曽根です


youtubeでMiniの話題のウルフチャンネル　のウルフさんが奈良県から初来店です。

奈良県は遠いけど一緒に来たMTOさんは岡山県からですから・・この人たちの行動力には頭が下がりすぎて頭がおかしくなりそうです(笑)

キャメルオートの取材もしてもらいましたが日曜で少々忙しい中でしたので十分な対応できずにすみません


そうそう右前のウインカーが点かなくてハイフラになちゃうんだよね




点検したらウインカーユニットがバラバラなので交換です




ウインカーは復活。。

せっかく来たんだから何か魔法かける？



魔法と言えば・・タイヤもあるけど今日は『ECUに魔法』にしましょうか

それにはマジシャンになっていただく必要があります・・でお着換え中



ジャーン　マジシャンウルフ！



キャメルに来たらこんなことやらされたぁ・・・とyoutubeでみんなに言ってやるぅ(笑)



これをやらないとECUに魔法が掛からないからね



初めてとは思えないマジシャンっぷり

いぇ～～　ちちんぷいぷいなんみょーほーれんげーきょーてんかぁ



ECUの点火時期を4.5°進めました。。　スゴイでしょ




ここからは魔法の種明かしになります。。

先ずはECUのライブデータチェック。。

フォルトが4つ入ってました



１　水温センサー



２　吸気温センサー



３　MAPセンサー



4　クランク角センサー

過去の整備でリセットしてなかったり一過性のフォルトの可能性もあるので一旦リセットして消しておきます。

今後同じ項目にフォルト入ったら精査お勧めします



とりあえずはフォルト無しの状態に戻りました



マルチ画面の数値はすべて規定値内




エンジンの負荷をECUに伝える最重要センサーのMAP値も正常値



水温も表示してます

温度精度に関しては水路洗浄＆スリーチェックなどで確認お勧めします




吸気温も表示してます



無負荷時の電圧は平均よりちょっとだけ低め。



燃調補正は正常です。

次にECUに魔法かけてくれるカジモニ登場



点火タイミングはアイドリングでは変わらず、やや負荷が掛かってMAP値が60kpa以上になった時に本来の進角よりも4.5°余計に進める設定です。。

種明かしは見なかったことにしてね・・・・





明日は仕事なので帰ります・・って　奈良県までですよね

ほんとに気を付けてお帰り下さい

youtubeの番組楽しみにしています♪

ありがとうございました





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