梅雨に入る前に色々準備をしなくては。石川です(´ω｀ )ノ


前回は北海道帰りのオイル交換だったTKS様。





「オイル交換よろしくねー」





「それと。可愛い子猫ちゃんを避けたら縁石に・・・」
トー調整もですね＾＾；





「んじゃーよろしくねー」
相変わらずの早業です（笑）





まずは点検。






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。





ブレーキフルード量もokです。





エンジンが結構振れますね。






ステディーロッドの増し締めしてみます。





ベルトは問題ありませんでした。






AC・ヒーターブロアの作動okです。





走行チェック。





ステアリングがかなり右向いています。





「何だか最近オートマが滑るのよね。」





確かにＤレンジで登り坂負荷がかかる所だと加速時に滑りの症状あります。





手動でシフトしてみると大丈夫ですが・・・オートマですしね。






戻って来てチェックの続き。
見た目にトーがアウト向いています。








灯火チェックは左の内側フォグランプが点きません。
外しましょうとかお話ししましたがまだまだ綺麗なので球交換したいですね。





電動ファンは元気に回っています。





ワイパーブレードは切れていませんでした。





カジモニチェックはノゥフォルト。
故障コードはありませんでした。が。





カジモニマルチは右の上から2番目のstep値が0です。
ECUは回転を下げたがっているけどこれ以上下げられないと言った感じです。





よくあるサーボのエアカミなどはありませんでした。





ステッパーのリセットしても症状変わりませんでした。






ステディーロッドの増し締め。





増し締めが効いて振れは無くなりました。






ミニは縁石などに乗せちゃうとすぐにステアリングアームが曲がってしまいます。
でもこれって見ても分からないんですよね。





油汚れはすこーしありました。





オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。





リザーブタンクの冷却水量はちょっと少なめ。
後で補充しておきます。





インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。





今回はワコーズのミッションパワーシールド添加します。




ブレーキパッドは残り半分くらい。





Pバルブにフルード滲みはありませんでした。






足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。





排気系も問題ありません。






ゲイターブーツとプラグは交換したいですね。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー。





油汚れは綺麗にお掃除。








特に気になる緩みはありませんでした。





空気に魔法のセラミックエアー。






空気圧は220kpaで揃えておきました。





リザーブタンクに冷却水補充。





ラジエーターの冷却水量はokでした。





オイル注入。
今回入れたのはミッションパワーシールド+ASH PSEブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は11月か91,600㎞です。





今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。







オイル交換作業は完了です。





フォグランプは。





H3球交換。





やっぱり明るい方が良いですね＾＾





トーチェック。





前側





後ろ側。
24mm程アウト側へ向いています。





ステアリングアームはそのままでタイロッドで調整。





前。





後ろ。
イン側に3mm程の所までトー調整しました。





走行チェック。
まだ少しステアリングが右に向いています。





今度は左右タイロッドを微調整。





大体良い位置になりました＾＾





これにて今回の作業は完了です。
ご来店の日程が分かりましたら教えてください。


ヽ(*´ω｀*)  5/ 31 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ


TKS様ご来店です。





「迎えに来たぜ～」





まっすぐ前を向いてまたカワイイ子猫ちゃんを見つけたら・・・止まって端に寄せてウマウマあげちゃってください＾＾

ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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