曽根です。


東京都内からSMY様ご夫婦ご来店ありがとうございます。

最初のご来店は6月でしたね・・・



30年くらい前にMiniに乗ってたことがあるそうで、

人生最後の車はMINIにしようと思っているとのこと

MINIでのんびり日本中の旅も計画中のようです。。いいですねぇ♪

MK-1仕様もいいなぁ・・・色は何にしようか・・・

と、『人生の仕上げにMINI』計画が走り始めました。。




7月31日

そして再来店ありがとうございます

2か月で在庫も少々入れ替わってます



そして気にっていただいたのは・・・

前オーナーが安心オートマにしてから6000㎞走行というマルベリーレッドの40thアニバ―サリー


youtubeでの紹介ビデオはこちらです。



SMY様ご夫婦もキャメルのyoutubeチャンネルはご覧いただいてるとのことでした




このキャリアを付けてね。。



ありがとうございました。

今お乗りのBMWの車検が9月後半に切れるとのことですが、少々整備が立て込んでおりまして間に合わない場合は代車をお出ししますね。。

では整備着工までしばらくお待ちください。



9月6日鈴木追記します。


納車整備に入ります。



今回納車整備で交換する部品達です。


フロントの足回りを分解します。


ステアリング回りの部品です。


タイロッドを取り外します。


ナイロンベアリング新旧交代の儀。


タイロッドのジョイント部にグリスを塗ってラックブーツを取り付けます。


タイロッドエンドを取り付けます。


ロワアームを取り外しました。




ロワアームシャフトを磨いてキレイにします。


ロワアームは洗浄します。


ロワアームブッシュを交換します。


テンションロッドは調整式に交換します。


サブフレームマウント（後側）新旧交代の儀。


タワーマウントブッシュ新旧交代の儀。


サブフレームを下げてタワーマウントブッシュを挿入します。


サブフレームマウント（前側）新旧交代の儀。


ラバーコーンを取り外しました。


フロントのラバーコーンに関わる部品達です。


ラバーコーンを挿入して、SSTで圧縮します。


アッパーアームとナックルジョイント、ハイローキットは一体にして
取り付けます。


スイベルハブを洗浄します。


9月7日鈴木追記します。



スピンドルにハブベアリングが固着してます。
スピンドル新旧交代の儀。



スイベルハブに組み付けるベアリング、ジョイント等です。


ベアリングはグリスを充填して組み付けます。


ディスクローターも新品にします。


ショックアブソーバーを取り外して、ラジアスアームをフリーにします。


ラバーコーンとハイローキットを取り外します。


ナックルジョイントを交換しました。



新しいラバーコーンとハイローキットを取り付けます。


新しいショックアブソーバーを取り付けます。



左側もショックアブソーバーを取り外します。




ナックルジョイント、ラバーコーンとハイローキットを交換しました。



新しいショックアブソーバーを取り付けました。



フューエルセンダユニットのフロートにガソリンが入ってます。


センダユニットの作動をチェックします。


正常に作動してます。


正常に作動するので、フロートのみ交換します。


フロントブレーキキャリパーをオーバーホールします。
分解して洗浄中です。


新品のピストンとシール類を組み付けます。


新品のブレーキホースを取り付けました。


ピストンとシール類も組付け済みです。


ブリーダープラグも新品です。


9月8日鈴木追記します。



ブレーキパッドは鳴き防止のため角を落して組み付けます。


背面には鳴き止めグリスを塗ります。


パッドを挿入します。


プレートと割りピンで固定します。


フロントブレーキ組み付け完了です。

フロントもショックアブソーバーを交換します。


ハイローキットのグリスニップルの位置をグリスアップできるように
調整します。


フロント周り組み付け完了です。


フューエルフィルター新旧交代の儀。


次回交換の目安の為に交換年月を記載します。


リアブレーキのホイルシリンダーは新品ですが、安心の国内メーカーの
カップとブーツを使用してオーバーホールしてから使用します。


リアブレーキホース新旧交代の儀。



左右ブレーキホースを取り付けました。


ブレーキシューは鳴き予防のためライニングの角を落して組み付けます。


ブラインドプラグを交換します。


ゲイターブーツも交換します。


リアハブをオーバーホールします。


ベアリングはグリスを詰めてハブに容れます。



ライニング表面とドラム内面をペーパーラップします。


エアクリーナーエレメント新旧交代の儀。


スパークプラグ新旧交代の儀。


プラグコードを交換します。



ブレーキマスター新旧交代の儀。


マスターシリンダーは新品ですが、オーバーホールしてから使用します。



ブレーキパイプラインのエア抜きをします。



足回りのグリスポイントにグリスアップします。


エンジンオイルを交換します。



ドレーンの鉄粉は少ないです。


PECSを洗浄します。


キレイになりました。


金網を30メッシュから40メッシュに交換します。


Oリングを新品にしてケースを規定トルクで締め付けます。


エンジン下部をシルバーでペイントします。


エンジンオイルを注入します。




9月11日鈴木追記します。





バッテリー交換しました。


LLCを注入します。


クーラントブースターを添加します。


ヘッドライトリレーを取り付けます。

タイヤを取り付け規定トルクで締め付けます。


オルタネーターの発電電圧はOKです。











ミニモニの数値は正常です。



クーラントが87°Cで電動ファンが回り始めました。


スピードメーターケーブル新旧交代の儀。


ケーブル取付完了でエンジンルームの作業は完了しました。



マフラー腐食しているので交換します。


ダウンパイプの蛇腹も擦った跡があるので交換します。


ダウンパイプ新旧交代の儀。


ダウンパイプを交換しました。



マフラーを交換しました。



9月12日鈴木追記します。


トーイン調整をしました。



９月１６日　児太朗です。
本日　予備検査持込担当します。


車体番号、エンジン型式番号が検査員に見やすいか確認
車体番号　ＯＫ


エンジン　型式番号　ＯＫ






予備検査　完了です。
納車整備続きます。


9月20日　追記です。



本日、鈑金工場へ向かいました。





10月9日　日地です。
本日、鈑金工場から戻ってきました。




内装色とウッドパネルがマッチしてます♪
右下に見えるETCは新しくついたものです。



ウッドパネルは遠目から見るとこんな感じです。
高級感が漂っています♪


車が戻ってきたのでヘッドライトリムとナンバーの取付、車検ステッカーの
貼付けを行います。




ヘッドライトリムとナンバーの取付完了です。



車検ステッカーは視界の妨げにならない位置に貼っておきます。


10月11日　追記です。





本日ドラレコ取付完了しました。


10月12日　日地です。
本日はナビステーとウッドシフトノブの取付と車内清掃、洗車、ワックスがけを
行いました。



ナビステーとウッドシフトノブを取付けます。



ナビステー付きました。




シフトノブ、新旧交代の儀です。




付きました♪



車内を掃除機で綺麗にしていきます。



綺麗になったのでフロアマットを敷いておきます。



黒のフロアカーペットに合わせて黒のフロアマットをチョイスしました。




洗車してワックスがけを行います。



ワックスがけ終わりました。ピカピカです♪



燃料が少なかったので携行缶1つ補充しておきました。




キャリアは納車日当日に取付けます。
外して倉庫に保管してあります。


10月13日　日地です。
本日、走行確認しました。



ハンドルの位置は真っすぐです。



クーラーもよく効いてます。
各種スイッチの動作もOKでした。


10月14日　日地です。
本日、ピットが空いたのでキャリアを取付けて
木曜日の朝までピットに置いておきます。



キャリアの土台の新旧交代の儀です。



キャリアを取付けてこんな風になりました。


10月16日　日地です。




本日は、ワイパーブレードの交換を行いました。



交換作業完了しました。

ご来店お待ちしております。
お気をつけてお越しください。


10月18日追記

いよいよ本日納車です。



オイルと水の点検の仕方講習会・・・



人生最後の車でお選びいただいたMini♪

じっくりお楽しみください。



最初のオイル交換は1000㎞でいらしてください

3回目まで無料です。


ありがとうございました。






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