これからいよいよ本格的な冬ですね。スタッドレスはもちろん履いていますよね?石川ですヾ(*´∀`*)ノ
前回は色々点検だったNGK様。

「今回は車検なのだー♪」

特に気になるのは足回りとヘッドライト。

っと言う事で点検開始。


オイル量は下限割っています。
ガソリン臭は少なめです。


ブレーキ・クラッチフルード量okです。

メインリレーは固定したいですね。

ヒューズボックスは点検して固定しましょう。

エアクリーナーケースは独創的。


ステディロッドブッシュは交換したいですね。

ベルトも問題ありませんでした。


シートベルト警告灯の作動ok


ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動okです。

シートベルトの動きが悪いですね。


AC・ヒーターブロアの作動も良いですね。

走行チェック。

ブレーキかけると右に若干流れます。

ステアリングは直進時ちょっと左向きです。


最低地上高は完全アウト。

でもこれ位がカッコいいですよね。
車検はダメですけど(笑)



リバースランプが点きません。
他は大丈夫です。

ワイパーブレードは切れていませんでした。

「マフラーも静かなのにしたいのよね。」
r.3のセンターマフラーをご所望。

この辺からも音していました。

燃料フィルターも交換したいです。


バックプレートのゴムパーツも一新しましょう。

ナイロンベアリングに小さなガタあります。

タイロッドエンドのブーツが切れています。

右のドライブシャフトの小端部も穴ありますね。


クラッチレリーズ・Pバルブにフルード滲みはありませんでした。

ラバコンもかなり潰れています。

ブレーキホースがパーマネント。

インナーフェンダーにクラックありました。


左右のブレーキパッドが違うように見えますね。
ブレーキで流れる原因はこの辺りの可能性あります。

電動ファンは元気に動いています^^

カジモニチェックはノゥフォルト。

カジモニマルチはmap値が低めです。
タペット調整しましょう。

バッテリーチェック。



あらら。
綺麗に見えましたが要交換です。

スペアタイヤに空気充填。

「まぁ折角だから色々整備しちゃおう♪」

「んじゃーよろしくね~♪」
作業完了までしばらくお待ちください。
つづく。
2/2菊地追記します!
本日は水回りのスリーチェックを実施しました(^^ゞ


中もすごい綺麗ですね\( 'ω')/
まずはキャップオープンから♪


水量も問題なしです(^^ゞ

リザーブタンクのは空なのでスリーチェック後に追加します(^^ゞ


水温が上がるまでの間に室内を確認します!
ヒーターコアの漏れはありませんでした♪
水温が上昇してきました!

センサー側59℃時点で水温計が28℃です
十分な温度差があるためサーモスタットの密閉は良好です♪


センサー87℃とラジエターに直刺しした水温計が83℃の時点で、サーモスタットの全開を確認しました(^^ゞ
勢いよくクーラントが流れ込んできてくれています♪


センサー91℃で電動ファン作動を確認しました!


センサー86℃で電動ファンの停止を確認
結果は良好でしたので各アイテムを添加していきます♪


リザーブタンクにクーラント追加してスリーチェック終了です!
これで不安なく暖かい季節を迎えられますね♪
以降、車検整備につづきます(´っ・ω・)っ
つづく。

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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002






















前回は色々点検だったNGK様。

「今回は車検なのだー♪」

特に気になるのは足回りとヘッドライト。

っと言う事で点検開始。


オイル量は下限割っています。
ガソリン臭は少なめです。


ブレーキ・クラッチフルード量okです。

メインリレーは固定したいですね。

ヒューズボックスは点検して固定しましょう。

エアクリーナーケースは独創的。


ステディロッドブッシュは交換したいですね。

ベルトも問題ありませんでした。


シートベルト警告灯の作動ok


ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動okです。

シートベルトの動きが悪いですね。


AC・ヒーターブロアの作動も良いですね。

走行チェック。

ブレーキかけると右に若干流れます。

ステアリングは直進時ちょっと左向きです。


最低地上高は完全アウト。

でもこれ位がカッコいいですよね。
車検はダメですけど(笑)



リバースランプが点きません。
他は大丈夫です。

ワイパーブレードは切れていませんでした。

「マフラーも静かなのにしたいのよね。」
r.3のセンターマフラーをご所望。

この辺からも音していました。

燃料フィルターも交換したいです。


バックプレートのゴムパーツも一新しましょう。

ナイロンベアリングに小さなガタあります。

タイロッドエンドのブーツが切れています。

右のドライブシャフトの小端部も穴ありますね。


クラッチレリーズ・Pバルブにフルード滲みはありませんでした。

ラバコンもかなり潰れています。

ブレーキホースがパーマネント。

インナーフェンダーにクラックありました。


左右のブレーキパッドが違うように見えますね。
ブレーキで流れる原因はこの辺りの可能性あります。

電動ファンは元気に動いています^^

カジモニチェックはノゥフォルト。

カジモニマルチはmap値が低めです。
タペット調整しましょう。

バッテリーチェック。



あらら。
綺麗に見えましたが要交換です。

スペアタイヤに空気充填。

「まぁ折角だから色々整備しちゃおう♪」

「んじゃーよろしくね~♪」
作業完了までしばらくお待ちください。
つづく。
2/2菊地追記します!
本日は水回りのスリーチェックを実施しました(^^ゞ


中もすごい綺麗ですね\( 'ω')/
まずはキャップオープンから♪


水量も問題なしです(^^ゞ

リザーブタンクのは空なのでスリーチェック後に追加します(^^ゞ


水温が上がるまでの間に室内を確認します!
ヒーターコアの漏れはありませんでした♪
水温が上昇してきました!

センサー側59℃時点で水温計が28℃です
十分な温度差があるためサーモスタットの密閉は良好です♪


センサー87℃とラジエターに直刺しした水温計が83℃の時点で、サーモスタットの全開を確認しました(^^ゞ
勢いよくクーラントが流れ込んできてくれています♪


センサー91℃で電動ファン作動を確認しました!


センサー86℃で電動ファンの停止を確認
結果は良好でしたので各アイテムを添加していきます♪

クーラントブースターを注入
冷却水性能復活剤
リキテックを添加します♪LIQTEK(リキテック)は、エンジンブロック・ウォータージャケット内から作用し、
燃焼効率を高めレスポンスの良さやパワーアップを実現できる「内燃機関燃焼向上液」。
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ラジエターに入れるだけで、燃焼温度・排気温度の低下・安定した水温確保は当たり前。
エンジンレスポンス、パワーアップ、トルクアップが体感できます。
水路洗浄のタイミングに是非おススメします。
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リザーブタンクにクーラント追加してスリーチェック終了です!
これで不安なく暖かい季節を迎えられますね♪
以降、車検整備につづきます(´っ・ω・)っ
つづく。
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