これからいよいよ本格的な冬ですね。スタッドレスはもちろん履いていますよね？石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ


最近オークションで手に入れたミニで。





「自動車保険は大事だよね♪」
OTK様が初キャメルですヾ(*´∀｀*)ﾉ





「保険も大事だけど・・・ハンドルが重いのよね。」
そこも大事です＾＾






赤いBSCC♪
綺麗な個体ですね(´ω｀*)





では早速点検兼ねてオイル交換します(｀･ω･´)ゞ





サーモスタットや水回りは整備してあるみたいですね。






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。





ブレーキフルード量okです。
マスターも綺麗ですね。





エンジンの振れは・・・少しあります。
ステディロッドブッシュは交換しておきたいですね。





ヒータージョイントパイプは樹脂のままです。
いつか破裂する前には金属製の物と交換したいです。







SRS･シートベルト警告灯の作動okです。





ACブロアは3番(最強の次に強い風量)の風が出ません。






ヒーターブロアの作動は良いですね。





走行チェック。
エンジン・オートマは調子良さそうです。
ただ足回りはかなりくたびれている様子です。
左前方からコトコト音も聞こえてきます。





ステアリング位置は良いですね。







ストールチェックもokでした。





「ミニ専用パワステ試してみるぞっ！」
実際に乗って体感できるのが良いですよね＾＾







灯火チェックokです。





ワイパーブレードは切れていませんでした。





カジモニチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。






mapセンサーの数値が少し低めでした。
OHVなので時々タペットの調整お勧めです。





ベルトは新しそうですね。





リザーブタンクの冷却水量は適量入っています。





ロアホースの付け根に少し滲みがあります。





インナーフェンダーにクラックが入っていました。
今回マーク付けておきましたので成長するようでしたら溶接補強おすすめです。






油汚れは左右に少々ありました。
アンダーガードはMT用が付いていますね。。。





今回アンダーガードは撤去します。





オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は少～中くらい。
茶こしは綺麗でした。





初のドレーンチェック♪





ネジが固かったので補修しておきます。





ブレーキパッドはまだ厚みあります。
ローターの錆が少々気になります。






下回りチェックします。





ブレーキのPバルブにフルード滲みはありませんでした。






ラバコンがずれてしまっています。
かなり潰れてしまってもいますし交換お勧めです。






右のラックブーツが切れています。
タイロッドにもが少々あります。





タイロッドエンドのブーツも割れていました。





ドライブシャフトインナーブーツの小端部も切れていました。





右のエンジンマウントが潰れています。





ナイロンベアリングのガタが大きめです。
ラックブーツも切れていました。





ドライブシャフトアウターブーツに深めのクラックが入っています。





排気系点検。





リアマフラーはサイレンサー内部が剥離しています。





お。
リアはハイローキットが入っていません。
これでは車高調整が出来ませんね。





右リアは手でタイヤを回すと嫌な異音があります。
ドラムなのかハブなのか。

どちらにしてもホイルシリンダーの点検も兼ねてチェックしたいですね。





「ふむふむ～」
一緒に点検しましょう＾＾













グリスアップ＆キャリパーエアブロー。





ドレンプラグは手で肌まで付くようになりました。
相手がアルミのミッションケースなのでネジを痛めない様注意が必要です。





当然締めすぎは厳禁です。





オイルフィルターケースからの滲みはありませんでした。
次回のオイル交換の時はAT用漏れないオイルフィルターケースにオートマ用インナーPECSお勧めです。






緩みが何か所かありました。
増し締めしておきます。





ズレたラバコンを戻してみようと試みますが。





変形してしまって元に戻りませんでした。







油汚れは綺麗にお掃除。







綺麗になりました(´ω｀*)





タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。が。





バーストする前に交換しましょう。





ホイールナットは膨れてしまって何か所かレンチが入らなくなっています。
取り返しがつかなくなる前に交換お勧めです。





緩みはありませんでした。





ラジエーターのLLC量も適量入っていました。
優秀です＾＾





オイル注入。
今回はキャメルでダントツ一番人気の組み合わせ。
ミッションパワーシールド+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は8月か56,000㎞のどちらか早い方です。





今回が初のオイル交換でしたのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記します(｀･ω･´)ゞ





オイル量はここが適量。
この点と点の間が0.5Ｌです。
時々点検して下限(左の点)を割る前に補充してください。





エンジンスタート。





リアマフラー排気漏れもありました。






オイル交換作業完了です。





「ついでだからパワステとかラバコン祭りとか頼んだよ～♪」
そう言い残すと颯爽と走りだすOTK様なのでした＾＾

作業完了まで少しお時間かかりますが気を長めにお待ちくださいm(__)m

つづく。



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