これからいよいよ本格的な冬ですね。スタッドレスはもちろん履いていますよね?石川ですヾ(*´∀`*)ノ
前回は2年前の車検整備だったSIT様。

「今回も頼むね~♪」

お団子ありがとうございます♪
早速点検開始。もぐもぐ。


最低地上高はアウト?

タイヤの空気圧が80kpaしか入っていませんでした(;´・ω・)
ひとまず220kpaで揃えて再チェック。

クリアしましたヾ(*´∀`*)ノ
タイヤの空気圧は時々点検してくださいね。



オイル量は下限を割っています。
ガソリン臭は中くらいでした。
オイル量も時々点検してください。

タペットカバーからのオイル滲みあります。


ブレーキ・クラッチフルード量はokです。


エンジンの振れが少しあります。
ステディーロッドブッシュが痩せてきています。


シートクッションが切れていますね。。。
これは何とかしておきたいです。



SRS・シートベルト警告灯okです。



AC・ヒーターブロアの作動も良いですね。


ワイパー・ウォッシャー・ホーンの作動もokでした。

天張りの骨が骨折しています。

走行チェック。
エンジン・ミッションの調子は良いですね。

ステアリング位置も良いですね。
ただ足回りは整備したいです。
それとリアブレーキがロックしてしまいます。
Pバルブが機能していないみたいです。

チェックアームは相手側を溶接する必要がありますね。


灯火チェックは右リアがアース不良の症状あります。

ワイパーは交換したいですね。

電動ファンは元気に稼働しています。

カジモニチェックはクランクセンサーと水温センサーにフォルトありました。

ひとまずリセットしておきます。

カジモニマルチは特に数値に問題はありませんでした。

排気系は問題ありませんでした。

リアはストラットコーンのまま。
足回り整備したいですね。
それと燃料フィルターは交換したいです。


リアタイヤはそろそろ危険です。
2012年製。14年物はかなり貴重?



足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。

ブレーキパッドは交換しておきたいです。


クラッチレリーズ・Pバルブにフルード滲みはありませんでした。


可愛そうな感じになっています(´;ω;`)ウゥゥ

バッテリーチェック。



バッテリーはバッチリです^^

スペアタイヤは使用不可。
リアタイヤと一緒に交換したいです。


テールランプは丸ごと要交換です。

「この作戦でよろしく~♪」
作業完了まで少しお時間かかっております。
気を長めにお待ちくださいm(__)m
2/6菊地追記します!
本日はスリーチェックと水路洗浄を実施しました(^^ゞ

まずはキャップオープンから♪


冷却水が少なく、コアが見えるレベルまで減っています


不足しているクーラントとラジエーターフラッシュを添加&エンジンスタートで水路洗浄スタートです♪
温度が上昇するまでの間に室内を確認します!


クーラントの漏れあとがあります( ;∀;)

リザーブタンクが空なので水路洗浄後に追加します(^^ゞ
温度が上昇してきました!

センサー側60℃の時点でラジエターに直挿しした水温計は20℃です
十分な温度差があるためサーモスタットの密閉は良好です^^


センサー側87℃と水温計81℃の時点でサーモスタットの全開を確認しました
勢いよくクーラントが流れ込んで来てくれています♪


センサー側91℃で電動ファン作動を確認


90℃で電動ファンの停止を確認
以降作動と停止を繰り返していました
スリーチェックの結果は良好です^^
このまま洗浄後のすすぎをしていきます!
その前に


バイパスホースがかなりくたびれています
よれとへたりがあるので数日様子を見て漏れがあるようならホースの交換をする必要があります
洗浄開始です♪


1本目中盤まで汚れが出てきていましたが後半は綺麗になり
2本目では目立った汚れは確認できませんでした


続けて逆流とコア側のすすぎをしていきます!
3本目の逆流も中盤まで少し汚れがありましたが後半は綺麗に
4本目のヒーターコア側は序盤から汚れはありませんでした

ラジエター内に目立った腐食等はありませんでした
すすぎ終わったので各アイテムを添加していきます♪

クーラントの飲み込みはスムーズでした!


リザーブタンクにクーラントを追加
これにてスリーチェックと水路洗浄終了です(^^ゞ
数日バイパスホースからの漏れが無いか経過観察いたします
以降、車検整備につづきます(´っ・ω・)っ
つづく。

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前回は2年前の車検整備だったSIT様。

「今回も頼むね~♪」

お団子ありがとうございます♪
早速点検開始。もぐもぐ。


最低地上高はアウト?

タイヤの空気圧が80kpaしか入っていませんでした(;´・ω・)
ひとまず220kpaで揃えて再チェック。

クリアしましたヾ(*´∀`*)ノ
タイヤの空気圧は時々点検してくださいね。



オイル量は下限を割っています。
ガソリン臭は中くらいでした。
オイル量も時々点検してください。

タペットカバーからのオイル滲みあります。


ブレーキ・クラッチフルード量はokです。


エンジンの振れが少しあります。
ステディーロッドブッシュが痩せてきています。


シートクッションが切れていますね。。。
これは何とかしておきたいです。



SRS・シートベルト警告灯okです。



AC・ヒーターブロアの作動も良いですね。


ワイパー・ウォッシャー・ホーンの作動もokでした。

天張りの骨が骨折しています。

走行チェック。
エンジン・ミッションの調子は良いですね。

ステアリング位置も良いですね。
ただ足回りは整備したいです。
それとリアブレーキがロックしてしまいます。
Pバルブが機能していないみたいです。

チェックアームは相手側を溶接する必要がありますね。


灯火チェックは右リアがアース不良の症状あります。

ワイパーは交換したいですね。

電動ファンは元気に稼働しています。

カジモニチェックはクランクセンサーと水温センサーにフォルトありました。

ひとまずリセットしておきます。

カジモニマルチは特に数値に問題はありませんでした。

排気系は問題ありませんでした。

リアはストラットコーンのまま。
足回り整備したいですね。
それと燃料フィルターは交換したいです。


リアタイヤはそろそろ危険です。
2012年製。14年物はかなり貴重?



足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。

ブレーキパッドは交換しておきたいです。


クラッチレリーズ・Pバルブにフルード滲みはありませんでした。


可愛そうな感じになっています(´;ω;`)ウゥゥ

バッテリーチェック。



バッテリーはバッチリです^^

スペアタイヤは使用不可。
リアタイヤと一緒に交換したいです。


テールランプは丸ごと要交換です。

「この作戦でよろしく~♪」
作業完了まで少しお時間かかっております。
気を長めにお待ちくださいm(__)m
2/6菊地追記します!
本日はスリーチェックと水路洗浄を実施しました(^^ゞ

まずはキャップオープンから♪


冷却水が少なく、コアが見えるレベルまで減っています


不足しているクーラントとラジエーターフラッシュを添加&エンジンスタートで水路洗浄スタートです♪
温度が上昇するまでの間に室内を確認します!


クーラントの漏れあとがあります( ;∀;)

リザーブタンクが空なので水路洗浄後に追加します(^^ゞ
温度が上昇してきました!

センサー側60℃の時点でラジエターに直挿しした水温計は20℃です
十分な温度差があるためサーモスタットの密閉は良好です^^


センサー側87℃と水温計81℃の時点でサーモスタットの全開を確認しました
勢いよくクーラントが流れ込んで来てくれています♪


センサー側91℃で電動ファン作動を確認


90℃で電動ファンの停止を確認
以降作動と停止を繰り返していました
スリーチェックの結果は良好です^^
このまま洗浄後のすすぎをしていきます!
その前に


バイパスホースがかなりくたびれています
よれとへたりがあるので数日様子を見て漏れがあるようならホースの交換をする必要があります
洗浄開始です♪


1本目中盤まで汚れが出てきていましたが後半は綺麗になり
2本目では目立った汚れは確認できませんでした


続けて逆流とコア側のすすぎをしていきます!
3本目の逆流も中盤まで少し汚れがありましたが後半は綺麗に
4本目のヒーターコア側は序盤から汚れはありませんでした

ラジエター内に目立った腐食等はありませんでした
すすぎ終わったので各アイテムを添加していきます♪

クーラントの飲み込みはスムーズでした!

クーラントブースターを注入
冷却水性能復活剤
冷却水の防錆・防食・消泡性能を復活させ、冷却水の寿命を延長する添加剤です。

リザーブタンクにクーラントを追加
これにてスリーチェックと水路洗浄終了です(^^ゞ
数日バイパスホースからの漏れが無いか経過観察いたします
以降、車検整備につづきます(´っ・ω・)っ
つづく。
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