曽根です。
掲載遅くなりました・・・
10月5日開催のスーパーバトルオブMINIの車載編です。
レース関係の動画はメインチャンネルとは別のキャメルオートのレースチャンネルでアップしてますのでチャンネル登録よろしくお願いします
ワークスAT車載動画 インジェクションクラス予選
低回転から踏み込んでもアクセルのツキは良くなったので走りやすかったです・・
ベストタイムは6周目の 1分11秒917
10秒台へは入れられませんでした。
そして4番グリッドからスタートの決勝・・・
低回転からのツキが良くなってスタート成功・・1コーナーまで抜かれずに行けました。。
ワークスATはずっと1分12秒台で周回でしたが前の3台は後半バトルしてるにもかかわらず10~11秒台でどんどん離されてしまい・・ついにバトルに絡むことなくそのまま4位で終了。。
油温は7周目で125℃超えて最高127℃まで上がり、4000rpmでのエンジン油圧は2㎏ギリギリまで下がりヒヤヒヤでした。 オイル粘度をあげると攪拌抵抗が増えてさらに油温は上がりますが油圧優先で次回は10W50にしてみようと思います。 粘度上がってコンバーターのスリップ率も下がることで加速も良くなることに期待しよう・・♪
インジェクションクラス決勝 三和ライブ実況です。。
以下インジェクションクラスの車載動画があったので掲載させていただきました。
インジェクションクラス1 3号車 OTKさん
予選でアクセルリンゲージトラブルで決勝は最後尾からスタートでの追い上げです
インジェクションクラス2 131号車 NKMさん
インジェクションクラス2 9号車 STさん
つづき・・
インジェクションクラス2 カミヤ13号車 タローさん
インジェクションクラス2 カミヤ14号車 YMZさん
三和のライブ映像もインジェクションクラスの部分だけ編集してアップする予定です。

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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002





























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低回転からのツキが良くなってスタート成功・・1コーナーまで抜かれずに行けました。。
ワークスATはずっと1分12秒台で周回でしたが前の3台は後半バトルしてるにもかかわらず10~11秒台でどんどん離されてしまい・・ついにバトルに絡むことなくそのまま4位で終了。。
油温は7周目で125℃超えて最高127℃まで上がり、4000rpmでのエンジン油圧は2㎏ギリギリまで下がりヒヤヒヤでした。 オイル粘度をあげると攪拌抵抗が増えてさらに油温は上がりますが油圧優先で次回は10W50にしてみようと思います。 粘度上がってコンバーターのスリップ率も下がることで加速も良くなることに期待しよう・・♪
インジェクションクラス決勝 三和ライブ実況です。。
以下インジェクションクラスの車載動画があったので掲載させていただきました。
インジェクションクラス1 3号車 OTKさん
予選でアクセルリンゲージトラブルで決勝は最後尾からスタートでの追い上げです
インジェクションクラス2 131号車 NKMさん
インジェクションクラス2 9号車 STさん
つづき・・
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