急に秋？猛暑・酷暑よさようなら♪石川です(*´∀｀*)ﾉ 


前回はより一層オープンマインドになったYNM様





「八王子の牧場も良いね♪」
結構人気あるそうですよ＾＾





今回はオイル交換と点検です。






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。





ブレーキフルード量okです。





エンジンの振れもありません。





ベルトも問題ありません。





もけさんにバックモニター考え中なんですよね～






AC・ヒーターブロアの作動もokです。





走行チェック。
「発進時にリアから軋み？音がするのよね。」





折角なので登り坂でチェック。
キリキリ嫌な音が聞こえました。





走行中には聞こえてきません。
音的にはマフラーやバンパーなどの系統な気がします。

それと「メーターの振れが酷いのよね」
たしかに・・・酷いですね。





電動ファンは元気に回っています。







灯火チェックokです。





ワイパーブレードは切れていませんでした。





カジモニチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。





カジモニマルチも問題ありません。
優秀です。









一通りチェックしますが怪しい所は特に見つかりません。





再度走ってみると・・・消えちゃいました。
マフラーの位置の関係か？
直接当たりそうなところはありませんでしたが・・・結局謎のままです(;´･ω･)





そしてメーターの振れは多分ケーブル触らないと何も変わりませんね。





インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。





オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。





「まぁ良い子ね。」





今回はキャビテーション対策にワコーズのミッションパワーシールド添加します(｀･ω･´)ゞ





ブレーキはまだ大丈夫です。





左上のボールジョイントに小さなガタがあります。
ここはグリスアップ出来る所なのでまだまだ大丈夫です。





Pバルブにフルード滲みはありませんでした。







足回りガタやブーツ切れはありませんでした。





排気系も問題ありません。





たまに内部サイレンサーが外れてキリキリいう事もありますが大丈夫そうでした。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー。





軽ーくお掃除。









特に気になる緩みはありませんでした。






スピードメーターケーブル摘出。
手が2回り程細く小さくなってほしい瞬間です。





「あぁ～要らないよ？」
ですよね（笑）





新旧交代の儀。





メーターにささる側が樹脂から金属に変わります。





高級潤滑剤を惜しみなくブシャー♪






取付。





「空気に魔法もよろしくね～ん」





もちろん窒素で充填します。






タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。





ラグナットもしっかり締めて着陸。





リザーブタンクに冷却水補充。





ラジエーターの冷却水量はokです。





オイル注入。
今回はミッションパワーシールド+WAKO'S 4CT ブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は来年の3月か22,000㎞です。





今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきました(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。







オイル交換作業完了です。





スピードメーターも動作確認。





ステレオ戻して時計・FM1は合わせておきました(｀･ω･´)ゞ





最後にもう一度走行チェック。
後からの音はしませんでした。





スピードメーターの針も良い感じです(´ω｀*)ｂ





「これでハセミニ作品に集中できるよ！」
今年もぶっちぎりで優勝しちゃいましょうね♪

ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ


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