曽根です


ITO様からオートマの発進時や変速時にがガッ・とかキュッとかの異音と振動が酷くなった・・との連絡です。



故障の修理代が出る特約に入っているので保険会社のロードサービスで入庫です

★　この特約やレンタカー特約は走行できないのが前提なのでロードサービスのレッカー入庫が条件になります

来年からこの特約の保険金が大幅ダウンするので年内に3年契約をお勧めしてます・・



症状を確認する前にオイルと水のチェックします。



オイルはやや少ないですが軽いテスト走行ならできそうです



冷却水OK



メーターパネルとシートは黒でカスタムされてますね。。



Ｄレンジで1速に入れただけでキュッと小さな音が出ます。　ジャダーの症状ですね



そのまま走り出すと大きくガガガッと音と振動・・・

2速、3速に入る時にキュッと鳴きます　

最近ジャダーの症状は多いですね・・・

フォワードクラッチ内のスチールプレートの破損による症状ですが、このスチールプレートの新品供給がなく他のMINIから取り出した中古良品を使用することになります

日本に入ったMINIは最後まで・・その子孫のために役立ってくれてるのです。　

ありがとうMINI！


テスト走行しました。





保険会社のアジャスターさんに症状を確認してもらうのを待ちます



10月16日追記



本日保険会社のアジャスターさんにオートマの状態を確認していただきました



11月27日追記









エンジン＆オートマは九州に運んでで分解点検していただきます・・・


12月6日追記

九州岩崎さんから分解点検の写真レポートが届きました







































































































































































































































































1月5日鈴木追記します。



エンジンが戻って来ました。





台車に乗った車両を工場に運びます。






エンジンマウントを取付けます。





最新のインナーPECSが入ったノーマルフルタ―用の漏れないフィルターケースです




テンショナープーリー新旧交代の儀。





エンジンが車両に載りました。





CVジョイントが錆びてます。




磨いて組み付けて、塗装しました。




ウォーターホース類は新品になります。




ファンブレードとファンベルトも新品になります。





ラジエターとストーンガードも新品になります。





マニホールド新旧交代の儀。




O2センサーを付け替えます。





水温センサー新旧交代の儀。





アクセルワイヤー新旧交代の儀。






ブレーキブースターは錆が酷いので耐熱ブラックで塗装しました。




触媒のフランジに古い液状ガスケットが付着しています。




ベルトサンダーで磨いて落とします。






相手方のフランジも磨いて落としました。
排気系を組み付けました。




タイヤを取付け規定トルクで締め付けます。



1月6日鈴木追記します。



エンジンオイルを注入します。



LLCを注入します。





クーラントブースターを添加します。












ミニモニの数値に異常はありません。


ブースターのバキュームを塞いだままでした。





ブースターに繋いだらMAPが異常に高くなったので


ブースターの点検をしていると




マップ値が正常に戻りました。
一時的にエアの吸い込みがあったのかもしれません。






92°Cで電動ファンが回り始めました。






87°Cで停止しました。
電動ファンの作動は正常です。





エアコンガスを充填しました。



1月9日追記








ヽ(*´ω｀*)  1/17  石川の追記です。 (*´ω｀)ノ





ITO様ご来店です＾＾





「最初は1000㎞か3ヶ月でオイル交換だよね？」
ばっちりです(´ω｀*)ｂ





「次回のオイル交換の時は忘れずにECUに魔法たのむぜ？」

忘れない様頑張ります(;^ω^)

ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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