曽根です


前回はウインカーが点かなくなってレッカー入庫だったSNB様



今回は低速域でアクセルを踏んだ瞬間に回転が下がってストールしそうになるんだけど、

最近それが頻繁になってきた・・とのことでレッカー入庫です



積載車の荷台が下がって車体が前上がりになってる時にエンジン掛けようとしましたが掛かりません。



積載車から降ろして平らなところに来たらエンジン掛かりました。



燃料計の針はエンプティの赤ラインより下なのでガス欠寸前と思われます。

MINIは燃料が少ない時に前上がりや登り坂だと燃料ポンプがガソリンを吸えなくなるためにガス欠状態になります。

今回はアクセルを開けた瞬間にガソリンがタンクの後ろ側に行った時にガソリンが吸えなくなってストールしそうになったと考えられます



10リットル補給して症状は無くなりました。

ガソリンタンク内のポンプは使わなかった燃料が戻ってきてポンプを冷やしてるので吸えない状態が続くとポンプが壊れる原因になりますので注意が必要です。


今回の症状は解決ですが、燃料満タンの時にも高速道路での渋滞でストールしそうになったとのことですのでそちらはもう少し点検します。


ヽ(*´ω｀*)  12/19  石川の追記です。 (*´ω｀)ノ





点検します。





暫くここに停まっていたのでこのタイミングでのオイル量点検は適切ではありません。





ブレーキフルード量のチェックは今でも大丈夫。





エンジンの振れもありません。





ラジエーターの冷却水量チェックは今がチャンス。
暖まると危ないですからね。





お？
もうオイル交換の時期ですね。





だいぶ暖まってきたので走行チェック。





アイドリングも安定しています。






少し長めに走りましたがストールの症状は確認出来ませんでした。
カラカラ音はメーターワイヤーかメーター本体か。。。







灯火チェックokです。





ミニモニチェックはフォルトが一つ。





クランク角センサーにフォルトがありました。





フォルト＝故障と言う訳でもありませんので一旦リセットしておきます。
毎度入るようでしたらちょっと怪しいかもしれません。
暫くは要観察です。





マルチ画面は問題ありませんでした。
アイドリングも安定しています。





map値も良いですね。






水温・吸気温も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。






o2センサーも元気に稼働。
燃調補正もばっちりです。





見ている間は再びフォルトが入る事はありませんでした。





オイル量チェックはこのタイミングが正解。
エンジン止めてちょっと経ったくらい。
中々頃合いが難しいですよね。





ガソリン臭は少なめです。





まずはワイパーの方から。





ワイパーモータ摘出。





続いてラックも摘出。





ラックやホイールなどに付いた古いグリスが動きの重くなる原因にもなります。





っと言う事で綺麗にお掃除。





綺麗になりました＾＾





ワイパーモータのギアも綺麗にします。






新しいグリス入れて組み込み。






ストールの現象は出ませんでしたが予防でインジェクターの接点触って導通グリス塗っておきました。






ワイパー回りのオーバーホール完了。





ベルトは問題ありません。





リザーブタンクの冷却水量はほぼ空でした。
後で補充しておきます(｀･ω･´)ゞ





オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。





オートマミニに人気のワコーズミッションパワーシールド添加します。







ブレーキはまだまだ大丈夫です。





漏れないケースからはもちろんオイル漏れはありませんでした。





Pバルブもフルード滲みはありませんでした。






足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。





排気系チェック。





リアマフラー付近強めに擦った跡があります。
コインパーキングかな？　要注意です。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー。





ドレンはしっかりトルク管理。








特に気になる緩みはありませんでした。





かるーくお掃除しておきます(｀･ω･´)ゞ





タイヤの空気圧がだいぶ低めの140kpa位でした。





タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
時々チェックしてくださいね。





ラグナットの緩みはありませんでした。





リザーブタンクに冷却水補充。





ラジエーターの冷却水量も再度チェック。
バッチリokです。





オイル注入。
入れたオイルはキャメルダントツ一番人気の組み合わせ。
ミッションパワーシールド+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は来年の6月か53,000㎞のどちらか早い方です。





今回ポールスミスの方は初オイル交換でしたので新たにオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。







オイル交換作業も完了です。





もう一度走行チェック。
ストールはしなさそうです。





これにて今回の作業は完了です。
ご来店の日程が分かりましたら教えてください。



12月20日追記

引き取りでご来店いただきました



メーターケーブルあたりからの異音は今回時間がなく対応できずにすみませんでした。

ありがとうございました

またのご来店をお待ちしております。







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