梅雨に入る前に色々準備をしなくては。石川です(´ω｀ )ノ


前回カーペットの交換をしたOJK様。





「燃料計が動かなかったりウインカーのインジケーターが点かなかったりなので点検よろしく。」





「それといつものオイル交換もね。」





スタバフリークなお二人。
こんな小冊子があって飲んだコーヒーを記録できるそう。





「グアテマラもお勧めよ」

石川は行っても相方に「美味しそうなやつ」とオーダーするだけなのでとても勉強になります。
今度は勇気を出して一人で行ってみようかしら？

肝はプレスですね＾＾





っと言う事で。





駅までリムジンでお送りします(｀･ω･´)ゞ



6月9日　日地です。
燃料計が動かなかったり。。という事でセンダーユニットの点検と
センターメーターの加工を行っていきます。



配線の接続の緩みや接触不良などが無いかみていきます。







特に気になるところはなかったのでガソリンを抜いてから、

センダーユニットを外して点検してみます。




燃料計を見ながらセンダーユニットの浮きの部分を上げ下げしてたら
最初のうちはすごくゆっくり針が動いていましたが、数回動かしている
うちに針の立ち上がりが速くなり、3/4辺りからゆっくりとFまで動くように
なりました。



センダーユニットのコネクター部分に接点復活剤を塗布しておきます。
この後も燃料計を見ながらセンダーユニットの浮きの部分を上げ下げ
してましたが動かないという症状には至りませんでした。



センダーユニットを戻してガソリンも戻します。
続いてセンターメーターを外していきます。




加工していきます。
作業が途中ですが本日はここまでです。


ヽ(*´ω｀*)  6/ 13 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ


先にオイル交換作業します(｀･ω･´)ゞ





油圧計しっかり締めて。





走行チェック。





ステアリングはまっすぐです。








灯火チェックもokです。





ワイパーブレードは切れていませんでした。





電動ファンは元気に回っています。





カジモニチェックはノゥフォルト。





カジモニマルチも問題ありません。
優秀です＾＾






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。





ブレーキフルード量okです。





ベルトも問題ありません。





リザーブタンクの冷却水量もokです。






油汚れは薄っすらあります。





オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。





今回はPECS点検します。





網は綺麗でした。





本体鉄粉量も綺麗です＾＾





フィルターヘッドも外して。





新旧交代の儀。
AT用漏れないオイルフィルターケースと交換します。





網も細かい物と交換しておきます。





取付。
これで安心ですね♪






油汚れは綺麗にお掃除。





ブレーキパッドはまだまだ大丈夫です。





Pバルブにフルード滲みはありませんでした。






足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー。








特に気になる緩みはありませんでした。






タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
サーキット走りたくなりますね(´ω｀*)





ラジエーターの冷却水量もokです。





オイル注入。
今回もWAKO'S PRO-S プロステージSブレンド入れました。
今回はSOD-1入れませんでした。
次回はミッションパワーシールド添加お勧めです。





次回のオイル交換は12月か7,400㎞です。





今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。








ダウンパイプの蛇腹部に排気漏れがありました。
車検の時は交換するようですね。

オイル交換作業は完了です。

後はメーターの方が終われば全て完了になります。

つづく。



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