前回は、オイル交換とペダルの取り付けだったMR様。
今回は、シフトゲートの電球交換とウォッシャーの修理、RECS&ECUに魔法を行います。


シフトゲートの電球交換


だいぶ電球が黒くなっていました。

点灯の確認をしてから元に戻していきます。

交換作業が完了しました。
ここで灯火の確認も行います。


灯火確認OKでした。
このままオイルなども点検しておきます。


オイル量、匂いも大丈夫でした。


ブレーキフルード量も大丈夫でした。
冷却水はこの時、まだエンジンが温まっていたので膨張して水位が高めです。

リザーブタンクの冷却水量も大丈夫でした。
続きまして、ウォッシャーが出ないので修理中です。

ウォッシャー液が出てきません。。トランクルームを確認してみます。

ワンウェイバルブからウォッシャー液が漏れていたので交換します。

これでウォッシャー液が元気よく飛び出してくれます♪

が、しかし前のホースまではウォッシャー液が来ていましたが、まだノズルから
は出てこないので、ノズルを手探りで確認していたら折れそうになってました。。
新しいノズルに交換していきます。

取り付け完了しました。元気よく出るようになりました。
続いて、ECUに上級魔法 + 燃焼室洗浄RECS の合わせ技

RECS施工中です。
RECSは、シリンダー内に溜まったカーボンの表面を柔らかくして少しずつ排出していきます。
効果は、約2週間 or 300kmです。

ECUに魔法をかけていきます。

この魔法の良いところは、「MAP値が60kpa以上になった時に進角する」
軸トルクや燃費が向上しレスポンスが良くなりキビキビした走りやパワーアップが期待出来ます。

本日はありがとうございました。

またのお越しをお待ちしております。

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灯火確認OKでした。
このままオイルなども点検しておきます。


オイル量、匂いも大丈夫でした。


ブレーキフルード量も大丈夫でした。
冷却水はこの時、まだエンジンが温まっていたので膨張して水位が高めです。

リザーブタンクの冷却水量も大丈夫でした。
続きまして、ウォッシャーが出ないので修理中です。

ウォッシャー液が出てきません。。トランクルームを確認してみます。

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これでウォッシャー液が元気よく飛び出してくれます♪

が、しかし前のホースまではウォッシャー液が来ていましたが、まだノズルから
は出てこないので、ノズルを手探りで確認していたら折れそうになってました。。
新しいノズルに交換していきます。

取り付け完了しました。元気よく出るようになりました。
続いて、ECUに上級魔法 + 燃焼室洗浄RECS の合わせ技

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RECSは、シリンダー内に溜まったカーボンの表面を柔らかくして少しずつ排出していきます。
効果は、約2週間 or 300kmです。

ECUに魔法をかけていきます。

この魔法の良いところは、「MAP値が60kpa以上になった時に進角する」
軸トルクや燃費が向上しレスポンスが良くなりキビキビした走りやパワーアップが期待出来ます。

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