早く涼しくなってほしいと願っている日地です。
前回は、車検で入庫のIWT様。

今回は、アイドリングが安定しなくて走り出しにカブった感じになるとの
事で入庫です。

オイル量はMAXです。

カジモニチェックです。
フォルトはノーフォルトでした。

エンジン回転851rpmです。
スロットル電圧は0.46v step値は47です。
map値は28kpaと良好です。バッテリー電圧14.0vです。
水温88℃です。吸気温度54℃です。
O2センサー稼働してます。燃調補正してます。

曽根さんが試運転してます。

プラグコードが錆びているとご指摘がありましたので交換作業に
入ります。

グリルを外していきます。

古いプラグコードを外して

新しい方を順番に取付けていきます。

新旧交代の儀です。
新しい方のプラグコードの取付が完了しました。

グリルを付け終わり、灯火の確認を行います。



切れているところはありませんでした。


最後に曽根さんが再度、試運転をして👍が出ました♪

本日はご来店誠にありがとうございました。
またのお越しをお待ちしております。

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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002




























前回は、車検で入庫のIWT様。

今回は、アイドリングが安定しなくて走り出しにカブった感じになるとの
事で入庫です。

オイル量はMAXです。

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フォルトはノーフォルトでした。

エンジン回転851rpmです。
スロットル電圧は0.46v step値は47です。
map値は28kpaと良好です。バッテリー電圧14.0vです。
水温88℃です。吸気温度54℃です。
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曽根さんが試運転してます。

プラグコードが錆びているとご指摘がありましたので交換作業に
入ります。

グリルを外していきます。

古いプラグコードを外して

新しい方を順番に取付けていきます。

新旧交代の儀です。
新しい方のプラグコードの取付が完了しました。

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