曽根です。


先月初旬・・NGO様ご来店いただきMini専用電動パワステを体験いただきました。。




実はお母さまが乗ってるMINIに付けようか・・のご相談でした。

で、5段階調整のこのパワステ取付決定です。。。



おぉ～　ホンダの電気自動車ですねー。。　

クラシックミニとは対極なくるまです‥(笑)


じゃ、MINIを持ってきたらパワステ取付けお願いね～・・・


と、ここまでは3月のご報告です。。。


～　～　～　～　～　～　～　～　～



そして本日。。。


Miniに乗ってるご本人のお母さまがご来店です。。



MINIがたくさんあって楽しいわねぇ♪

Mini大好きなのがすごく伝わってきました。。



ご自分のMINIは10インチですが車高はやや高め。。

『はい、この前車高上げてもらったんですぅ～』　

車高低いと下をぶつけそうで心配ですもんね。




スッキリした室内。。　モトリタスポーツレスレストンのステアリングですか、

やる気マンマンな感じです。。

たぶん先月ご来店いただいた息子さん監修・・・ですね。





エンジンルームもだいぶ弄ってますね。。

クーラーコンデンサーはフロントからサイドになってて整備しやすくなってます。



お、チューニングヘッドですか。



オイル量はOK



でもガソリン臭はかなり強め。。。

チョイ乗りが多そうですね。　オイルの汚れは少ないですが燃料希釈が多いのでオイル交換した方が良いですね。




メインメニューの電動パワステを取り付けるにあたってこのステレオは移設する必要があります。

この場所はパワステのECUとコントロールボックスの指定席になります



八王子駅までお送りしましょうか？

いえいえ4㎞くらいならお花見しながら歩いて帰るわ　♪♪　


4月26日　　　鈴木追記します。



シートを外してオーディオを取り外します。


電動パワステ本体です。


ノーマルのステアリングコラムシャフトをアッセンブリーで取り外します。


新旧交代の儀。



コントロールボックスが一部出てしまいます。


取り付け完了です。


ヽ(*´ω｀*)  4/27  石川の追記です。 (*´ω｀)ノ





オイル交換作業します。






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。






ブレーキ・クラッチフルード量okですが変色しています。






ヒューズはブレード化お勧めです。





エンジンの振れはありませんでした。





ベルトも問題ありません。





ラジエーターの冷却水量はokでした。





エンジンのかかりも良いですね。






AC・ヒーターブロアの作動もokです。





オーディオの移設はもうちょっとお待ちください。





走行チェック。





レスレストンは珍しいですね。





ワイパースイッチのビビリ音が気になります。







灯火チェックokです。





ワイパーブレードは切れていませんでした。





電動ファンは元気に回っています。





ラジエーターのストーンガードが付いていません。
折角電動ファンが回っても効果半減です。





ミニモニチェックはフォルトが4つありました。








どれもECUのヴァージョン違いで出る物なので特に問題はありません。
それ以外は入っていませんでした。

















水温・吸気温も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。












リザーブタンクの冷却水量はほぼ空でした。





インナーフェンダーにクラックが入っていました。
マークを付けておきましたので今後要観察です。

伸びるようでしたら溶接補強しましょう。






ミッションケース左側のタイミングカバー下付近に油汚れが多めです。





ドレーンは社外品が入っています。
ちょっと嫌な予感がします。





かなり固めに締まっています。
ミニはミッションケースがアルミで出来ているのでオーバートルクは厳禁なのですが。





ネジ山が傷んでいるのか途中も固めです。





オイル抜きます。
ドレーンは磁石が付いていないのでオイルの中の浮遊している鉄粉量が分かりません。





ミッションケース側も荒れています。





茶こしにはゴミ少々引っ掛かりました。





本当はリコイル(ネジを作る)して通常のドレーンを付けたいところですがネジ径が大きくそれも難しいそうです。





キャメルでオイル交換している方のほぼ全員が入れているエステル系添加剤のSOD-1添加します。




オイルフィルターも外して。





オイル中に浮遊している鉄粉を根こそぎ取ってしまう磁力型のオイルフィルターPECS付けます。
特に今のNGO様のミニには必須アイテムです。

最初のPECS点検は長くても今から10,000㎞位で実施しましょう。





取付。





ドレーンは漏れが怖いのでシール材塗って締めます。





オーバートルクに注意して締め込み。






油汚れは綺麗にお掃除。





ブレーキはまだまだ大丈夫そうです。





リバウンドバッファが割れています。
コイルサスだと遊んでしまうので早めに交換したいです。






クラッチレリーズ･Pバルブにフルード滲みはありませんでした。






足回り特に気になる大きなガタやブーツ切れはありませんでした。





排気系も問題ありません。





リア周りは。





ゲイターブーツが割れています。
遅くとも車検の時には交換したいですね。





燃料フィルターも交換おすすめ。





左リアタイヤの中に何か居ます。
ゴロゴロゴロゴロ音がします。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。









特に気になる緩みはありませんでした。





タイヤの空気圧がかなり低めでした。





4輪とも220kpaで揃えておきました。
時々確認しましょう。





まだまだ走り回れそうです。





リザーブタンクに冷却水補充。





オイルにもう一つ。
黒い魔法の粉を。





3g。





オイルと混ぜて。





手首が抜けるぐらいシェイク！





オイルに混ぜます。
これは二硫化モリブデンの0.02μとかなり細かいパウダーです。
モリブデンはギアやメタルなど金属面を保護やオイルシールなどゴムにも効いたりまるで魔法の粉なんです。

もちろん現在筑波サーキットを中心にレース活動しているキャメルワークス兄さんにも使っています。





っと言う事でオイル注入。
今回入れたオイルはSOD-1+モリブデンパウダー3g+WAKO'S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は10月か55,000㎞です。





今回初めてのオイル交換でしたのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記します(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。







オイル交換作業は完了です。

後はステレオ移設です。
もうしばらくお待ちください。


4月29日追記


本日　ステレオの移設作業いたしました。



いきなりアップ写真でわかりにくいですがリヤシート左側の下に吊下げてます

運転席から左手を伸ばして操作してください。　♪


後は最後のメニューのリバウンドバッファー交換です


ヽ(*´ω｀*)  5/1  石川の追記です。 (*´ω｀)ノ





残り作業のリバウンドバッファ交換します。





新旧交代の儀。
油でふやけていますね。





交換完了。





もちろん右も交換しました＾＾





以上で作業完了です。
ご来店お待ちしております。




5月2日追記

引き取りでご来店いただきました



パワステ楽しみぃ♪

でも生憎の雨です。　雨の日乗ったことないんです・・




エンジンかけてハンドルをちょっと回しただけで『あっ、回る♪』とすでに感激のNGO様

ますますMINIに乗りたくなりますねー♪

ありがとうございました。

またのご来店お待ちしています




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