とうとう梅雨入り。まぁ雨もそんなに悪くないですよね？石川です(´ω｀ )ノ


前回はストールしちゃってレッカー搬入だったKMR様。





ほぼご自身で整備するKMR様。
「ブローバイホースの所が白濁しちゃってさー」





「ヘッドガスケット交換したら直ったよー」
普通は自分でそこまでやらないですよ？（笑）





ここからヘッド外すのは勇気がいると思います＾＾






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。





ブレーキフルード量ok。





これが例の白濁が見える君ですね。
ちょっと見た目カッコ良いですね♪





エンジンの振れはありません。





ベルトも問題ありません。





幅は対策していきましょう。





オリジナルダッシュカッコいいですよねー





走行チェック。





スピードメーターの針が振れます。





ブレーキを強めに踏むと右へ流れます。





ステアリングはまっすぐでした。






ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動okです。






最低地上高はギリアウトですが対策12インチ履くと丁度良い位になりそうです＾＾








灯火はフロントマーカーが完全に消えないのでアウト。
こちらも要対策です。





ワイパーブレードは切れていませんでした。





オルタネーター14.43V





排気漏れは無さそうです。





ブランキングプラグが付いていません。
部品積込みしておきます＾＾





足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。





キックダウンスイッチ付近にオイル滲みあります。





ブレーキパッドは残り少なめ。
交換する時はキャリパーのオーバーホールもお勧めです。





Pバルブにフルード滲みはありませんでした。





オイルフィルターケースからはオイル滲みあります。
AT用漏れないオイルフィルターケースの取付お勧めです。





バッテリーチェック。







バッチリ優等生です＾＾





スペアタイヤの空気も入れておきます。





「んじゃーよろしくね～♪」
作業完了までキャメル代車を可愛がってあげてくださいね＾＾





ブラインドプラグはここに貼り付けておきます。





順次作業に入りますのでしばらくお待ちください。



ヽ(*´ω｀*)  6/ 16 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ





ドラム点検。





ホイルシリンダーは漏れありませんでした。






ペーパー掛けて戻しておきます。

早めにホイルシリンダーのカップ交換してください。





しっかり締めて着陸





プラグコードok





端子に緩みがありました。








少し丸そうに見える所もありますが大丈夫です。






インデクシング。





フロントコンデンサーのミニはこの辺大渋滞ですよね(;´･ω･)





デスビのキャップ問題なさそうです。





ポイントも綺麗でした。





ドエル角は52度。
ばっちりokです♪


つづく。


追記します

継続検査　持込担当　児太朗です。

石川氏がブレーキ点検後　タイヤを12インチに戻し
オーバーフェンダーを付け
継続検査受けるため陸事に持込みます。


検査前に車体番号　エンジン形式番号　確認




下廻り点検　オイルの滲みを清掃




ごめんなさい(-_-;)　ブラインド　プラグ　私が付けてしまいました。


左リヤブレーキ　引きずりぎみでした　ブレーキは左右とも調整します。


灯火類の点検と対策
ウィンカーのスモール配線は外します。


排ガスを点検　COは２％台 なので　OK　と判断しましたが・・


事前に予備検査ラインを通して乗り込みます。
ヘッドライト光軸調整だけでＯＫ　サイドスリップＩＮ１.３　ＯＫ


検査時の走行距離　　66036.6ｋｍ


＊スピードメーターのブレが大きいですね。
　４０ｋｍ/ｈあたりで上下に１５～２０ｋｍ/ｈブレます。
　検査ラインではエンジン回転計と合わせて測定し合格しましたが修理をお勧めします。




いつもなら　合格の記念撮影ですが今回はCoが多めに出て不合格です(>_<)

調整して再検査受けるはずが今日は非常に混んでいて時間切れとなってしまいました。

社に戻りＣＯ調整　
回転を少し高めに



メインジェットを閉め込んで　測ると　この値



薄く感じますがエンジンは調子良いのでこれで再検査を受けます。

本日の作業はここまでです

６月１７日　児太朗です。

排ガス再検査に向います。
無事に合格しました。



社に戻り持込検査に関わる戻し作業すすめます。
ヘッドライトリムを戻し


オーバーフェンダーを外します。


車検ステッカー貼替ます。
＜ステッカーの位置に付いて＞
＊車検ステッカーを貼る位置はフロントウィンドウの右上と指定されましたが・・
私の作業はここまで　


その他の作業と完成検査へ引き継ぎます。


ヽ(*´ω｀*)  6/ 17 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ






マーカーの配線戻しておきます。






アイドル下げて点火時期チェック。
6～7度位ですね。

もう少し進めた方が気持ち良くなりますよ。





12インチは用済み。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー。





ブレーキはまだまだ大丈夫そうですね。





やっぱりこちらの方が落ち着きます。





タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。





しっかり締めて着陸。






サーモの閉じは良いですね。






82度超えた辺りで流れ込んできました。
開弁も良さそうです。





その時のメーター位置はこれ位。








最後にもう一度灯火チェック。





これにて作業完了です。
ご来店の日程が分かりましたら教えてください。


ヽ(*´ω｀*)  6/ 19 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ





やっぱりちょっと気になったので。





点火時期を8度チョイ位に進角しておきました。





しっかりデスビ固定して。





今度は本当に作業完了です。
明日のご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ


ヽ(*´ω｀*)  6/ 20 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ


KMR様ご来店です♪





「これでまた２年大手を振って乗れるぜ！」





お気をつけてお帰り下さい。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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