曽根です。

AO様　初キャメルは車検で8月入庫予定だったのですが・・・

エンジンが掛からなくなってしまい保険会社の無料レッカーで緊急入庫です。



エンジン掛かる時にエアが抜けるような音がするという前兆があったようです。

レッカーに来てもらってバッテリージャンピングでエンジン始動したようですが

ベルト鳴きのような悲鳴がするとのことでそのまま初キャメルとなりました



つづく


ヽ(*´ω｀*)  7/ 25 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ





綺麗なメイフェアです♪





おっ。





「お洒落でしょ？」





っと言う事で点検開始。






オイル量は止まっていた状態でこの量なのでちょっと少なめになるかも。
ガソリン臭は中くらい。

オイル交換お勧めです。






ラジエーターの冷却水量はかなり少ない状態でした。
今からエンジンかけないといけないので冷却水補充。





1.5L以上入りました。
ラジエーターはほぼ空だったようです。
どこからも漏れていなければ良いのですが。





エンジンスタート。
かなり重そうにかかりました。
そしてエンジンのかかり際に変な音がします。





カジモニチェック。
(ミニのコンピューター内のチェック)
上から
クランク角センサー　→DTC:16はフォルト(故障コード)有り。
スロットルポジションセンサー　→異常なし
マップセンサー　→異常なし。
水温センサー　→フォルト(故障コード)有り。
吸気温センサー　→異常なし。





いつ入った物なのか分かりませんので一旦リセットします。





綺麗になりました。





カジモニマルチ。
各センサーの様子(ライブデータ)
右の2番目　step値が高いです。(80以上は異常値な事が多い)
左の3番目　mapセンサーの数値が高いです。(通常アイドリング時は32前後が理想)
右の3番目　バッテリー電圧が低いです。(13.6V以上は欲しい所。)





タペットカバー周辺のオイル漏れが多めです。
車検の時はタペット調整と一緒にガスケット交換しましょう。





ブレーキフルード量okです。
車検の時はホイルシリンダー触るので入れ替わります。





エンジンの振れはそんなに大きくありません。





電動ファンは元気に回っています。





オルタネーター電圧14.10V
問題なさそうです。





バッテリーチェック。







ヘルス100％チャージ98％と健康体です。





ターミナルの緩みもありませんでした。





暗電流も問題ありません。






ベルトも問題ありませんね。
どうやらバッテリー系は冤罪っぽいですね。







灯火チェックokです。





エアフィルターは来月交換しましょう。





map値が高いのは何とかしなくてはなりません。
バキュームパイプの異常が主な原因になりますので交換します。





こういう割れ一つで数値が変わります。
それによって燃調に影響が出てエンジン不調につながっていきます。

インジェクションのミニにはあるあるトラブル。







バキュームパイプ交換。
長いパイプはシリコンホースに交換します。





フューエルトラップはもう少し待っていてくれると優れものが登場します。が。
今は無いのでお掃除して再利用します。






バキュームパイプ交換作業完了です。





今回の主犯？
スターター。





摘出。





何か飛び出ていますね(;´･ω･)





相手側は特に問題なさそうです。





っと言う事で新旧交代の儀。
もちろん右が新しい方です。





ギュッと取付。





端子はお掃除しながら戻します。





交換完了。





そのお隣にあるオイルフィルターケース。
こちらもミニあるあるなオイル漏れ。






増し締め清掃。
これでとまらなければ要交換です。

AT用漏れないオイルフィルターケース 純正フィルター用への交換を強くお勧めします。





エンジンスタート。





今の所オイル漏れは無さそうですが。






ガスケットが怪しいので交換お勧めです。





再びカジモニチェック。
今の所はフォルト入っていません。





カジモニマルチも問題ありません。
何故かバッテリー電圧まで正常値になっています＾＾





走行チェック。
足はショックが全く効いていません。
ラバコンも固くなっているので良く跳ねますね(;´･ω･)

ラバコン祭りで足回り一新すると新車のあの頃以上の乗り心地になりますよ。





ステアリングは若干左向きです。







SRS･シートベルト警告灯の作動okです。







AC・ヒーターブロアの作動もokです。






ワイパー・ウォッシャー・ホーンの作動もokです。





最低地上高は。





こちらもばっちりです。





排気漏れは無さそうですが。





リアマフラーは内部剥離しています。
排気漏れはないので車検は大丈夫そうですが交換お勧めです。





燃料フィルターは交換したいですね。





左前の足回り。





ラックブーツは切れてしまっているので要交換です。





ドライブシャフトにはクラックあります。





インナーブーツはオイル・グリスがにじみ出ています。





右前の足回りは。





こちらもラックブーツが切れています。
左右共ラックブーツは交換ですね。





あらら。
ドライブシャフトも完全にパックリ切れてしまっています。
ここは要交換ですがドライブシャフトも左右オーバーホールお勧めです。





ブレーキパッドは残り半分くらいでした。





ショックもラバコンも交換したいですね。





ブレーキのPバルブにフルード滲みはありませんでした。





ロアアーム・テンションロッドブッシュにクラックありました。





エンジンマウントもだいぶへたっています。





コンバーター側は綺麗ですね。





タイミングカバー側は少しオイリーです。





リバウンドバッファが割れています。
こちらは要交換ですね。






インナーフェンダーにクラック入っていました。
今回はマーク付けておきましたので今後要観察です。
伸びるようでしたら溶接補強お勧めです。





タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。

今回の作業は完了致しました。
来月の車検のお見積りも一緒に作ります。


7月27日追記



車検は来月になってから再預かりさせていただくことにして

今回は一旦納車させていただきます・・・



ブーツの破れもあるので走行は少な目でお願いします

では8月の休み明けに車検入庫お待ちしています





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