お盆も終わったのでこれからは残暑。なんざんしょ？石川です(*´∀｀*)ﾉ
前回下回りぶつけちゃったST様。
「アイドル不調が直らんのよねー」
「はい。これ差し入れ～♪」
ありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ
これで水分補給して頑張ります＾＾
「前回はスロットルポジションセンサー交換したしアイドル高止まりなら今度はステッパーモーターだよねー」
灯火チェックokです。
電動ファンは元気に回っています。
点検開始。
ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルトありました。
これはクランクセンサーが不良というよりはハンチングやアイドル高止まりで入っている様な感じですね。
マルチ画面はアイドル高くてノットアイドル。
map値は基準値です。
水温・吸気温度は表示されています。
バッテリー電圧は問題ありません。
o2センサーは元気に動いています。
燃調補正も順調です。
ステッパーのリセットしてみます。
アイドリングは下がりましたが今度はハンチングの症状が出ています。
そしてノットアイドルは相変わらずです。
順番にバラシていって。
ステッパーモーター摘出。
中は錆がかなりあります。
「これは流石にダメだよね」
っと言う事で新旧交代の儀。
交換する前にギアやシャフトもO/Hします。
お薬塗りながら。
ステッパーモーター交換。
ケース内も綺麗にしておきました。
各コネクターは接点復活剤でお掃除しながら戻します。
「アクセルon-offで変な衝撃があるので後でついでに見て～」
視線を左に少しずらすと。
マスターシリンダー／エンジンスタビライザーブラケットが千切れています。
下側のブラケットも剥がれていました。
「こりゃダメだよね？」
「これの修理もよろしくね」
ご近所なので歩いてお帰りです。
作業のつづき。
溶接補修は日を改めて。
今日は動けるように戻します。
バキュームパイプ赤は根元でプラグしておきます。
ひとまず全て戻しました。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
ラジエーターの冷却水量もokです。
優秀です＾＾
再びミニモニチェック。
フォルトは入っていません。
マルチ画面に問題はありません。
アイドル認識もちゃんとされています。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調です。
アイドル高止まり・ハンチングの症状は無くなりました。
溶接補修の作業にかかるまでしばらくお待ちください。
8月28日鈴木追記します。
スティディブラケットの溶接にかかります。
ブレーキブースターを取り外します。
ブラケットがちぎれてます。
スティディロッドです。
クラッチマスターを取り外します。
ブラケットを外しました。
折れてしまった下側のブラケットです。
本来はここについてます。
溶接の電気が通りやすい様に塗装を削っておきます。
他に火花が飛ばない様に養生します。
半自動溶接機で溶接します。
溶接が終わり、温度が下がったら錆びない様にペイントします。
ブラケット、ガスケット、スティディロッドブッシュ、新旧交代の儀。
ブレーキブースターを取り付ける前にクラッチのエア抜きをします。
ブレーキブースター、オイルセパレーター等を復元して完了です。
ヽ(*´ω｀*) 8/ 29 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ
完成チェック。
灯火チェックokです。
アイドリングは安定しています。
ミニモニチェックもノゥフォルト。
マルチも問題ありません。
map値も正常値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリーもばっちりです。
o2センサーも正常作動しています。
燃調補正も順調です。
これにて今回の作業は完了です。
たまたま様子を見に来たST様。
「明日と明後日は大事なライブがあるから月曜日に取りに来るね♪」
ご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*) 9/1 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ
ST様ご来店です。
気を付けてお帰りください。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
キャメルはブログランキング参加しています
LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪
Follow @CAMEL_MINI
ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
前回下回りぶつけちゃったST様。
「アイドル不調が直らんのよねー」
「はい。これ差し入れ～♪」
ありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ
これで水分補給して頑張ります＾＾
「前回はスロットルポジションセンサー交換したしアイドル高止まりなら今度はステッパーモーターだよねー」
灯火チェックokです。
電動ファンは元気に回っています。
点検開始。
ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルトありました。
これはクランクセンサーが不良というよりはハンチングやアイドル高止まりで入っている様な感じですね。
マルチ画面はアイドル高くてノットアイドル。
map値は基準値です。
水温・吸気温度は表示されています。
バッテリー電圧は問題ありません。
o2センサーは元気に動いています。
燃調補正も順調です。
ステッパーのリセットしてみます。
アイドリングは下がりましたが今度はハンチングの症状が出ています。
そしてノットアイドルは相変わらずです。
順番にバラシていって。
ステッパーモーター摘出。
中は錆がかなりあります。
「これは流石にダメだよね」
っと言う事で新旧交代の儀。
交換する前にギアやシャフトもO/Hします。
お薬塗りながら。
ステッパーモーター交換。
ケース内も綺麗にしておきました。
各コネクターは接点復活剤でお掃除しながら戻します。
「アクセルon-offで変な衝撃があるので後でついでに見て～」
視線を左に少しずらすと。
マスターシリンダー／エンジンスタビライザーブラケットが千切れています。
下側のブラケットも剥がれていました。
「こりゃダメだよね？」
「これの修理もよろしくね」
ご近所なので歩いてお帰りです。
作業のつづき。
溶接補修は日を改めて。
今日は動けるように戻します。
バキュームパイプ赤は根元でプラグしておきます。
ひとまず全て戻しました。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
ラジエーターの冷却水量もokです。
優秀です＾＾
再びミニモニチェック。
フォルトは入っていません。
マルチ画面に問題はありません。
アイドル認識もちゃんとされています。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調です。
アイドル高止まり・ハンチングの症状は無くなりました。
溶接補修の作業にかかるまでしばらくお待ちください。
8月28日鈴木追記します。
スティディブラケットの溶接にかかります。
ブレーキブースターを取り外します。
ブラケットがちぎれてます。
スティディロッドです。
クラッチマスターを取り外します。
ブラケットを外しました。
折れてしまった下側のブラケットです。
本来はここについてます。
溶接の電気が通りやすい様に塗装を削っておきます。
他に火花が飛ばない様に養生します。
半自動溶接機で溶接します。
溶接が終わり、温度が下がったら錆びない様にペイントします。
ブラケット、ガスケット、スティディロッドブッシュ、新旧交代の儀。
ブレーキブースターを取り付ける前にクラッチのエア抜きをします。
ブレーキブースター、オイルセパレーター等を復元して完了です。
ヽ(*´ω｀*) 8/ 29 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ
完成チェック。
灯火チェックokです。
アイドリングは安定しています。
ミニモニチェックもノゥフォルト。
マルチも問題ありません。
map値も正常値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリーもばっちりです。
o2センサーも正常作動しています。
燃調補正も順調です。
これにて今回の作業は完了です。
たまたま様子を見に来たST様。
「明日と明後日は大事なライブがあるから月曜日に取りに来るね♪」
ご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*) 9/1 石川の追記です。 (*´ω｀)ノ
ST様ご来店です。
気を付けてお帰りください。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
キャメルはブログランキング参加しています
LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪
Follow @CAMEL_MINI
ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
