10月に入りました。あとちょっとでミニデイですね♪石川です(*´∀`*)ノ 


前回オバフェン直すついでに車検の下見済みのKWD様。


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「少し変更があるのよね。」
車内を少しお洒落にするのと~


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「ココの錆が気になるのよね。」
どの道車検の時に外すので磨いてボルト交換しておきますね。


ISK_0328


「ついでにこれも♪」
お洒落ホーンボタンですね^^


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「んじゃーよろしくね~」


ISK_0330


「寂しいわーん」


ISK_0331


少し気を長めにお待ちください。
お洒落パーツはオーダーしておきました(`・ω・´)ゞ




10月7日鈴木追記します。



KUBO0807_1
車検整備に入ります。



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バッテリーは良好です。



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スペアタイヤの空気圧は300kpaに調整しました。


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タイヤ空気圧は220kpaに調整しました。


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車高を車検に通るように調整します。



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キャリパーをエアブローします。



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リアブレーキも分解前にエアブローします。
リアブレーキは安心の国内メーカーのカップとブーツを使用して
オーバーホールします。


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ブラインドプラグ新旧交代の儀。


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カップとブーツ新旧交代の儀。


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ホイルシリンダーはホーニングします。


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大きな腐食や傷は無いのでこのまま使用します。


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ブレーキシューは鳴き予防のため角を落として取り付けます。


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ライニング表面とドラム内面をペーパーラップします。




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ヘッドライトリレーを取り付けました。
ヘッドライトリレーはヘッドライトスイッチやディマースイッチの保護と
ヘッドライトへの電源供給のロスを低減します。



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ブレーキパイプラインのエア抜きをします。


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スパークプラグはまだまだ使用できるので清掃して取り付けます。


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エアクリーナーエレメントを清掃します。



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足回りのグリスポイントにグリスアップします。


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下廻り各部増し締めします。

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エンジン下部を清掃してシルバーで塗装しました。


これで車検場に持ち込めます。

10月10日鈴木追記します。

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ミニモニの数値に異常はありません。
フォルトもありません。








児太朗です。
今日は継続検査持込担当します。

初めに 車体番号、エンジン型式番号が検査員に見やすいか確認しておきます。
車体番号 OK  エンジン型式番号 OK  です。


事前に予備検査ラインを通してから車検場に向います。
予備検査では ブレーキ制動力 速度計誤差 サイドスリップ
ヘッドライト光度 光軸 等を測定します。
お車はヘッドライトの光軸調整しました。

陸事にて受付して検査ラインに並びます。
TERU0206

検査時の走行距離 57109.1km
TERU0207
  
問題無く継続検査合格です。記念写真(^-^)
TERU0208

TERU0209
*ヘッドライトリムは調整の為 
*フォグランプ 1個は不適合 どちらも外しました。


社に帰り 車検ステッカーを貼替ます。
TERU0210
*ステッカーの位置について
 貼る位置はウィンド右上と指定されましたが視界が狭まるので
 従来通り中ほどルームミラーの下に貼りました。


対策品の戻し
ヘッドライトとリムを戻します。


*継続検査に関わる作業は完了です。


*児太朗です、追記します。
走行中ちょっと気になったステアリングセンター(^_^;)
調整してみました。左右調整。
TERU0232

TERU0231

TERU0230
行きも帰りもほぼセンターです。
マスキングテープの印がズレていた位置です。


*残作業は他のスタッフに引き継ぎます。


10月10日 日地です。
戻し作業と持ち込みパーツの取付などを行います。


TERU0211
まずは対策品のヘッドライトを戻します。


HIJI0072
続いてフォグランプも戻します。
入庫時、錆びていたボルトは外して別のものに交換します。


川田さん
取付完了しました。



HIJI0081
次にこちらのドリンクホルダーを取付けていきます。
付属の専用ステーがないので作って取付けます♪


HIJI0083
こんな風にステーを作ってみました。ステーを留めてるところは既存の
ネジ穴を利用してます。


HIJI0086
こうなりました。シガーソケットは取り付けたドリンクホルダーの
右側面に取付けてあります。


HIJI0090
そしてこちらのインナーモールも交換して行きます。


HIJI0091
新旧交代の儀です。


HIJI0093
インナークリップが2つ不足していたので追加しておきました。


HIJI0094
取付完了しました。



HIJI0095
次はホーンボタンの交換です。


HIJI0096
取付完了しました。


HIJI0097
続てウッドのシフトカバーを取付けます。


HIJI0100
取付け終わりました。


10月14日追記

曽根です

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水路洗浄&スリーチェックを行います

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キャップを開けると口まで来てるのでリザーブタンクの機能は正常です

SQOR2359

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ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始


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水温上昇する前に室内のヒーターコアの漏れをチェックします


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漏れはありませんでした


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ヒーターコアの洗浄ができるようにバルブは開けておきます

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エンジン側の水温センサーは78℃まで上昇してますがラジエターに挿した温度計は30℃をキープしてます

十分な温度差があるのでサーモスタットの密閉は良好です

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しばらくするとサーモスタットが全開になりラジエターに勢いよく流れ込んできました

SQOR2368

水温センサー90℃ ラジエター87℃でした

センサーの方が少し高めを指しているので温度精度は良好です


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SQOR2370

92℃で電動ファンスタートしました


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SQOR2372

83℃まで下がってストップ。

スリーチェックはすべて良好でした



SQOR2373

バイパスホースを外して給排水しながら濯ぎます

排水はきれいでした

SQOR2374

ラジエター口から逆流で吸い出します


SQOR2378

次は汚れが滞留しやすいヒーターコアからも逆流で吸い出します


SQOR2379

過去の汚れがヒーターコアに滞留してたようです

濯ぎだして綺麗になりました。

今後もエンジンブロックから少しずつ汚れが取れてくるので今後も定期的な水路洗浄を続けてください

SQOR2384

ラジエター内のパイプは詰まりは無く良い状態です

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クーラント注入


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クーラントブースター注入。

強力防錆で水路メンテ キャビテーション防止の消泡機能強化で冷却力もアップします

ただいまリキテック欠品なので入庫しだい注入します





10月16日鈴木追記します。


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SZKM7152
灯火類のチェックはOKです。



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ラジエターにリキテックを注入して液量の調整もしました。

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カジモニチェックでECUの数値はOKです。
フォルトもありません。


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リザーブタンクにLLCを補充しました。

SZKM7162
エンジンオイル量もOKです。


これで完成検査は終了です。


お引取りのご来店お待ちしております。


10月24日追記
本日、RECSの施工を行いました。



HIJI0734
魔法の液剤を点滴でインマニから吸い込んでカチカチになった燃焼室のカーボンを表面から柔らかく燃えやすくしてくれます。 あとは走るだけで徐々にきれいにしてくれます。 2週間または300㎞走行の間持続するのでガンガン走ってください


SQOR2790

フューエルワンはガソリンタンクに入れてくださいね・・♪

美味しそうに見えますが飲んじゃダメです

SQOR2789

ありがとうございました

またのご来店をお待ちしております。





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