お盆も終わったのでこれからは残暑。なんざんしょ?石川です(*´∀`*)ノ 


前回は車検整備だったMCM様。


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「オイル交換よろしくね~♪」
今日はこれからドームで野球観戦だそうです^^

では早速。

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オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。


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ブレーキ・クラッチフルード量okです。


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エンジンの振れはありません。


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ベルトも問題ありません。


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メカメカしいですねー^^


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AC・ヒーターブロアの作動もokです。


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走行チェック。


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ステアリングはまっすぐです。


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電動ファンは元気に回っています。


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灯火チェックokです。


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クラッチが固いです。


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鈴木メカに注油してもらいました^^


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カジモニチェックはノゥフォルト。


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カジモニマルチも問題ありません。


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リザーブタンクの冷却水量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。


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インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。


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オイル抜きます。
ドレーンは綺麗でした。


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「んむ。ドレーンは良いね。」


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「問題はコッチだよなー。これって例のアレだよね?」


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そうですね。
恐らくデフのスラストワッシャーで間違いないと思います。

乗っている分には調子良いんですけどね。


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今回もSOD-1添加します。
SOD-1って、実はいろんな効果があるんですけど、その中でも嬉しいのが“温度で粘度が変わりにくい”ってところなんですよね。だから夏の渋滞とかサーキット走行みたいな高温・高負荷の状況でも油膜切れを防いで、エンジンの中をちゃんと守ってくれるんです。ミニにはすごくありがたい効果だと思います♪

それに、普段のオイル交換のときに一緒に入れて走るだけで、SOD-1の強力な洗浄作用がスラッジをきれいにしてくれるんですよ。しかも安全に洗浄できるから、すごく気軽に試せるのもポイントですね。


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ブレーキはまだまだ大丈夫です。


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ショックはそろそろ交換したくなりますね。


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クラッチレリーズ・Pバルブにフルード滲みはありませんでした。


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左右の上側ボールジョイントに小さなガタがあります。


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特にブーツ切れなどはありませんでした。


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排気系も問題ありません。


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グリスアップ&キャリパーエアブロー。


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油汚れは綺麗にお掃除。


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特に気になる緩みはありませんでした。


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タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
ラグナットの緩みもありませんでした。


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リザーブタンクに冷却水補充。


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ラジエーターの冷却水量はokです。


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オイル注入。
今回もいつものSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀`*)ノ


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次回のオイル交換は来年の2月か91,500㎞です。


オイルカルテ


今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきました(`・ω・´)ゞ


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エンジンスタート。


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オイル交換作業完了です。


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「少し涼しくなったらこれ付けよ。」
ワンタッチグリルボタンお買い上げ。
だんだんボディーの穴も大きくなってきちゃいますしね(^_^;)


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「次会うのは11月の浜名湖かな?」
元気に参加しましょうねー

ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ


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