12/14 田尻です。

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本日、車検整備のご用命にてHSM様がご来店されました。

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お見積りがでましたら、ご案内させていただきますので、
今しばらくお待ち下さい。


ヽ(*´ω`*)  12/ 16 石川の追記です。 (*´ω`)ノ


前回は北海道ドライブ前のオイル交換だったHSM様。


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点検開始。


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オイル量はminレベル。
ガソリン臭は少なめです。


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ブレーキ・クラッチフルード量okです。


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エンジンの振れはありません。


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ラジエーターの冷却水量もokです。


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助手席にはG-クライムさんのワイパーブレード。


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ワイパー・ウォッシャー・ホーンの作動はokでした。


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AC・ヒーターブロアの作動も良いですね。


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走行チェック。


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ステアリングはかなり大胆な向きになっています。
真っすぐにしたいですね。


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この辺りで聞いた事の無いカタカタ音がします。


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最低地上高はアウト。
基準値まで上げます。


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交換予定の左ワイパー。かなりかわいそうな感じですが。


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右も似たようなもんです(;´・ω・)
こちらも交換します。


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ハザードスイッチは接触が悪いですね。


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灯火チェックokです。


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ミニモニチェックはmapセンサーとクランク角センサーにフォルトありました。


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一旦リセットしておきます。


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マルチ画面は特に問題ありませんでした。


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map値も良いですね。


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水温・吸気温は表示されています。


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バッテリー電圧も良いですね。


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o2センサーも元気に稼働。
燃調補正もばっちりです。


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見ている間は再びフォルトが入る事はありませんでした。


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排気系もかなり擦っていますが漏れは無さそうです。


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燃料フィルターは交換したいですね。


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足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。


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ブレーキもまだ大丈夫ですね。


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あ。嫌な染み発見。
この上にあるのは。


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Pバルブからフルード漏れがあります。
マスターのタンクはそれほど減っていなかったので漏れたてほやほやですね。
これは交換するしかありません。


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クラッチレリーズは大丈夫でした。


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タイヤはかなり深いクラックが多いです。
バーストする前に交換しましょう。


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バッテリーチェック。


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バッテリーはバッチリでした。


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スペアタイヤに空気充填しましたが。


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こちらも同時に交換おすすめ。
これじゃ怖くて使えませんもんね。


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今晩お見積りのメールを送ります。
ご確認お願い致します。

つづく。

12/25 田尻追記します

スリーチェックと水路洗浄を行ないます。
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12/22の晩に始めたのですが、サーモスタットの開弁を確認したところ
一旦、水温上昇過程をもう一度見たくなり本日に延期しておりました。

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ラジエーターキャップの開弁、推移は正常。

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ラジエーターフラッシュを注入、洗浄の準備です。

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水温上昇するまでの間に室内のヒーターコアの漏れをチェックします

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冷間時の水温計です

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エアコンの動作確認と暖機促進のためスイッチオン

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ヒーターコアの洗浄ができるようにバルブは開けておきます


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ヒーターコア、ホースには古い冷却水の漏れ跡が若干ありますが、
現在は漏れていないので経過をみながら行きましょう。


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センサーラジエーターともに20℃・・?

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センサー35℃、ラジエーター33℃・・??

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この段階でサーモスタットは開いており、水流が流れている、これは
サーモスタットは閉じていません。交換をおすすめです。

22日もこれを理由に、本日二度目の検証に至りました。

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センサー85℃、ラジエーター82℃、正しくサーモスタットが機能していれば
温度差を埋めるようにラジエーター水温が後から上昇します。

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センサー93℃、ここで電動ファンが廻り始めます。

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電動ファン停止温度87℃(ラジエーター83℃)、正常に機能して
います。

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一旦エンジンを停めて、水路洗浄に移ります

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バイパスホースから注水しながら循環開始。

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泡立ちさせながら、どんどん濯いでいきます。

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3本目シリンダー辺りから白色→透明になっていきました。

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今度はラジエーター側を逆流で濯ぎます。手前のシリンダーに少し黄ばみ、
濁りのようなものがありますが良く洗えている状態です。

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最後は水流の停滞しやすいヒーターコア側を濯いでます。

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奥のシリンダー、少し汚れが浮き出されてきました。
効果が出ています。

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スッキリ洗い上がりました。

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ラジエーターコアの状態、水路に堆積物は見られませんでした。

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クーラントを注ぎます。詰まり具合を見たいので割と勢いよく注ぎます
が、飲み込み具合も良かったです。

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バイパスホースを締めてからクーラントブースターを注入。
強力防錆で水路メンテ 
キャビテーション防止の消泡機能強化で冷却力もアップします
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ラジエーターキャップをしっかり締めて

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水路洗浄が完了しました。

次は基本の車検整備に続きます。





12月26日鈴木追記します。


車検整備に入ります。
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最低地上高がアウトで車高を上げるのでフェンダー位置で車高を
測っておきます。

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キャリパーをエアブローします。




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リアブレーキも分解前にエアブローします。
リアブレーキは安心の国内メーカーのカップとブーツを使用して
オーバーホールします。




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車高を調整します。




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アンダーカバーを取り外して洗浄しました。




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フューエルフィルター新旧交代の儀。




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次回交換の目安の為交換年月を記載します。





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エンジン下部を清掃してシルバーで塗装します。




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カップとブーツ新旧交代の儀。




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ホイルシリンダーはホーニングします。
大きな腐食や傷は無いのでこのまま使用します。




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ブレーキシューは鳴き予防のため角を落として取り付けます。




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ライニング表面とドラム内面をペーパーラップします。




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エアクリーナーエレメントを清掃します。




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Pバルブを交換するのでブレーキブースターを取り外します。




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Pバルブを取り外しました。




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Pバルブ新旧交代の儀。




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Pバルブを取り付けました。




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ブレーキパイプラインのエア抜きをします。




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足回りのグリスポイントにグリスアップします。




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ヘッドライトリレーを取り付けました。
ヘッドライトリレーはヘッドライトスイッチやディマースイッチの保護と
ヘッドライトへの電源供給のロスを低減します。




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スパークプラグは摩耗等問題ないので清掃して取り付けます。




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ワイパーブレードを交換します。




KUBO2777
エンジンルームの作業は終了です。



2026年1月8日 児太朗です。
継続検査持込担当します。
TERU1734

初めに 車体番号、エンジン型式番号が検査員に見やすいか確認しておきます。

車体番号 OK  エンジン型式番号 OK

TERU1746

予備検査ラインを通してから検査を受けます。
TERU1747

予備検査では ブレーキ制動力 速度計誤差 サイドスリップ
ヘッドライト光度 光軸 等を測定し必要ならば調整します。
お車は サイドスリップとヘッドライトの光軸を調整しました。
*ステアリング ロックtoロックが少しずれていますが検査に合格出来るように
 サイドスリップを合わせます。ロックtoロック調整後必要ならば再度調整します。

陸事にて受付後 検査ラインに並びます
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検査時の走行距離  60472.9km
TERU1749

問題無く 計検査合格 記念写真(^-^)
TERU1750

TERU1751

車検ステッカーを貼替ます。
TERU1759

*ステッカーの位置について
 貼る位置はウィンド右上と指定されましたが視界が狭まるので
 従来通り中ほどルームミラー脇に貼りました。

*継続検査持込完了 

*残作業は 明日以降になります。


ヽ(*´ω`*)  1/ 9 石川の追記です。 (*´ω`)ノ


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右のロックアッシーが調子悪いですね。


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ロックtoロック合わせてから。


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走行チェック。
かなり左向き(;´・ω・)


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折角サイドスリップ&トーがあっているので左右バランスよく調整。


ISK_7040


真っすぐになりましたヾ(*´∀`*)ノ


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ISK_7043
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灯火チェックokです。


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カジモニチェックもokです。

あとは明日スタッドレスに組み替えて作業完了です。


1/10菊地追記します!

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スタッドレスに組み替えていきます!

KIKU3002
よいしょーーー(´っ・ω・)っ


KIKU2999
スタッドレスタイヤ装着完了です♪

KIKU2996

お待たせいたしました!

1/11日ご来店お待ちしております^^


ヽ(*´ω`*)  1/11  石川の追記です。 (*´ω`)ノ

HSM様ご来店です。


SQOR5158


「いや~良かったよ~♪」


SQOR51572


なにこれ!?すごくないですか?
これはズルいですね~(謎)


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幸せいっぱいのHSM様。
しっかり運転に集中してお帰り下さい(笑)

ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ


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