これからいよいよ本格的な冬ですね。スタッドレスはもちろん履いていますよね?石川ですヾ(*´∀`*)ノ


前回は2年前の車検整備だったSIT様。


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「今回も頼むね~♪」


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お団子ありがとうございます♪


早速点検開始。もぐもぐ。


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最低地上高はアウト?


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タイヤの空気圧が80kpaしか入っていませんでした(;´・ω・)
ひとまず220kpaで揃えて再チェック。


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クリアしましたヾ(*´∀`*)ノ
タイヤの空気圧は時々点検してくださいね。


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オイル量は下限を割っています。
ガソリン臭は中くらいでした。

オイル量も時々点検してください。


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タペットカバーからのオイル滲みあります。


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ブレーキ・クラッチフルード量はokです。


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エンジンの振れが少しあります。
ステディーロッドブッシュが痩せてきています。


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シートクッションが切れていますね。。。
これは何とかしておきたいです。


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SRS・シートベルト警告灯okです。


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AC・ヒーターブロアの作動も良いですね。


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ワイパー・ウォッシャー・ホーンの作動もokでした。


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天張りの骨が骨折しています。


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走行チェック。
エンジン・ミッションの調子は良いですね。


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ステアリング位置も良いですね。

ただ足回りは整備したいです。
それとリアブレーキがロックしてしまいます。
Pバルブが機能していないみたいです。


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チェックアームは相手側を溶接する必要がありますね。


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灯火チェックは右リアがアース不良の症状あります。


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ワイパーは交換したいですね。


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電動ファンは元気に稼働しています。


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カジモニチェックはクランクセンサーと水温センサーにフォルトありました。


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ひとまずリセットしておきます。


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カジモニマルチは特に数値に問題はありませんでした。


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排気系は問題ありませんでした。


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リアはストラットコーンのまま。
足回り整備したいですね。

それと燃料フィルターは交換したいです。


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リアタイヤはそろそろ危険です。
2012年製。14年物はかなり貴重?


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足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。


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ブレーキパッドは交換しておきたいです。


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クラッチレリーズ・Pバルブにフルード滲みはありませんでした。


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可愛そうな感じになっています(´;ω;`)ウゥゥ


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バッテリーチェック。


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バッテリーはバッチリです^^


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スペアタイヤは使用不可。
リアタイヤと一緒に交換したいです。


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テールランプは丸ごと要交換です。


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「この作戦でよろしく~♪」

作業完了まで少しお時間かかっております。
気を長めにお待ちくださいm(__)m



2/6菊地追記します!
本日はスリーチェックと水路洗浄を実施しました(^^ゞ
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まずはキャップオープンから♪
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冷却水が少なく、コアが見えるレベルまで減っています

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不足しているクーラントとラジエーターフラッシュを添加&エンジンスタートで水路洗浄スタートです♪

温度が上昇するまでの間に室内を確認します!
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クーラントの漏れあとがあります( ;∀;)


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リザーブタンクが空なので水路洗浄後に追加します(^^ゞ


温度が上昇してきました!
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センサー側60℃の時点でラジエターに直挿しした水温計は20℃です
十分な温度差があるためサーモスタットの密閉は良好です^^

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センサー側87℃と水温計81℃の時点でサーモスタットの全開を確認しました
勢いよくクーラントが流れ込んで来てくれています♪

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センサー側91℃で電動ファン作動を確認

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90℃で電動ファンの停止を確認
以降作動と停止を繰り返していました

スリーチェックの結果は良好です^^
このまま洗浄後のすすぎをしていきます!
その前に
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バイパスホースがかなりくたびれています
よれとへたりがあるので数日様子を見て漏れがあるようならホースの交換をする必要があります

洗浄開始です♪
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1本目中盤まで汚れが出てきていましたが後半は綺麗になり
2本目では目立った汚れは確認できませんでした


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続けて逆流とコア側のすすぎをしていきます!
3本目の逆流も中盤まで少し汚れがありましたが後半は綺麗に
4本目のヒーターコア側は序盤から汚れはありませんでした

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ラジエター内に目立った腐食等はありませんでした

すすぎ終わったので各アイテムを添加していきます♪
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クーラントの飲み込みはスムーズでした!

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クーラントブースターを注入
冷却水性能復活剤
冷却水の防錆・防食・消泡性能を復活させ、冷却水の寿命を延長する添加剤です。

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リザーブタンクにクーラントを追加

これにてスリーチェックと水路洗浄終了です(^^ゞ

数日バイパスホースからの漏れが無いか経過観察いたします
以降、車検整備につづきます(´っ・ω・)っ











つづく。


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