今年はどんな一年になるのか楽しみな石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ


前回はオーバーヒートだったOKM様。





「エンジンかからなくなっちゃったのよね」(´；ω；`)ｳｩｩ
今回はJAF搬入です。





一体なにが起こっているのでしょう？






バッテリーは新しいです。
しかしかからず。ジャンピングして始動。








水温センサーの疑いありましたが冤罪っぽいです。





「ついでだからブレーキマスターも交換よろしくね～」





ミニモニチェックはノゥフォルト。





マルチ画面も問題ありませんでした。





map値も良いですね。






水温・吸気温も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。






o2センサーも元気に稼働。
燃調補正もばっちりです。





「Zいいよね♪」
キャメルカレンダーゲットです♪





「んじゃよろしくたのむね～♪」


作業完了までしばらくお待ちください。



1/10 菊地追記します！
バッテリー関連をみていきます(^^ゞ

バッテリの端子がＢで、接続端子がＢとＤが混在しています。


バッテリー側の電圧は正常です。


オルタネーター側も良好です。


暗電流は多めです。（35mA以内が理想です）


バッテリーをテストしていきます！



発電は優秀で漏電は少し多めですが、
この状態だと今回はバッテリー側が原因だと考えられます。

次回、端子をＤ端子に変更＆バッテリー交換をします！



1/11菊地追記します！


バッテリーとターミナルの交換をしていきます！


新旧交代の儀です♪


続けてターミナルを左のD端子に交換します！



組付け前にCOPASLIPを各部位に塗布します！


アースも確実に接続して取り換え完了です！


始動も良好です♪





1月12日鈴木追記します。






ブレーキマスターシリンダーを交換します。
マスターシリンダーは新品ですが、信頼性の高いインナーキットを
使ってオーバーホールしてから取り付けます。






分解してカップ等のインナーキットを交換します。





マスターシリンダー新旧交代の儀。





ブースターの中に溜まったフルードは吸い出して、水を入れて2回ほど
濯いでペーパーでふき取りました。






ブレーキパイプラインのエア抜きをします。







灯火類はOKです。














ミニモニの数値はここまでは正常でした。





マップが少し低いです。

アイドリングが少し不安定ですね。

これで作業は終了です。


ヽ(*´ω｀*)  1/12  石川の追記です。 (*´ω｀)ノ





「さみしかったよー」
OKM様ご来店です♪





ばっちりポーズも決めて夜のとばりの中走り抜けます♪
事故とお巡りさんにお気を付けくださいね＾＾


ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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