そろそろスタッドレス準備した方が良いですよ♪ 石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ


前回はオイル交換作業だったINN様。





「はい！お土産～♪」
小田原湯河原最高ですよね～(´ω｀*)





色々連れて行ってもらって幸せミニです＾＾
今回は車検整備でご来店です。






最低地上高はギリアウト。





少し下がった分だけ上げる様ですね。






オイル量はminレベル。
ガソリン臭は少なめです。






ブレーキ・クラッチフルード量okです。





エンジンの振れはありません。





ベルトも問題ありません。






シートベルト警告灯の作動も良いですね。






ワイパー・ウォッシャー・ホーンの作動もokでした。





走行チェック。
タペット音が気になります。





ステアリング位置は良さそうです。







灯火チェックokです。





ワイパーブレードは切れていませんでした。





ミニモニチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。





マルチ画面も問題ありませんでした。





map値が低いです。
タペット調整しましょう。






水温・吸気温は表示されています。
水温センサーは水路洗浄のスリーチェックで精査しましょう。





バッテリー電圧も良いですね。






o2センサーも元気に稼働しています。
燃調補正もokです。





リザーブタンクの冷却水量はokでした。





インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。





排気系も特に問題ありませんでした。





燃料フィルターは交換したいですね。







足回りは右のタイロッドエンドに小さいガタがある以外は特に問題ありませんでした。





ブレーキもまだまだ大丈夫そうですね。





リバウンドバッファは交換しましょう。






クラッチレリーズ･Pバルブにフルード滲みはありませんでした。





一緒にチェック。
「なかなかこの角度でみられないからね～」

今なら写真も撮り放題ですよ＾＾





バッテリーチェック。







ビンビンですね♪





スペアタイヤに空気充填しておきました。





今回の車検の作戦が出来ました＾＾





「やっぱ2000GTだよね！」
来年のカレンダーゲットです♪

硬派な感じですね～





駅までお送りします。





オイル交換作業開始。
今回は少しドレーンの鉄粉量が気になる量です。





っと言う事でPECSも点検します(｀･ω･´)ゞ





本体鉄粉量も少～中くらいでした。
丁度良いタイミングです。






お掃除してガスケット交換します。





またお仕事頑張ってね。





今回もモリブデンパウダーとSOD-1添加します(｀･ω･´)ゞ





オイル注入。
モリブデンパウダー3g+SOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は来年の5月か35,000㎞です。





今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。







オイル交換の作業は終わりました。





なるべく早めに作業します(-"-;A ...アセアセ

つづく。

12/1 田尻追記します


十分な温度差があるのでサーモスタットの密閉は良好です






左前タイヤから電動ファンの回転中画像



85℃にまで下がると電動ファンは停止します。良好です。
スリーチェックが終わりました、水路洗浄へ。



比較的綺麗でしたがしっかり濯ぎます。





ラジエーター側の逆流でちょっとストレスを掛けて・・


濁りを取り除いていきます


最後にヒーターコア側もしっかりと吸い出します


日暮れてしまいましたので、ライトの照明で確認してます

水路洗浄メニュー、このまま定期的にお続けください。




クーラント及びクーラントブースター注入。
強力防錆で水路メンテ　キャビテーション防止の消泡機能強化で冷却力もアップします


車検項目の整備に続きます。




12月4日鈴木追記します。


車検整備に入ります。




スパークプラグを取り外して点検、清掃します。




インデクシングしてあるので、プラグが入れ替わらない様にします。




清掃したらプラグの頭の端子の緩みをチェックして増し締めして
取り付けます。





キャリパーをエアブローします。




リアブレーキも分解前にエアブローします。






車検に通るように車高を調整します。





フューエルフィルター新旧交代の儀。





次回交換の目安の為交換年月を記載します。





エンジン下部を清掃してシルバーで塗装します。




リバウンドバッファー新旧交代の儀。




交換完了です。

カップとブーツ新旧交代の儀。
リアブレーキは安心の国内メーカーのカップとブーツを使用して
オーバーホールします。





ホイルシリンダーはホーニングします。





大きな腐食や傷は無いのでこのまま使用します。





ブレーキシューは鳴き予防のため角を落として取り付けます。






ライニング表面とドラム内面をペーパーラップします。





エアクリーナーエレメントを清掃します。





ブレーキパイプラインのエア抜きをします。






クラッチフルードを交換します。






ロッカーカバーの古いガスケットを除去して洗浄します。





ロッカーカバーに新しいガスケットを接着します。





バルブクリアランスを調整します。






足回りのグリスポイントにグリスアップします。





ウインカーのソケットの端子のベースが変形して端子がバルブと
接触しないので、点灯しません。




ソケットの端子のベース新旧交代の儀。




交換完了です。





接点復活剤をスプレーします。





点灯OKです。





ヘッドライトリレーを取り付けました。

エンジンルームの作業は終了です。








下廻り各部増し締めしました。





タイヤを取り付け規定トルクで締め付けます。



12月8日児太朗です。
継続検査持込担当します。














つづく。












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