やっと梅雨も明けて夏本番♪滝汗かきながらドライブ行きましょう♪石川です(*´∀｀*)ﾉ


前回素敵な娘さんとご来店だったNJM様。





「オイル交換よろしくね。」





「それとボンネットの様子がおかしいのよね。」
ボンネットメタルクリップがどこかに行ってしまっています。





取付しておきました。
これが無いと棒が大人しくしてくれませんからね。





っと言う事で点検。






オイル量はminレベル。
ガソリン臭は少～中くらいでした。






ブレーキ・クラッチフルード量okです。





ヒューズはブレード化したいですね。





エンジンの振れはありません。





ベルトは問題ありません。





エアコンかけるとアイドルがかなり下がります。





走行チェック。





ステアリングはまっすぐです。






「ボンネットが開き辛いのよね」
チョット調整+注油しておきました。





すんなり開くようになりました。





オルタネーター14.23V







灯火チェックokです。





「2回ストールして再スタートがなかなかできなかったのよね。」
点火か燃料か。

プラグ・プラグコードは新しいです。





デスビ周りも新しいです。





パッと見怪しいのは点火コイルですね。







ミッションケースは油汚れも少なく綺麗です。





オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は多めです。





茶こしにはカーボン片の様なものがありました。





「これはちょっと多いよね。」





カーボンもある事なので普通フィルターと併用して使える磁力型オイルフィルター PECS ペンシル型を導入することにしました。





今回は2回目のオイル交換なのでオイルフィルター摘出。





ペンシルタイプ取付。





その上から新しいノーマルフィルター取付。
しっかりお仕事してね。





ドレンはオーバートルクにならない様しっかり締め。





今回もSOD-1添加します。





ブレーキはまだまだ大丈夫です。






クラッチレリーズ･Pバルブにフルード滲みはありませんでした。







足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。





排気系も問題ありません。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー。









特に気になる緩みはありませんでした。





タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。





ラグナットの緩みもありませんでした。





リザーブタンクに冷却水補充。





ラジエーターの冷却水量はokでした。





サクションオイル量もokです。





オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は来年の1月か8,500㎞です、





今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。







オイル交換作業完了です。





点火コイル摘出。





センターコードも問題ありませんでした。





新旧交代の儀。
ルーカスゴールドコイル→AVONBAR ハイパーイグニッションコイル Ver.2





接点お掃除しながら戻し。





これで安心。のハズ。





エンジンスタート。





アイドリングを少し上げました。





3連休最終日なのでいつも以上にお気をつけてお帰り下さい。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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