曽根です
5月18日のスーパーバトルオブMINI の車載動画編です。
第一戦でのエンジントラブルから復活して参戦できました。

今回採用の軽量化された国産の1380㏄ハートピストンは歯切れよく快調だし、
KADの軽量ラジアスアームとヴァルタン プレミアムRのショックでリヤサスも抜群でした

先ずはワークスATの動画から・・
午前のスポーツ走行Aは馴らし運転を兼ねて走りました。
これからスポーツ走行に参加してみようかな・・って思ってる人もご覧いただいて雰囲気を感じてください
キャメルから一緒に参加のITKさん写ってなくてすみません・・
インジェクションクラス予選です。。
スポーツ走行で11周回して油温が下がり切ってないところから予選始まったので7周めで油温125℃まで上がってしまいドクターストップ。
ベストタイムは5周目の1’12”110で 予選順位は6番でした
インジェクションクラス決勝
組みあがったばかりでセッティングがあまりできなくて、
高回転高負荷に合わせた燃圧だと1速でスタートするときにカブってエンストしてしまうのでスタート時には燃圧を落として、走り始めてからダイヤルをぐるぐる回して燃圧上げました。
やっぱりスタート時のパワー不足かもたついて1コーナーまでに10位まで落ちてしまいました。
これは次回までに改善しなければいけないです・・。
でも終わってみれば3位入賞ありがとうございました。
決勝で3位争いでバトルした3号車OTKさんの車載がアップされてました。
楽しかったです。。
3号車のOTKさんはタイヤをダンロップのR7に限定した『R7ワンメイククラス』にもダブルエントリーしてました。
Sタイヤよりグリップは落ちる分、足回りへの負担も軽いしマシンコントロールが面白いですよね。
12インチもOKになったようなので参加してみようかな・・
三和さんのライブ中継からインジェクション決勝部分を切り出しました
5月22日追記
SBOM第2戦参戦記のブログのビデオ編ができました。。 これは面白いです。
インジェクションクラス決勝 131号車 ミッフィーNKMさんの車載がアップされてました
前半の荒れ模様のレースだったのが分かりますね
☆ 他にあったら追記するかも・・
次回のSBOMは10月5日ですね・・

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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002






















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第一戦でのエンジントラブルから復活して参戦できました。

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先ずはワークスATの動画から・・
午前のスポーツ走行Aは馴らし運転を兼ねて走りました。
これからスポーツ走行に参加してみようかな・・って思ってる人もご覧いただいて雰囲気を感じてください
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インジェクションクラス予選です。。
スポーツ走行で11周回して油温が下がり切ってないところから予選始まったので7周めで油温125℃まで上がってしまいドクターストップ。
ベストタイムは5周目の1’12”110で 予選順位は6番でした
インジェクションクラス決勝
組みあがったばかりでセッティングがあまりできなくて、
高回転高負荷に合わせた燃圧だと1速でスタートするときにカブってエンストしてしまうのでスタート時には燃圧を落として、走り始めてからダイヤルをぐるぐる回して燃圧上げました。
やっぱりスタート時のパワー不足かもたついて1コーナーまでに10位まで落ちてしまいました。
これは次回までに改善しなければいけないです・・。
でも終わってみれば3位入賞ありがとうございました。
決勝で3位争いでバトルした3号車OTKさんの車載がアップされてました。
楽しかったです。。
3号車のOTKさんはタイヤをダンロップのR7に限定した『R7ワンメイククラス』にもダブルエントリーしてました。
Sタイヤよりグリップは落ちる分、足回りへの負担も軽いしマシンコントロールが面白いですよね。
12インチもOKになったようなので参加してみようかな・・
三和さんのライブ中継からインジェクション決勝部分を切り出しました
5月22日追記
SBOM第2戦参戦記のブログのビデオ編ができました。。 これは面白いです。
インジェクションクラス決勝 131号車 ミッフィーNKMさんの車載がアップされてました
前半の荒れ模様のレースだったのが分かりますね
☆ 他にあったら追記するかも・・
次回のSBOMは10月5日ですね・・
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