今晩車検のお見積りをメールします。

ご確認の上お返事お待ちしております(｀･ω･´)ゞ


2/2菊地追記します♪
本日はスリーチェックと水路洗浄を実施していきます!



まずはキャップオープンから^^


目立った異常はなさそうです！
若干のクーラントの変色が気になりますね


リザーブタンクは空なので水路洗浄終了後に追加します(^^ゞ



ラジエーターフラッシュを入れてエンジンスタートで洗浄開始です♪


水温が上がるまでの間に室内を確認します！


室内に漏れはありませんでした^^

温度が上昇してきました！

センサー側が61℃の時点でラジエターに直挿しした水温計は18℃です
十分な温度差があるためサーモスタットの密閉は良好です♪



センサー88℃水温計が81℃の時点でサーモスタットの全開を確認しました！
若干温度差が広いですが寒さの影響もあると思います^^
勢いよくクーラントが流れ込んできてくれています♪



センサー95℃で電動ファン作動を確認しました




センサー88℃で電動ファンの停止を確認
優等生さんですね^^

スリーチェックが良好だったのでこのまま水路洗浄後のすすぎをしていきます！



1本目序盤にだけ若干の汚れがありましたが
2本目ではきれいになりました＼( 'ω')／


続いて逆流とヒーターコア側をすすぎます


逆流でも序盤だけ汚れがありましたがコア側もきれいでした♪


すすぎ終わったのでラジエター内を確認^^

腐食や汚れは目視できません^^


アイテムを入れていきます(^^ゞ

クーラントの飲み込みはとてもスムーズでした！





リキテックを添加します♪




最後にリザーブにクーラントを追加してスリーチェックと水路洗浄終了です^^

以降、車検整備につづきます(´っ･ω･)っ



2月17日鈴木追記します。



車検整備に入ります。

キャリパーをエアブローします。





リアブレーキも分解前にエアブローします。
リアブレーキは安心の国内メーカーのカップとブーツを使用して
オーバーホールします。




カップとブーツ新旧交代の儀。





ホイルシリンダーはホーニングします。






ライニング表面とドラム内面をペーパーラップします。





ドライブシャフトを外します。





キャリパーはブレーキホースに負担が掛からない様に吊っておきます。





ブーツを外して古いグリスをふき取り、新しいグリスをたっぷり塗って
ブーツを被せてバンドで固定して終了です。









ドライブシャフトとアウタージョイントを清掃して耐熱ブラックで
塗装します。






インナージョイントは分解して洗浄します。
ケースのホールプラグを打ち抜いて液状ガスケットでシールして取付け
エンジンオイルの侵入を予防します。

洗浄したジョイントを組み付けてグリスをたっぷり充填してブーツを
被せてバンドで留めれば組み付け終了です。





インナージョイントも塗装します。





デフサイドシール新旧交代の儀。





デフサイドシールを打ち込みました。







インナージョイントを打ち込みました。




つづく。












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