連日の猛暑日にビールが楽しみな石川です(*´∀`*)ノ
前回はクーラー整備したWKS様。

「オイル交換よろしくね~♪」


オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。


ブレーキ・クラッチフルード量okです。

キラキラのロッカーカバー♪
エンジンの振れはありません。



AC・ヒーターブロアの作動もokです。

走行チェック。

「ACギンギンに利くぜ♪」
もう最高気温40℃超えても大丈夫ですね!?

「ステアリングが少し右に向いているのが気になるのよね。」



灯火チェックokです。

ワイパーブレードは切れていませんでした。

電動ファンは元気に回っています。

カジモニチェックはノゥフォルト。

カジモニマルチはバッテリー電圧が12.9Vと低いです。

オルタネーターで14.04Vあるのでアースの問題なのかな?

ベルトは問題ありません。

リザーブタンクの冷却水量はチョット少なめ。
後で補充しておきます。



インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。



油汚れも無く綺麗ですね。

オイル抜きます。
今回はドレーンも茶こしも綺麗でした。

「いいじゃなーい♪」

今回もSOD-1添加します。

ブレーキはそろそろ交換したいですね。


クラッチレリーズ・Pバルブにフルード滲みはありませんでした。


足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。

排気系も問題ありません。


グリスアップ&キャリパーエアブロー。




特に気になる緩みはありませんでした。

左右のタイロッドを少し弄っておきます。

しっかり締めて。

タイヤの空気圧は少し高めの240kpaで揃えておきました。

まだまだ走り足りない感じですよ。

リザーブタンクに冷却水補充。

ラジエーターの冷却水量はokです。

WKS様が見守る中オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は来年の2月か30,800㎞です。

今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきました(`・ω・´)ゞ

ETC点検。
電源コネクター部分が弱ってそうですよね。。。

接点清掃して戻しておきました。
ETCも古そうですしいっその事新調するのが良さそうです。

エンジンスタート。



オイル交換作業完了です。

走行チェック。
ステアリングはまっすぐになりました。

ではお盆をゆっくりお過ごしください^^
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ

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「オイル交換よろしくね~♪」


オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。


ブレーキ・クラッチフルード量okです。

キラキラのロッカーカバー♪
エンジンの振れはありません。



AC・ヒーターブロアの作動もokです。

走行チェック。

「ACギンギンに利くぜ♪」
もう最高気温40℃超えても大丈夫ですね!?

「ステアリングが少し右に向いているのが気になるのよね。」



灯火チェックokです。

ワイパーブレードは切れていませんでした。

電動ファンは元気に回っています。

カジモニチェックはノゥフォルト。

カジモニマルチはバッテリー電圧が12.9Vと低いです。

オルタネーターで14.04Vあるのでアースの問題なのかな?

ベルトは問題ありません。

リザーブタンクの冷却水量はチョット少なめ。
後で補充しておきます。



インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。



油汚れも無く綺麗ですね。

オイル抜きます。
今回はドレーンも茶こしも綺麗でした。

「いいじゃなーい♪」

今回もSOD-1添加します。
このSOD-1には色々な効能がありますが、その中でも温度による粘度変化を抑え、夏の渋滞、サーキット走行などの高温・高負荷条件下でも油膜切れを防ぎ機械内部を保護してくれるミニにとって嬉しい効能も魅力の一つですね♪
通常のオイル交換時に添加して走行するだけで汚れ(スラッジ)をSOD-1の強力な洗浄作用により還元洗浄します。これ以上安全な洗浄方法はありませんね。

ブレーキはそろそろ交換したいですね。


クラッチレリーズ・Pバルブにフルード滲みはありませんでした。


足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。

排気系も問題ありません。


グリスアップ&キャリパーエアブロー。




特に気になる緩みはありませんでした。

左右のタイロッドを少し弄っておきます。

しっかり締めて。

タイヤの空気圧は少し高めの240kpaで揃えておきました。

まだまだ走り足りない感じですよ。

リザーブタンクに冷却水補充。

ラジエーターの冷却水量はokです。

WKS様が見守る中オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は来年の2月か30,800㎞です。

今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきました(`・ω・´)ゞ

ETC点検。
電源コネクター部分が弱ってそうですよね。。。

接点清掃して戻しておきました。
ETCも古そうですしいっその事新調するのが良さそうです。

エンジンスタート。



オイル交換作業完了です。

走行チェック。
ステアリングはまっすぐになりました。

ではお盆をゆっくりお過ごしください^^
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ
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