これからいよいよ本格的な冬ですね。スタッドレスはもちろん履いていますよね？石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ


前回道端ストールでレッカー搬入されちゃったTNB様。





「ニューイヤーミーティング行ってきたよー」





今回はオイル交換です。






オイル量は下限ギリギリ。
ガソリン臭は少なめです。





ブレーキフルード量okです。





エンジンの振れはありません。







AC・ヒーターブロアの作動も良いですね。





走行チェック。
エンジン・オートマ絶好調です。





ステアリング位置も良いですね。







灯火チェックもokです。





ワイパーブレードも切れていませんでした。





カジモニチェックはノゥフォルト





カジモニマルチも特に問題ありません。
map値が若干低めですがタペット音は大きくありませんでした。





ベルトは問題ありません。





リザーブタンクの冷却水量はチョット少なめ。
後で補充しておきます(｀･ω･´)ゞ







インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。







オートマケースに油汚れは・・・。





左のデフサイドシール付近から滲みあります。





オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。





「いいじゃなーい♪」





今回もミッションパワーシールド添加します。





ブレーキは半分くらいですね。





左下のボールジョイントにガタありました。





Pバルブにフルード滲みはありませんでした。





右のタイロッドに小さなガタあります。





ナイロンベアリングに小さなガタあります。





排気系は問題ありませんでした。






グリスアップ＆キャリパーエアブロー。








特に気になる緩みはありませんでした。





油汚れは綺麗にお掃除。





綺麗になると気持ちが良いですね。





「大月の山火事の時自衛隊のヘリコプターこんな感じだったのよね。」
火の不始末はホントに怖いですね。。。





っと言う訳で空気に魔法のセラミックエアー充填。
今回も空気圧は220kpaで揃えておきました。





ラグナットの緩みもありませんでした。





全然オイル交換とは関係ありませんが美味しい馬刺しが売っているお店♪
是非とも行かなくてはっ！





リザーブタンクに冷却水補充。





ラジエーターの冷却水量はokでした。





オイル入れようかとフィラーキャップ開けたら・・・
かなり多めの焦がしにんにくマヨネーズが。

こういったフィラーキャップの白濁はエンジン内の水分とオイルが混ざり合う事で出来ます。
本来充分エンジンが暖まれば問題ないはずなのですが。

ドレンから抜いたオイルもレベルゲージのオイルも普通だったので特に問題はないと思います。
それでも気にはなるので時々チェックしてみても良いかもしれません。

今回は指の届く範囲お掃除しておきました。





オイル注入。
今回もいつものミッションパワーシールド+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は7月か32,400㎞です。





今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ





ECU摘出。
何をするのかというと。





レベルゲージのパイプが抜けちゃいました(;´･ω･)
これ本名ディップスティックチューブって言うらしいです。





挿してみましたが少し頼りないです。
根元に差すタイプのレベルゲージオーダーしておきます。

ちなみにレベルゲージの本名はオイルディップスティックだそうです。
そう言えば以前市川さんがそんな呼び方していたような。。。





プラズマブースターとエコマックスアイオンも元の所に戻しました。





オイル量ok。





エンジンスタート。







オイル交換作業完了です。





「これから例のコーヒー飲みに行ってくるよ♪」
おねーたまによろしくお伝えください＾＾

ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ


キャメルはブログランキング参加しています


LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪

Follow @CAMEL_MINI
ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪


キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます



動画もいろいろ配信中です♪




 
ローバーミニ専門店　キャメルオート
　　　　　　　　　　http://camel-auto.co.jp/　TEL.0120-810-002