これからいよいよ本格的な冬ですね。スタッドレスはもちろん履いていますよね？石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ


前回はバイパスホース交換したEBH様。





「ブレーキ鳴きを何とかしたーい」
それとついでにオイル交換ですね＾＾





もうナンバー隠しても意味ないですよね（笑）






オイル量は0.7Lほど少なめ。
ガソリン臭は少なめです。





「これでも結構足したんだけどね～」
一応予備でWAKO'S PRO-S プロステージS50を1缶お買い上げです＾＾






ブレーキ・クラッチフルード量はokです。





エンジンの振れはありません。





キラキラしていますねー





ベルトも問題ありませんでした。





走行チェック。





シンクロ渋いですね。
回転合わせてあげれば問題ありませんけど油断するとギア鳴りします。





ステアリングは少し左向きです。
そしてブレーキ鳴きもかなりなものですね。







灯火チェックはokです。





ワイパーブレードは切れていませんでした。





ミニモニチェックはノゥフォルト。





マルチ画面も問題ありませんでした。





map値も良いですね。






水温・吸気温は表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。






o2センサーも元気に稼働。
燃調補正もばっちりです。





「ローターパッドを変えようかと思ったけど」





交換するにはちょっともったいないくらい残りありますね。






油汚れは左側に少々あります。





オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。





「やっぱりK&P+PECSのコンビが効いているのかな？」
次回は点検してみましょうね＾＾





今回もSOD-1添加します(｀･ω･´)ゞ





左上のボールジョイントに小さなガタがありました。





ロアアームブッシュは交換したいですね。





テンションロッドの方はまだ新しめですがウレタンブッシュが入っています。
交換するなら同時に交換。お勧めはエイボンバー製です。





インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。






クラッチレリーズ・Pバルブにフルード滲みはありませんでした。






足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。





排気系も問題ありませんでした。





グリスアップします。





パッド摘出。





面取りして。






鳴き止めグリース塗って。





これで鳴かなくなれば良いのですが。
ダメならローターとパッド一緒に交換しちゃいましょう。

お勧めはディクセル。
汚れが気になるならDIXCEL ブレーキパッド M Type 12インチが良いですよ。









特に気になる緩みはありませんでした。






油汚れは綺麗にお掃除。





綺麗になると気持ちが良いです＾＾





「空気に魔法よろしくね～♪」






タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。





ホイールナットもしっかり締めました(｀･ω･´)ゞ





リザーブタンクに冷却水補充。





ラジエーターの冷却水量はokでした。





オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は8月か79,500㎞です。





今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。







オイル交換作業完了です。





ブレーキ触ったので再度走行チェック。





今のところ鳴きも無く快適ドライブです(´ω｀*)ｂ





キャメルカレンダーも無事ゲット。





「ランチはお洒落なハンバーガーにしちゃうよー」
それは是非食レポお願いします♪

ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ


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