もう夏にまっしぐら？その前に梅雨が気になります。よね？石川です(´ω｀ )ノ


前回は約2年前の車検ついでにエンジンオーバーホールだったTKH様。





「オイル交換よろしくね～」






早速作業開始。





オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。





お。
ブレーキフルード量がかなり少ないです。





警告灯も点いていますね(;´･ω･)





「あら。ほんとだ。」






クラッチフルードは量ok。
フィラーキャップは割れています。





ブレーキを先に点検。
Pバルブにフルード滲みはありませんでした。






キャリパー周りもフルード滲みありません。






ドラムブレーキのバックプレート付近にもフルード滲みは見られませんでした。





マスターバック(ブレーキサーボ)内にフルード溜まりがあります。





「ブレーキマスターも交換しといてね～」
ではお預かりします(｀･ω･´)ゞ







灯火チェックokです。





ワイパーブレードが切れています。
こちらは交換しましょう。






ヒューズはブレード化お勧めです。





サクションオイル量はokです。





冷却水量もokでした。





ベルトも問題ありません。





インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。





油汚れは少なめです。





オイル抜きます。
ドレーンは流石にオーバーホール後1回目のオイル交換なので鉄粉多いですね。
茶こしは綺麗でした。





オイルフィルター摘出。





車内を探しましたがPECSが見つからなかったので新しいノーマルフィルター取付しました。
工場にも問合せしておきました。

次回はPECS復活したいですね。





エステル系添加剤のSOD-1添加します。





ブレーキはそろそろ整備したいですね。





クラッチレリーズにフルード滲みはありませんでした。





ラック本体にガタあります。





排気系も機能的には問題ありません。





ロアステディーのサブフレーム側ブラケットが割れています。





ロアアームブッシュにクラックあります。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー。








特に気になる緩みはありませんでした。





軽くお掃除しておきます。







タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
新しいタイヤって何でこんなに気持ちが良いんでしょうか？(´ω｀*)





オイル注入。
今回入れたのはSOD-1+ASH PSE40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は10月か15,000㎞です。





今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。







オイル交換作業は完了です。
残り作業はブレーキマスターの交換と。





ワイパーブレードは最後に交換します。


４月28日　鈴木追記します。



新品のブレーキマスターです。


新品ですが、オーバーホールしてから取り付けます。


古いのを取り外しました。


新旧交代の儀。


フルードが漏れたところを清掃してから取り付けます。


ブレーキマスターを取り付けて、パイプラインのエア抜きをして終了です。

4月29日　　　鈴木追記します。

完成チェックします。

エンジオイルはOKでした。

ウォッシャータンクにウォッシャー液が入ってなかったので水を足しておきました。


ホイルナットを規定トルクで締め付けます。


冷却水もOK



ライト廻りもOKです。

これで完成になります。

お引取りのご来店お待ちしてます。



5月8日追記

お待たせしました。

本日引き取りでご来店いただきました




GWにMiniが無くてどこにも行けなかったですねぇ・・・

いやぁ残念ながら仕事が忙しかったんですよ。



GW開けて道が空いたところでドーンとドライブ行って来てください

ありがとうございました。

またのご来店お待ちしています







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