曽根です。


KI様 先月のオイル交換で合法の黒い粉(モリブデン)入れて絶好調・・

だったんですが・・

水温計の針が上がらなくなって

燃費も悪くなったみたい・・とのこと

ISK_4228

茨木県からひとっ走りでご来店です。

ISK_4243

柴田さんがスリーチェックを始めようとしてるところ・・

SQOR4920

よろしくね♪

SQOR4921

水温計が上がらなくなったのはサーモスタットが開きっぱなしか・・

水温センサーの誤動作か・・・

SQOR4922

ミニモニはノーフォルト。。水温センサーの異常は感知してません


しかし・・・



ずーっと走り続けてきたにしては78℃~80℃は低すぎますね

それに今日の気温でエンジンかけっぱなしで80℃から79℃に下がるのはおかしい


そんな時に電動ファンが回り始めました。。

SQOR4924

去年11月の車検時のスリーチェックでは92℃で電動ファン回り始めてましたよね

SQOR4934

水温計の針が上がらないのは水温センサーが犯人ですねー。。

犯人が見つかって良かったぁ

SQOR4937

遠路はるばるいらっしゃっていただいたので他の整備の手を休めて水温センサー交換しますね

その間、KIさんは徒歩で八王子駅周辺の探索に出かけたのでした。。。



鈴木追記です。。。

SZKM1983
水温センサーを交換します。
エアクリーナーを外しました。
SZKM1984
スロットルケーブルや配管等を外します。

SZKM1985
SZKM1986
EXマニの4番側のナットが緩んでました。


SZKM1987
締めておきました。

SZKM1989
インテークマニホールドを浮かせて水温センサーのコネクターを外しました。
かなり腐食してます。

SZKM1990
キレイに清掃しました。

SZKM1991
水温センサーを交換しました。
ねじ部にシールテープを巻いて取り付けます。

SZKM1992
コネクターには接点復活剤をスプレーして取り付けます。
SZKM1993
SZKM1994
かなり腐食しています。
SZKM1995
LLC漏れの跡が残ってます。
SZKM1996
復元して終了です。

SZKM1997
LLCは抜けた分を補充しました。

SZKM2010

SZKM2011


SZKM2012




SZKM2013
今日は暑かったのでMAPなどを見ているうちに電動ファンが回り始めてしまいました。



SZKM2015
84°Cで止まったので正常です。


SZKM2016
エンジンオイルもOKです。

SZKM2017
SZKM2018

灯火類もOKです。




KIさん 八王子駅に行ったのかと思ったら・・・

ISK_4439

北海道のお土産?  

ご馳走さまです。。

ISK_4440

水温センサーの品番はGTR! 速そうじゃん(笑)

さてこれで快調になったはず。。

気を付けてお帰り下さい。

ありがとうございました



そして数時間後メールいただきました。


今日はスリーチェックの予定だったのに、曽根さんの「ミニモニつないでみよう」のひとことで水温データのバラツキが発見できて、しかもセンサー交換もむりむり対応していただいて、本当にありがとうございました🙇

4月のオイル交換から合法の黒い粉の効果は、ほんとにエンジンが新品になったみたいな(新品を知らないですが💦マイルドな音とスムーズなレスポンスを感じてました。プラグ交換も効果あり!

今日の水温センサー(コネクター?)の不良を対応してもらった帰り道は全てがスムーズに動いて「すばらしい!」としか言いようがない状態でした。

なんだかこれまでに発生していたストールのいちばんの原因が水温センサーだった様にも思えてきました。
低めの温度を検出→ECUが燃料濃いめの指令→プラグかぶり気味→ストールという流れもありうるかなと考えながら運転してました。

次はどの「高齢化現象」が現れるのか楽しみ…いやいや、ドキドキしながら楽しんでいきたいと思います。
今後もよろしくおねがいします🙇


いつも作業後のインプレありがとうございます。。。



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