に気になる緩みはありませんでした。

タイヤの空気圧は230kpaで揃えておきました。

タイヤもまだまだ頑張れますね^^

リザーブタンクに冷却水補充。

ラジエーターの冷却水量はokでした。

魔法の黒い粉にオイル注入。

そして肩が抜けるくらいシェイキング♪

ジョッキへ。以下繰り返し。

そしてオイル注入。
今回入れたのはSOD-1+魔法の黒い粉3g+WAKO'S 4CT フォーシーティーブレンドですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は10月か27,000㎞です。

今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(`・ω・´)ゞ

「これも忘れず頼むね♪」

「さようなら。そしてありがとう。」
「きっと君の事は忘れない。。。。と思う。」

右のリバースランプレンズの上側遮光板が無かったので自作しました。

エンジンスタート。



オイル交換他本日の作業完了です。

「プラグ交換したら始動性も良くなったよ!」
新しいプラグにインデクシングの効果ですね^^
後は冷間時の様子を見てください。
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ
KI様からインプレ頂きましたヾ(*´∀`*)ノ
◆◇◇◆インプレ◆◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◆
さて帰りの高速(首都高はほぼノロノロ😅)でのフィーリングです。
モリブデン効果は…4CTのもともとの軽い走りだしフィーリングに加えてエンジン内機のいろんなところが滑らかというか、クリアランスがより狭くなってアソビが少なくなって安定した感覚です。
点火プラグ交換の効果は、加速時はより力強くなって、アクセルを踏むのを離して減速している時も急に点火しなくなるのでなくて次の踏み込みに備えているように応答が早くなった感じがします。これだけが原因ではないと思いますが、今のところストールする気がしません。
リアサスペンションは0.5回転あげた効果はありです。ガクガクしなくなりました。今日あたり設定を2から4くらいにして変化を楽しんでみようと思ってます。
全体的によいフィーリングになってまたしばらく楽しめそうです😆
◆◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◆インプレ◆◇◇◆
またのご来店をお待ちしております。
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