連日の猛暑日にビールが楽しみな石川です(*´∀｀*)ﾉ


前回はエンジン不調だったSKM様。





「前回の点検で気になったタペットとステディーよろしくね～♪」
今日も4時間かけてご来店です(´ω｀*)





では早速作業開始。

の前に。






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。






ブレーキ・クラッチフルード量okです。







AC・ヒーターブロアの作動もokです。





お！ツインターボですね！





走行チェック。





右前のハブベアリング？
少し音あります。





ステアリングはまっすぐです。





冷たい風出ていますね＾＾







灯火チェックは一見okですが。





左のブレーキランプが点きません。
これでは「前のミニが右ブレーキだけでコーナーに突っ込んでいくぞ？」って思われてしまいますので後で何とかします。






電動ファンは元気に回っていますが、この時の水温計の位置はやはり少し低めです。





まだアツアツですが作業開始。





タペットカバー摘出＆ガスケット剥がし。






新しいガスケットを貼付け。
重石にはエステル系添加剤SOD-1の缶使用。


っと中身のお話。
重量にはあまり関係ありません。





バルブクリアランスは広い所で0.45mmが余裕で入る所もありました。





8か所基準値の0.35mmに合わせておきます。






手前から外して。





ステディーロッド摘出。





新旧交代の儀。
古い方は外すのが楽なくらい痩せていました。





オイルセパレーターはせっかくなのでお掃除します。





ガスケットはもちろん交換。





アース線も接点お掃除してから戻します。





ブロック側のネジは毎回タップ入れてお掃除。





奥のワッシャーが落ちないように。
時々入っていない時があるので注意。





組付完了。






折角なのでサーボ内点検。
ブレーキフルードはいませんでした。






タペットカバーも戻します。
グロメットは交換しました。





空気に魔法のセラミックエアー。
もちろん窒素で充填します。






空気圧は220kpaで揃えておきました。





フォーミュラーＲカッコいいですよねー





「来るときの異音はこれかな？」
次の宿題が出来ましたね。





左のブレーキランプ点検。





お？ガラス部分が取れちゃいました。





お？これは凄い事になっていますね(;´･ω･)





復活するのか！？






お薬と気合と根性と。
部屋とＹシャツと・・・






無事復活しましたヾ(*´∀｀*)ﾉ





これでお巡りさんに怒られなくてすみそうです。





ラジエーターの冷却水量もokです。





「帰りはどこでお昼ご飯食べようかな？」
暑いからサッパリした物が良いですよね～＾＾

道中だと埼玉県川島町のすったてうどんとか美味しいですよ♪

ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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