梅雨もそろそろ中盤戦?石川です(´ω` )ノ
前回はACやエンジンの不調だったKWN様。

「やっと手に入れられたよ!」
夢にまで見たACコントロールスイッチですね♪

「今年も年賀状届いたよー」
きっと来年も届きますよ^^

早速取付・・・・の前に。


オイル交換から作業します。
オイル量ok。ガソリン臭は少なめです。

ブレーキフルード量okです。

エンジンの振れもありません。

ベルトも問題ありません。

おや?今は良い子です。

ヒーターブロアの作動もokです。

走行チェック。

ステアリングはまっすぐです。

パッシングが出来ないのとウインカーキャンセラーが利かないのは困りますね。

電動ファンは元気に回っています。


灯火チェックokです。

ワイパーブレードは切れていませんでした。

カジモニチェックはノゥフォルト。
故障コードはありませんでした。

カジモニマルチも問題ありません。
優秀です^^

リザーブタンクの冷却水量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。

インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。


油汚れは薄っすらあります。

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。

「いい子じゃなーい♪」

今回はワコーズのミッションパワーシールド添加します。

ブレーキはまだまだ大丈夫です。

リバウンドバッファが切れています。

Pバルブにフルード滲みはありませんでした。


足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。

排気系は触媒の中がカラカラ音がします。
まだそんなに古くないのですが。

次の車検では燃料フィルター交換したいですね。


グリスアップ&キャリパーエアブロー。




特に気になる緩みはありませんでした。



油汚れはお掃除しておきました。

「空気に魔法もお願いねー」

もちろん窒素+です。


タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。

まだまだドライブ行けますよ。

ラグナットの緩みもありませんでした。

リザーブタンクに冷却水補充。

ラジエーターの冷却水量はokです。

オイル注入。
ミッションパワーシールド+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は12月か83,700㎞です。

今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(`・ω・´)ゞ

エンジンスタート。



オイル交換作業完了です。

いよいよお楽しみ。
ACコントロールスイッチの交換です。

おっと。
コネクター形状違います。

配線色は同じようなので。

切って繋げました(`・ω・´)ゞ

ぐるぐるぐる。

取付完了作動チェック。

「いいじゃなーい♪」
キンキンの風が出てきます^^

さて今まで苦楽を共にしてきたコントロールスイッチですが。
「バイバーイ」
分かれとはそういうものかもしれませんね。
さて今日の作業は終わったかな?
ステレオを奥に入れるとナビやら他の電元が落ちたり落ちなかったり。

ステレオ裏の配線も少し整理する必要ありです。

ホントは根本から整理出来れば良いのですが。

ステレオ裏のメイン配線のB+とACCとアースを手直し。

配線屑がいっぱい出たのでお掃除しておきます(`・ω・´)ゞ

「来るときは汗だくだったけど帰りは快適だよ」
風邪ひかない様お気を付けくださいね^^
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ

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前回はACやエンジンの不調だったKWN様。

「やっと手に入れられたよ!」
夢にまで見たACコントロールスイッチですね♪

「今年も年賀状届いたよー」
きっと来年も届きますよ^^

早速取付・・・・の前に。


オイル交換から作業します。
オイル量ok。ガソリン臭は少なめです。

ブレーキフルード量okです。

エンジンの振れもありません。

ベルトも問題ありません。

おや?今は良い子です。

ヒーターブロアの作動もokです。

走行チェック。

ステアリングはまっすぐです。

パッシングが出来ないのとウインカーキャンセラーが利かないのは困りますね。

電動ファンは元気に回っています。


灯火チェックokです。

ワイパーブレードは切れていませんでした。

カジモニチェックはノゥフォルト。
故障コードはありませんでした。

カジモニマルチも問題ありません。
優秀です^^

リザーブタンクの冷却水量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。

インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。


油汚れは薄っすらあります。

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。

「いい子じゃなーい♪」

今回はワコーズのミッションパワーシールド添加します。
色々効能はありますが、特に下記二つは欲しい効能です。
●装置内部に多用されているバルブ類のシールを復元し、内部リークを抑えることで、装置の作動を改善します。
●超高粘度指数ポリマーの働きでキャビテーションの防止や耐摩耗性の向上・伝達効率向上などの効果も期待できます。

ブレーキはまだまだ大丈夫です。

リバウンドバッファが切れています。

Pバルブにフルード滲みはありませんでした。


足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。

排気系は触媒の中がカラカラ音がします。
まだそんなに古くないのですが。

次の車検では燃料フィルター交換したいですね。


グリスアップ&キャリパーエアブロー。




特に気になる緩みはありませんでした。



油汚れはお掃除しておきました。

「空気に魔法もお願いねー」

もちろん窒素+です。


タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。

まだまだドライブ行けますよ。

ラグナットの緩みもありませんでした。

リザーブタンクに冷却水補充。

ラジエーターの冷却水量はokです。

オイル注入。
ミッションパワーシールド+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は12月か83,700㎞です。

今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(`・ω・´)ゞ

エンジンスタート。



オイル交換作業完了です。

いよいよお楽しみ。
ACコントロールスイッチの交換です。

おっと。
コネクター形状違います。

配線色は同じようなので。

切って繋げました(`・ω・´)ゞ

ぐるぐるぐる。

取付完了作動チェック。

「いいじゃなーい♪」
キンキンの風が出てきます^^

さて今まで苦楽を共にしてきたコントロールスイッチですが。
「バイバーイ」
分かれとはそういうものかもしれませんね。
さて今日の作業は終わったかな?
ステレオを奥に入れるとナビやら他の電元が落ちたり落ちなかったり。

ステレオ裏の配線も少し整理する必要ありです。

ホントは根本から整理出来れば良いのですが。

ステレオ裏のメイン配線のB+とACCとアースを手直し。

配線屑がいっぱい出たのでお掃除しておきます(`・ω・´)ゞ

「来るときは汗だくだったけど帰りは快適だよ」
風邪ひかない様お気を付けくださいね^^
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ

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