常に先祖への感謝の気持ちを忘れない石川です(*´∀｀*)ﾉ 


前回安心オートマに大変身だったITO様愛妻号。





「オイル交換よろしくね～♪」






何か様子が変わっていますね。





あら。エンジンルームまで。





「これ苦労したんだよー」





愛があれば頑張れるのです＾＾






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。





ブレーキフルードもok





エンジンの振れもありません。





あらかわゆい。





センターメーターになっています。
これも大変ですよね＾＾





フォグのスイッチもお洒落です。





走行チェック。
エンジン・オートマ絶好調です。





ステアリングもまっすぐです。





ホーンもok







灯火チェックokです。





ワイパーブレードは切れていませんでした。





カジモニチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。





カジモニマルチも問題ありません。
しいて言うなら新スロットルポジションセンサーなので電圧が低めです。





電動ファンは元気に回っています。





ベルトも問題ありません。





リザーブタンクの冷却水量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。







油汚れも無く綺麗ですね＾＾





オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は多めです。
茶こしは綺麗でした。





「これはチョット心配よね。」





っと言う事でPECS点検します。





網にはカーボン粒が少々ありました。





PECS本体鉄粉量は中くらい。
キャパには余裕ありますが走行距離の割に多いです。

コンバーターは再利用した様なので中に溜っている物が出てきているのかもしれませんね。
そうなると暫くはマメにPECS点検清掃する必要があります。

PECS以外でこの鉄粉を除去できる方法はありませんもんね。





っと言う事でお掃除。





また頑張って鉄粉あつめてもらいましょう。






網は30メッシュから細かい40メッシュへ交換します。
磁石に付かないカーボンスラッジの様な非磁性体をここでガードします。





頑張ってね。





ガスケットももちろん交換します。





カジリ止め塗って取付。





オイル添加剤はワコーズのミッションパワーシールド。






ブレーキは新品の域＾＾





右上のボールジョイントに小さなガタあります。





Pバルブにフルード滲みはありませんでした。






他足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。





排気系も問題ありません。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー。








特に気になる緩みはありませんでした。






タイヤの空気圧は220kpaで揃っていました。
ラグナットの緩みもありませんでした。





リザーブタンクに冷却水補充。





ラジエーターの冷却水量はokです。





オイル注入。
今回入れたのはキャメルダントツ一番人気の組み合わせ。
ミッションパワーシールド+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は来年の2月か26,500㎞です。





今回安心オートマから初オイル交換でしたのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。








オイル交換作業は完了です。





いきなり出てきたこの数値。
イグニッション タイミング のデフォルトの数値。





「それを私が魔法をかけるとね」





「どうなるのかな？」





8Cになりましたヾ(*´∀｀*)ﾉ←これでは意味が分かりません。








っと言う事でお札も貼っておきました＾＾





魔法の成果は帰り道で体感できると思います＾＾





キャメルはブログランキング参加しています


LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪

Follow @CAMEL_MINI
ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪


キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます


 
ローバーミニ専門店　キャメルオート
　　　　　　　　　　http://camel-auto.co.jp/　TEL.0120-810-002