今年はどんな一年になるのか楽しみな石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ


前回は秋のオイル交換祭りだったOOM様。





「今年の年賀状はスッキリしているね。」
キャメルもイメチェン？

今回は車検整備です。






最低地上高はバッチリok





エンジンルームはどうでしょう？






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。






ブレーキ・クラッチフルード量okです。





エンジンの振れはありません。





ベルトも問題ありません。






ワイパー・ウォッシャー・ホーンの作動もok






AC・ヒーターブロアの作動も良いですね。





シフトパターンもokです。






シートベルト警告灯の作動も良いですね。





走行チェック。





ブレーキ・減速で左へ流れます。





直進時のステアリング位置も左向きです。







灯火チェックokです。





ワイパーブレードは交換しましょう。







排気系は問題ありませんでした。





ブランキングプラグはちゃんとしたのを付けます。





ゲイターブーツも少しクラック入っているので交換します。







他足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。





ブレーキもまだ大丈夫ですね。





クラッチレリーズのブーツが切れています。
フルード漏れはありませんでした。





Pバルブもフルード滲みはありません。





ミニモニチェックはノゥフォルト。





マルチ画面も問題ありませんでした。
しいて言うならstep値が低めです。





map値は少し低め。
タペット音もあるので調整しましょう。






水温・吸気温は表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。






o2センサーも元気に稼働。
燃調補正もばっちりです。





バッテリーチェック。







こちらも優等生でした＾＾





スペアタイヤに空気充填しておきました。





「近所にいるのよね」
キャメルカレンダーゲットです♪





「んじゃーよろしくね～♪」

作業完了までしばらくお待ちください。



1月9日鈴木追記します。





リフトアップして車検整備に入ります。





キャリパーをエアブローします。





リアブレーキも分解前にエアブローします。
リアブレーキは安心の国内メーカーのカップとブーツを使用して
オーバーホールします。





カップとブーツ新旧交代の儀。





ホイルシリンダーはホーニングします。






ライニング表面とドラム内面をペーパーラップします。






ゲイターブーツ新旧交代の儀。






左右とも取付け完了です。
ブランキングプラグも取り付けました。






クラッチフルードを交換します。






ブレーキパイプラインのエア抜きをします。






ロッカーカバーを取り外して古いガスケットを取り除き洗浄します。





新しいロッカーカバーガスケットをロッカーカバーに接着します。





オルタネーターベルトを調整しました。





バルブクリアランスを調整しました。





デスビキャップ内側を清掃します。






スパークプラグは摩耗等問題ないので清掃して取り付けます。







ロッカーカバーを取り付けました。



1月10日鈴木追記します。





ヘッドライトのアースポイントが錆びているので磨きます。


丸端子も錆びているので磨きます。


端子とボルトにコッパースリップを塗って取り付けます。




ボディ側も錆を落したので左側はOKです。
この型はヘッドライトアースが左右別々なので右側も作業します。





ボディー側の錆を磨きました。






端子とボルトにコッパースリップを塗って取り付けました。






足回りのグリスポイントにグリスアップします。






左のタイロッドエンドブーツが切れています。





タイロッドエンドブーツ新旧交代の儀。





タイロッドエンドのジョイント部にグリスをたっぷり塗ってブーツを
被せます。





ブーツを針金で固定して終了です。





ナットを規定トルクで締め付けます。







下廻り各部増し締めします。





リアショックも増し締めします。





下回りにシャシブラックを塗布します。







灯火類のチェックをします。



オイル交換をします。

ドレーンの鉄粉は少ないです。





茶こしに異物はありません。





エンジンオイルにSOD-1を添加します。






エンジンオイルを注入します。






オイル量はMAXレベルです。






タイヤの空気圧は220kpaに調整しました。






タイヤを取り付け規定トルクで締め付けます。

この後は水路洗浄と車検場への持ち込みです。


1/12菊地追記します！

本日はスリーチェックと水路洗浄をしていきます！


水は少なめです。


リザーブタンクは空なので洗浄後に追加します！


ラジエターフラッシュを入れてエンジン始動で洗浄開始



ヒーターコアの漏れはありませんでした


センサー側66℃でラジエター側の温度計は14℃なので
サーモスタットの密閉は良好です



サーモスタットが全開になってラジエターに勢いよく流れ込んできました

水温センサーは88℃、温度計は84℃で
センサーの方が高いため精度は良好です



99℃でファンが回り始めました



停止は95℃でした


ここから水路洗浄に入ります


画像左側二本目は透明に近づいてきています


続いてヒーターコアを逆流ですすいでいきます


透明になり洗浄は終了
ラジエーター内若干の錆があります


クーラントを注入します。若干飲み込みに時間がかかります


クーラントブースターを注入
リキテックを添加します♪


これにて水路洗浄終了です


1月13日児太朗です。
継続検査持込担当します。







継続検査持込完了
後日　残作業　完成検査予定です。



1月15日　児太朗です。
継続検査対策戻し作業・完成検査です。




キャメルはブログランキング参加しています


LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪

Follow @CAMEL_MINI
ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪


キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます



動画もいろいろ配信中です♪




 

　　　　　　　　　　http://camel-auto.co.jp/　TEL.0120-810-002