今年はどんな一年になるのか楽しみな石川ですヾ(*´∀`*)ノ
年末にオイル漏れの点検清掃したOYM様。

「やっぱり垂れてくるよー」

ダメでしたか・・・

現状チェック。




ほぼ変わりませんね(;´・ω・)
もしかしたらカバーが変形しているかも?!

「ならこれなんてどう?」

これはまたカッコいいの見つけましたね!
何でも無くても付けたくなっちゃいます^^

っと言う事でパーツが届くまで少々お待ちください。
1月11日鈴木追記します。

キャブに繋がっているケーブルやホースを外します。

インマニごとキャブを外します。

エキマニをずらして、チェストカバーを取り外します。


外したチェストカバーに特に異常は見当たりません。

ガスケットは全く潰れていませんでした。
1月15日鈴木追記します。

チェストカバーの取り付け面を脱脂してます。

張り付いた液状ガスケットを除去します。

新しいガスケットに液状ガスケットを塗布してチェストカバーを
取り付けました。

オイルセパレーター側も同様に取り付けました。

キャリパーをエアブローします。


足回りのグリスポイントにグリスアップします。


フロントブレーキホース左右とも表面が割れてます。
早めの交換をお勧めします。

オイルのガソリン臭は中程度です。

オイル量はMINレベルでした。

ドレーンの鉄粉は少ないです。

茶こしにゴム片が出てきました。
以前にボロボロだったロッカーカバーのグロメットの残骸だと思われます。


エンジンオイルにSOD-1を添加します。

エンジンオイルを注入します。

オイル量はMAXレベルです。



タイヤの空気圧は4輪バラバラだったので220kpaに揃えました。

クリップナットの締め付けを確認しました。
1月16日鈴木追記します。




灯火類をチェックしました。

キーシリンダーにお薬を注入します。

ドアトリムを外してロックのリンケージ各部にメンテルーブをスプレー
しました。



リンクの一部に粘着物が付いていて、ドアトリムの内側に接触した跡が
あったので粘着物を除去しました。

ドアロック本体にもメンテルーブを注油しました。
これで作業は終了です。
お引取りのご連絡をお待ちしてます。
つづく。

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年末にオイル漏れの点検清掃したOYM様。

「やっぱり垂れてくるよー」

ダメでしたか・・・

現状チェック。




ほぼ変わりませんね(;´・ω・)
もしかしたらカバーが変形しているかも?!

「ならこれなんてどう?」

これはまたカッコいいの見つけましたね!
何でも無くても付けたくなっちゃいます^^

っと言う事でパーツが届くまで少々お待ちください。
1月11日鈴木追記します。

キャブに繋がっているケーブルやホースを外します。

インマニごとキャブを外します。

エキマニをずらして、チェストカバーを取り外します。


外したチェストカバーに特に異常は見当たりません。

ガスケットは全く潰れていませんでした。
1月15日鈴木追記します。

チェストカバーの取り付け面を脱脂してます。

張り付いた液状ガスケットを除去します。

新しいガスケットに液状ガスケットを塗布してチェストカバーを
取り付けました。

オイルセパレーター側も同様に取り付けました。

キャリパーをエアブローします。


足回りのグリスポイントにグリスアップします。


フロントブレーキホース左右とも表面が割れてます。
早めの交換をお勧めします。

オイルのガソリン臭は中程度です。

オイル量はMINレベルでした。

ドレーンの鉄粉は少ないです。

茶こしにゴム片が出てきました。
以前にボロボロだったロッカーカバーのグロメットの残骸だと思われます。


エンジンオイルにSOD-1を添加します。
SOD-1の主な効果
エンジン性能の向上: SOD-1はエステルをベースとした添加剤で、エンジン内部の摩擦を軽減し、エンジンの出力を向上させる効果があります。これにより、加速時のレスポンスが改善され、坂道でのパワー不足を感じにくくなります。
燃費の改善: SOD-1を使用することで、エンジンの摩擦が減少し、燃費が向上することが期待されます。特に長距離運転や高速道路での運転時にその効果を実感することができます。
エンジン内部の清浄化: SOD-1はエンジン内部のスラッジやカーボンの堆積を防ぎ、エンジンをクリーンな状態に保つ効果があります。これにより、エンジンの寿命を延ばすことができます。
排気ガスの低減: SOD-1を使用することで、排気ガス中の有害物質(COやHC)の排出量が低下し、環境への負荷を減少させることができます。
エンジン音の低減: エンジン内部の摩擦が軽減されることで、エンジンの動作音が静かになり、快適なドライブを楽しむことができます。

エンジンオイルを注入します。

オイル量はMAXレベルです。



タイヤの空気圧は4輪バラバラだったので220kpaに揃えました。

クリップナットの締め付けを確認しました。
1月16日鈴木追記します。




灯火類をチェックしました。

キーシリンダーにお薬を注入します。

ドアトリムを外してロックのリンケージ各部にメンテルーブをスプレー
しました。



リンクの一部に粘着物が付いていて、ドアトリムの内側に接触した跡が
あったので粘着物を除去しました。

ドアロック本体にもメンテルーブを注油しました。
これで作業は終了です。
お引取りのご連絡をお待ちしてます。
つづく。
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