鈴木です。

レースでのスタートでもたつき対策でツインスロットルからサイドドラフトのシングルスロットルに交換したけど・・点火コイルが力尽きてたのが判明。。。

ワークスATのイグニッションコイル交換を行います。

コイルを取り外しています。



イグニッションコイル新旧交代の儀。



コイル取付け完了です。




曽根です



ブリスクプラグは電極のギャップが3㎜くらいあるので点火パワーが無いと真価を発揮できません。

MSD本来の点火パワーが復活したのでブリスクプラグでデッカイ火花を出してもらいましょう♪



燃圧1.5㎏以上かけてもストールしません。。






これでスタートダッシュは良さそう♪

あと1週間　次はオイル交換と基本点検。





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