曽根です
東京都内からTDK様ご来店いただきました。
趣味クルマはNSX、JA11ジムニー、シビックＲなど・・何台も持ってるけど全部マニュアル車だそうです。
MINIはオートマどうかなぁ
先ずは乗ってみてください。
うん、オートマでも楽しいね♪
電動パワステのレン子ちゃんにも乗っていただきましたが、パワステは無くても大丈夫だな！
NSXもジムニーもパワステ無しですもんねー。
まだホームページにもyoutubeにも出てない入庫したばかりのMINI・・
他店ですが岩崎自動車さんでオートマオーバーホールしてから走行1万㌔のポールスミス。
前オーナーが購入時に同色オールペイントと天張り交換されていてます
これいいね
これがポールスミスのバッチね
TDK様 趣味クルマがまた1台仲間入りです。
ありがとうございます。
納車整備はラバコン一式交換・水回りパーツ交換 漏れないフィルターケースと最新のインナーPECSなど・・
ただいま大変込み合ってまして着工まで少々お時間いただいています<m(__)m>
ゴールデンウィーク前には納車できるよう進めてまいります。
2/26菊地追記します♪
先日はご来店ありがとうございました＼( 'ω')／
本日は運転席側シートのリペアの手配をいたしました^^
マスターとリペア屋さんの打ち合わせ(*‘ω‘ *)
運転席側の右端部分が少しへたっているのをリペアします^^
右もも裏が当たる部分です！
リペア屋さんにお渡し完了です^^
本日の作業はここまでです♪
進展ありましたら追記いたします(^^ゞ
2/28菊地追記します(^^ゞ
本日はシートのリペアが完了し取付をしました＼( 'ω')／
こちらが凹みが無い側です
凹み有り側です( ;∀;)
シート内座面のウレタンが固定具を貫通していたため、凹みが若干ありました
ウレタンの入れ替えをし、更にウレタンとシートクッションの間に補強材を追加しています
このシートクッションが性質上裂けてしまうことがあるのですが、この方法なら安心ですね＼( 'ω')／
ばっちり直っています^^
ミニに取付できました＼( 'ω')／
本日の作業は以上です♪
進展ありましたら追記いたします(^^ゞ
3/13菊地追記します＼( 'ω')／
本日はお打ち合わせでの来店ありがとうございました♪
マスターと作戦会議中(*‘ω‘ *)
④のナビステーは以下のようなイメージです♪
かなりがっちり固定できるステーです♪
別途、グリルとライトリムはマスターのサービスで交換予定ですが、納車整備が落ち着いた頃に取付予定です(^^ゞ
そしてそして、、！！
美味しい差し入れをありがとうございます( ;∀;)
残業しながらみんなで美味しくいただいております(/ω＼)
進展ありましたら追記いたします(^^ゞ
4/10菊地追記します＼( 'ω')／
本日はスリーチェックを実施しました♪
車庫証明取得のための調整ありがとうございました(*‘ω‘ *)
4/16（木）のご来訪お待ちしております^^
お待たせしました！！
やっとピットインできました( ;∀;)
納車整備時に水回りは一式交換しますが、事前に動作の確認をしていきます(^^ゞ
ラジエターキャップを開け、水温計をさします！
温度が上がるまでの間に室内にクーラントの漏れが無いか確認します！
漏れはありません！
温度が上がってきました♪
センサー側59℃の時点で水温計は24℃です！
十分な温度差があるため、サーモスタットの密閉は良好です♪
センサー側88℃/水温計は85℃の時点でサーモスタットの全開を確認！
センサーと実水温の温度差も優秀ですね＼( 'ω')／
残すは電動ファンの作動確認です！
水温が更に上昇するまでの間に、外装のシール剥がしとサビ転換剤を塗っていきます(^^ゞ
一緒にご確認いただいたルーフ部分と、リフトアップしてから気になった部分に錆転換剤を塗っています♪
納車整備終了後にルーフのタッチアップを実施します(^^ゞ
102℃で電動ファンの作動を確認！
同102℃で電動ファンの作動を確認！
102℃時点での室内水温計の針の向きです！
真ん中を超えたら危険だと思ってくださいませ^^
これにてスリーチェック完了です！
この姿は見納めになるので記念撮影^^
以降納車整備に入ります(´っ･ω･)っ
4月11日鈴木追記します。
納車整備に掛かります。
納車整備で交換する部品達です。
ラジエターやディスクローターも交換します。
フロントの足回りを分解して取り外しました。
ロワアームを洗浄します。
ロワアームシャフトをワイヤーホイールで磨いて汚れ等を落とします。
ロワアームブッシュ、テンションロッドブッシュは交換です。
テンションロッドは調整式に交換します。
ロワアームブッシュを挿入しました。
調整式テンションロッドを取り付けます。
フロントサブフレームマウント（後側）新旧交代の儀。
タワーマウントブッシュ新旧交代の儀。
サブフレームを押し下げてタワーマウントブッシュを挿入します。
フロントサブフレームマウント（前側）新旧交代の儀。
フロントサブフレームマウント（後側）取付完了です。
フロントサブフレームマウント（前側）をパッキングピースを隙間に入れて
取付けます。
コイルサスとハイローキット、ナックルジョイントをアッパーアームと
一緒に取り外します。
アッパーアームとアッパーアームシャフトを洗浄します。
リテーニングプレート新旧交代の儀。
アッパーアームシャフトのリテーニングプレートが割れていたので
交換します。
コイルサスは新品のラバーコーンに戻します。
ハイローキット、リバウンドバッファ等新品交換します。
ラバーコーンをサブフレームに挿入してSSTで圧縮固定します。
アッパーアームにナックルジョイント、ハイローキットを取付けて
サブフレームに取り付けます。
リバウンドバッファーを取付けました。
左側も同様に作業しました。
ショックアブソーバーを取付けました。
スイベルハブを洗浄します。
4月12日鈴木追記します。
スイベルハブにハブベアリングと上下のボールジョイントを取付けます。
ハブベアリングはグリスを充填して取り付けます。
ドライブシャフトをオーバーホールします。
インナージョイントは分解して清掃後、ケースのホールプラグを外して
取り付け部分に液状ガスケットを塗って打ち込みます。
ホールプラグを打ち込んだ後、更に上から液状ガスケットを塗って
エンジンオイルの侵入を防止します。
インナージョイントはボールまで外して洗浄します。
アウタージョイントは非分解なのでシャフトを抜いて洗浄します。
アウタージョイントはシャフトを抜いた穴からグリスを充填します。
外側にもグリスをたっぷり塗ってブーツを被せます。
インナージョイントはグリスを充填しながら組み付けてブーツを裏返しに
取り付けます。
ケースにグリスとジョイントを入れてブーツを反してバンドで留めます。
デフサイドシールのリップ部にグリスを塗って
取付けます。
反対側も同様にして取り付けます。
ブレーキパッドは鳴き予防のため角を落として組み付けます。
背面には鳴き止めグリスを塗ります。
ラックブーツ、タイロッド、タイロッドエンドも新品に交換します。
ナイロンベアリング新旧交代の儀。
ステアリングラックにナイロンベアリングを取り付けます。
タイロッドを取り付けます。
タイロッドのジョイント部にグリスを塗ってラックブーツを被せます。
タイロッドエンドを取り付けます。
リアのショックアブソーバー、ハイローキット、ナックルジョイント
とラバーコーンです。
リアショックを外してラジアスアームを下げて交換します。
ラジアスアームにショックアブソーバーを取付けます。
ラジアスアームを持ち上げてショックの上部をボディーに固定します。
左側はフューエルタンクを移動させないとショックが外せません。
右側同様に作業します。
フューエルタンクのネックシール新旧交代の儀。
フューエルゲージのセンダユニットのフロートにガソリンが侵入してます。
フューエルゲージの作動をチェックします。
フューエルゲージの作動は正常なので、フロートとガスケットのみ
交換します。
フューエルフィルター新旧交代の儀。
次回交換の目安の為交換年月を記載します。
オーダーのマフラーです。
リアブレーキの交換部品です。
ホイルシリンダーは新品ですが安心の国内メーカーのカップとブーツを
使用してオーバーホールしてから取り付けます。
4月13日鈴木追記します。
ブレーキシューは鳴き予防のため角を落として取り付けます。
リアのハブベアリングも交換します。
ベアリングにグリスを充填して取り付けます。
ゲイターブーツ新旧交代の儀
ウォーターポンプ新旧交代の儀。
ウォーターポンプ、サーモスタット、ラジエターホース、ヒーターバルブ
全て新品に交換します。
ファンベルトとテンショナープーリーも新品です。
ファンブレードも新品を取付けました。
ラジエターにファンシュラウドとストーンガードを取付け、車体に
取付けます。
スパークプラグとプラグコードも新品です。
バキュームホースも新品です。
フューエルトラップは強化品に交換します。
スティディロッドブッシュ新旧交代の儀。
Pバルブも漏れているので交換です。
Pバルブ新旧交代の儀。
ロッカーカバーの古いガスケットを除去して洗浄します。
ロッカーカバーに新しいガスケットを接着します。
バルブクリアランスを調整します。
エアクリーナーエレメント新旧交代の儀。
ブレーキマスターシリンダーは新品ですが、信頼性の高いインナーキットを
使用してオーバーホールしてから取り付けます。
4月16日鈴木追記します。
ブレーキパイプラインのエア抜きをします。
足回りのグリスポイントにグリスアップします。
タイヤを取り付け規定トルクで締め付けます。
バッテリー交換と簡易アーシングをします。
バッテリー新旧交代の儀。
新品はターミナルにコッパースリップを塗って取り付けます。
オルタネータのアース～ボディとバッテーリーマイナスターミナル～
ボディの2か所です。
オイルフィルターエレメントを交換します。
ガスケット（Ｏリング）は強化品です。
オイルフィルターケースのセンターボルトを規定トルクで締め付けます。
エンジン下部をシルバーで塗装します。
エンジンオイルを注入します。
LLCを注入します。
LLCにクーラントブースターを添加します。
エンジンを始動してバッテリーの充電電圧を測ります。
電動ファンの作動チェックです。
91°で電動ファンが回り始めました。
87°で停止しました。
作動はOKです。
吸入空気温度です。
スロットルポジションセンサーからの電圧です。
正常値です。
ＥＣＵへの入力電圧です。
バッテリーの充電電圧とほぼ同じなので正常です。
スロットルポジションセンサーのアイドルスイッチの状態です。
O2センサーの発生電圧です。
常時変化します。
短期燃料補正の値です。
CLはクローズドの略でフィードバック制御しているという事です。
アイドル回転数を制御するステップモーターの現在のステップ数です。
アイドル回転数です。
インテークマニホールドの圧力です。
冷却水温度です。
ヘッドライトリレーを取付けました。
エンジンルームの作業は終了です。
トーインを調整、測定しています。
4/16菊地追記します(^^ゞ
本日はご来店ありがとうございました＼( 'ω')／
いつも差し入れありがとうございます！
みんなで残業しながらおいしくいただいております(/ω＼)
本日やっとことはグリルの交換＆マスターの試乗です＼( 'ω')／
グリル新旧交代の儀(´っ･ω･)っ
モール等も付けて、ポールスミスのブリテン島バッチ用下穴を開けます！
表からは見えない箇所に、リベット用の穴を開けるのでもしバッヂを外しても問題ありません♪
取付の儀＼( 'ω')／
トリムの穴も簡易的ですが修正しています
もし剥がれたらまた修正します(^^ゞ
マスターによる試乗♪
明日微調整予定です(^^ゞ
細部にまで拘るの大事ですね^^
メールを頂いておりますオイルフィルターですが
ノーマル⇒漏れないフィルターケースは入荷次第
最新PECSはK&Pのフィルターが完成次第
それまでは紙フィルター+漏れないケース（入荷次第）の予定です
進展ありましたら追記いたします(^^ゞ
つづく。
４月２０日 児太朗です。
本日は予備検査を受けます。
社に帰り検査対策品戻し作業 その後納車整備へ引き継ぎます。
４月２１日 児太朗です。
昨日の続き
ヘッドライトリム 新しい部品を組みます。
リムが付くと引き締まりますね(^-^)
引き続き納車の準備です
4/25菊地追記します
最終チェックまでの分を追記します
お忙しい中、納車日程調整ありがとうございました
4/26の10:30にご来店お待ちしております
ご希望ナンバーと車検ステッカー取付
公道走行可能になったので、試運転がてらETCのセットアップをしに行きます
走行も電装品も動作は良好です
セットアップ会場に到着し無事にETCのセットアップができました
タッチアップをします
横から見るとそんなに目立たないですが
上から見ると少し気になります
錆転換剤塗布済みです
他の気になる箇所もタッチアップをします
同色のオールドイングリッシュホワイトを使用しましたが、少し色味の違いはあります
写真だと分かりにくいですが、錆びの色と転換剤の黒よりは目立たないと思っていただけると助かります
これにて宿題以外のすべての作業が完了です
【宿題】
・漏れないフィルターケース取付
・AT用K＆Pフィルター取付
・シフトボックス取付
1,000kmのオイル交換時等、タイミングが合う時に宿題も実施させてください
それでは4/26の10:30にご来店お待ちしております
4/27菊地追記します
本日は納車でのご来店ありがとうございます
前日にリフレッシュコート・アルミクリーンの施工
朝より洗車とワイパーブレード・アームの交換/ウォッシャー向き調整をしてご来店お待ちしておりました
そして納車直前
TDK様のご来訪と同時に雨が上がりました
マスターとツーショット
残りの宿題が先か、1,000kmのオイル交換が先かわかりませんが、またお会いできる日を楽しみにしております
ご来店のありがとうございました
素敵なミニライフを♪
キャメルはブログランキング参加しています
LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪
Follow @CAMEL_MINI
ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
東京都内からTDK様ご来店いただきました。
趣味クルマはNSX、JA11ジムニー、シビックＲなど・・何台も持ってるけど全部マニュアル車だそうです。
MINIはオートマどうかなぁ
先ずは乗ってみてください。
うん、オートマでも楽しいね♪
電動パワステのレン子ちゃんにも乗っていただきましたが、パワステは無くても大丈夫だな！
NSXもジムニーもパワステ無しですもんねー。
まだホームページにもyoutubeにも出てない入庫したばかりのMINI・・
他店ですが岩崎自動車さんでオートマオーバーホールしてから走行1万㌔のポールスミス。
前オーナーが購入時に同色オールペイントと天張り交換されていてます
これいいね
これがポールスミスのバッチね
TDK様 趣味クルマがまた1台仲間入りです。
ありがとうございます。
納車整備はラバコン一式交換・水回りパーツ交換 漏れないフィルターケースと最新のインナーPECSなど・・
ただいま大変込み合ってまして着工まで少々お時間いただいています<m(__)m>
ゴールデンウィーク前には納車できるよう進めてまいります。
2/26菊地追記します♪
先日はご来店ありがとうございました＼( 'ω')／
本日は運転席側シートのリペアの手配をいたしました^^
マスターとリペア屋さんの打ち合わせ(*‘ω‘ *)
運転席側の右端部分が少しへたっているのをリペアします^^
右もも裏が当たる部分です！
リペア屋さんにお渡し完了です^^
本日の作業はここまでです♪
進展ありましたら追記いたします(^^ゞ
2/28菊地追記します(^^ゞ
本日はシートのリペアが完了し取付をしました＼( 'ω')／
こちらが凹みが無い側です
凹み有り側です( ;∀;)
シート内座面のウレタンが固定具を貫通していたため、凹みが若干ありました
ウレタンの入れ替えをし、更にウレタンとシートクッションの間に補強材を追加しています
このシートクッションが性質上裂けてしまうことがあるのですが、この方法なら安心ですね＼( 'ω')／
ばっちり直っています^^
ミニに取付できました＼( 'ω')／
本日の作業は以上です♪
進展ありましたら追記いたします(^^ゞ
3/13菊地追記します＼( 'ω')／
本日はお打ち合わせでの来店ありがとうございました♪
マスターと作戦会議中(*‘ω‘ *)
追加仕様の備忘記載
①シフトユニットをメッキタイプに変更
②マフラーをVALTAINマフラーサイド出しタイプに変更
③ダンパーをKYBからVALTAIN可変タイプに変更
④灰皿部に携帯ホルダー用ステーの取付
④のナビステーは以下のようなイメージです♪
かなりがっちり固定できるステーです♪
別途、グリルとライトリムはマスターのサービスで交換予定ですが、納車整備が落ち着いた頃に取付予定です(^^ゞ
そしてそして、、！！
美味しい差し入れをありがとうございます( ;∀;)
残業しながらみんなで美味しくいただいております(/ω＼)
進展ありましたら追記いたします(^^ゞ
4/10菊地追記します＼( 'ω')／
本日はスリーチェックを実施しました♪
車庫証明取得のための調整ありがとうございました(*‘ω‘ *)
4/16（木）のご来訪お待ちしております^^
お待たせしました！！
やっとピットインできました( ;∀;)
納車整備時に水回りは一式交換しますが、事前に動作の確認をしていきます(^^ゞ
ラジエターキャップを開け、水温計をさします！
温度が上がるまでの間に室内にクーラントの漏れが無いか確認します！
漏れはありません！
温度が上がってきました♪
センサー側59℃の時点で水温計は24℃です！
十分な温度差があるため、サーモスタットの密閉は良好です♪
センサー側88℃/水温計は85℃の時点でサーモスタットの全開を確認！
センサーと実水温の温度差も優秀ですね＼( 'ω')／
残すは電動ファンの作動確認です！
水温が更に上昇するまでの間に、外装のシール剥がしとサビ転換剤を塗っていきます(^^ゞ
一緒にご確認いただいたルーフ部分と、リフトアップしてから気になった部分に錆転換剤を塗っています♪
納車整備終了後にルーフのタッチアップを実施します(^^ゞ
102℃で電動ファンの作動を確認！
同102℃で電動ファンの作動を確認！
102℃時点での室内水温計の針の向きです！
真ん中を超えたら危険だと思ってくださいませ^^
これにてスリーチェック完了です！
この姿は見納めになるので記念撮影^^
以降納車整備に入ります(´っ･ω･)っ
4月11日鈴木追記します。
納車整備に掛かります。
納車整備で交換する部品達です。
ラジエターやディスクローターも交換します。
フロントの足回りを分解して取り外しました。
ロワアームを洗浄します。
ロワアームシャフトをワイヤーホイールで磨いて汚れ等を落とします。
ロワアームブッシュ、テンションロッドブッシュは交換です。
テンションロッドは調整式に交換します。
ロワアームブッシュを挿入しました。
調整式テンションロッドを取り付けます。
フロントサブフレームマウント（後側）新旧交代の儀。
タワーマウントブッシュ新旧交代の儀。
サブフレームを押し下げてタワーマウントブッシュを挿入します。
フロントサブフレームマウント（前側）新旧交代の儀。
フロントサブフレームマウント（後側）取付完了です。
フロントサブフレームマウント（前側）をパッキングピースを隙間に入れて
取付けます。
コイルサスとハイローキット、ナックルジョイントをアッパーアームと
一緒に取り外します。
アッパーアームとアッパーアームシャフトを洗浄します。
リテーニングプレート新旧交代の儀。
アッパーアームシャフトのリテーニングプレートが割れていたので
交換します。
コイルサスは新品のラバーコーンに戻します。
ハイローキット、リバウンドバッファ等新品交換します。
ラバーコーンをサブフレームに挿入してSSTで圧縮固定します。
アッパーアームにナックルジョイント、ハイローキットを取付けて
サブフレームに取り付けます。
リバウンドバッファーを取付けました。
左側も同様に作業しました。
ショックアブソーバーを取付けました。
スイベルハブを洗浄します。
4月12日鈴木追記します。
スイベルハブにハブベアリングと上下のボールジョイントを取付けます。
ハブベアリングはグリスを充填して取り付けます。
ドライブシャフトをオーバーホールします。
インナージョイントは分解して清掃後、ケースのホールプラグを外して
取り付け部分に液状ガスケットを塗って打ち込みます。
ホールプラグを打ち込んだ後、更に上から液状ガスケットを塗って
エンジンオイルの侵入を防止します。
インナージョイントにエンジンオイルが侵入するとグリスが溶けて
ブーツの隙間から漏れ出します。
周囲が汚れるだけでなく、最悪の場合ジョイントが焼き付く恐れが
あります。
インナージョイントはボールまで外して洗浄します。
アウタージョイントは非分解なのでシャフトを抜いて洗浄します。
アウタージョイントはシャフトを抜いた穴からグリスを充填します。
外側にもグリスをたっぷり塗ってブーツを被せます。
インナージョイントはグリスを充填しながら組み付けてブーツを裏返しに
取り付けます。
ケースにグリスとジョイントを入れてブーツを反してバンドで留めます。
デフサイドシールのリップ部にグリスを塗って
取付けます。
反対側も同様にして取り付けます。
ブレーキパッドは鳴き予防のため角を落として組み付けます。
背面には鳴き止めグリスを塗ります。
ラックブーツ、タイロッド、タイロッドエンドも新品に交換します。
ナイロンベアリング新旧交代の儀。
ステアリングラックにナイロンベアリングを取り付けます。
タイロッドを取り付けます。
タイロッドのジョイント部にグリスを塗ってラックブーツを被せます。
タイロッドエンドを取り付けます。
リアのショックアブソーバー、ハイローキット、ナックルジョイント
とラバーコーンです。
リアショックを外してラジアスアームを下げて交換します。
ラジアスアームにショックアブソーバーを取付けます。
ラジアスアームを持ち上げてショックの上部をボディーに固定します。
左側はフューエルタンクを移動させないとショックが外せません。
右側同様に作業します。
フューエルタンクのネックシール新旧交代の儀。
フューエルゲージのセンダユニットのフロートにガソリンが侵入してます。
フューエルゲージの作動をチェックします。
フューエルゲージの作動は正常なので、フロートとガスケットのみ
交換します。
フューエルフィルター新旧交代の儀。
次回交換の目安の為交換年月を記載します。
オーダーのマフラーです。
リアブレーキの交換部品です。
ホイルシリンダーは新品ですが安心の国内メーカーのカップとブーツを
使用してオーバーホールしてから取り付けます。
4月13日鈴木追記します。
ブレーキシューは鳴き予防のため角を落として取り付けます。
リアのハブベアリングも交換します。
ベアリングにグリスを充填して取り付けます。
ゲイターブーツ新旧交代の儀
ウォーターポンプ新旧交代の儀。
ウォーターポンプ、サーモスタット、ラジエターホース、ヒーターバルブ
全て新品に交換します。
ファンベルトとテンショナープーリーも新品です。
ファンブレードも新品を取付けました。
ラジエターにファンシュラウドとストーンガードを取付け、車体に
取付けます。
スパークプラグとプラグコードも新品です。
バキュームホースも新品です。
フューエルトラップは強化品に交換します。
スティディロッドブッシュ新旧交代の儀。
Pバルブも漏れているので交換です。
Pバルブ新旧交代の儀。
ロッカーカバーの古いガスケットを除去して洗浄します。
ロッカーカバーに新しいガスケットを接着します。
バルブクリアランスを調整します。
エアクリーナーエレメント新旧交代の儀。
ブレーキマスターシリンダーは新品ですが、信頼性の高いインナーキットを
使用してオーバーホールしてから取り付けます。
4月16日鈴木追記します。
ブレーキパイプラインのエア抜きをします。
足回りのグリスポイントにグリスアップします。
タイヤを取り付け規定トルクで締め付けます。
バッテリー交換と簡易アーシングをします。
バッテリー新旧交代の儀。
新品はターミナルにコッパースリップを塗って取り付けます。
オルタネータのアース～ボディとバッテーリーマイナスターミナル～
ボディの2か所です。
オイルフィルターエレメントを交換します。
ガスケット（Ｏリング）は強化品です。
オイルフィルターケースのセンターボルトを規定トルクで締め付けます。
エンジン下部をシルバーで塗装します。
エンジンオイルを注入します。
LLCを注入します。
LLCにクーラントブースターを添加します。
CLB クーラントブースター
冷却水性能復活剤
冷却水の防錆・防食・消泡性能を復活させ、冷却水の寿命を延長する添加剤です。
交換作業に伴う廃冷却水の排出を抑制でき、エア抜きなど困難で時間のかかる作業も省略できます。
エンジンを始動してバッテリーの充電電圧を測ります。
電動ファンの作動チェックです。
91°で電動ファンが回り始めました。
87°で停止しました。
作動はOKです。
吸入空気温度です。
スロットルポジションセンサーからの電圧です。
正常値です。
ＥＣＵへの入力電圧です。
バッテリーの充電電圧とほぼ同じなので正常です。
スロットルポジションセンサーのアイドルスイッチの状態です。
O2センサーの発生電圧です。
常時変化します。
短期燃料補正の値です。
CLはクローズドの略でフィードバック制御しているという事です。
アイドル回転数を制御するステップモーターの現在のステップ数です。
アイドル回転数です。
インテークマニホールドの圧力です。
冷却水温度です。
ヘッドライトリレーを取付けました。
ヘッドライトリレーはヘッドライトスイッチやディマースイッチの保護と
ヘッドライトへの電源供給のロスを低減します。
エンジンルームの作業は終了です。
トーインを調整、測定しています。
4/16菊地追記します(^^ゞ
本日はご来店ありがとうございました＼( 'ω')／
いつも差し入れありがとうございます！
みんなで残業しながらおいしくいただいております(/ω＼)
本日やっとことはグリルの交換＆マスターの試乗です＼( 'ω')／
グリル新旧交代の儀(´っ･ω･)っ
モール等も付けて、ポールスミスのブリテン島バッチ用下穴を開けます！
表からは見えない箇所に、リベット用の穴を開けるのでもしバッヂを外しても問題ありません♪
取付の儀＼( 'ω')／
トリムの穴も簡易的ですが修正しています
もし剥がれたらまた修正します(^^ゞ
マスターによる試乗♪
明日微調整予定です(^^ゞ
細部にまで拘るの大事ですね^^
メールを頂いておりますオイルフィルターですが
ノーマル⇒漏れないフィルターケースは入荷次第
最新PECSはK&Pのフィルターが完成次第
それまでは紙フィルター+漏れないケース（入荷次第）の予定です
進展ありましたら追記いたします(^^ゞ
つづく。
４月２０日 児太朗です。
本日は予備検査を受けます。
まず初めに 車体番号 エンジン形式番号が 検査員に見やすいか確認します。
車体番号 OK エンジン型式番号 OK
陸事前に予備車検場へ 各所測定してもらい必要ならば調整します。
ブレーキ制動力 速度計 サイドスリップ エンジン排気点検
ヘッドライト光軸 光度 等 測定します。
お車は サイドスリップ と ヘッドライトの光軸を調整しました。
陸事で受け付けを済ませ検査ラインに並びます。
検査時の走行距離 38442.5ｋｍ
問題無く検査合格 記念の写真を撮ります。
社に帰り検査対策品戻し作業 その後納車整備へ引き継ぎます。
４月２１日 児太朗です。
昨日の続き
ヘッドライトリム 新しい部品を組みます。
リムが付くと引き締まりますね(^-^)
引き続き納車の準備です
4/25菊地追記します
最終チェックまでの分を追記します
お忙しい中、納車日程調整ありがとうございました
4/26の10:30にご来店お待ちしております
ご希望ナンバーと車検ステッカー取付
公道走行可能になったので、試運転がてらETCのセットアップをしに行きます
走行も電装品も動作は良好です
セットアップ会場に到着し無事にETCのセットアップができました
タッチアップをします
横から見るとそんなに目立たないですが
上から見ると少し気になります
錆転換剤塗布済みです
他の気になる箇所もタッチアップをします
同色のオールドイングリッシュホワイトを使用しましたが、少し色味の違いはあります
写真だと分かりにくいですが、錆びの色と転換剤の黒よりは目立たないと思っていただけると助かります
これにて宿題以外のすべての作業が完了です
【宿題】
・漏れないフィルターケース取付
・AT用K＆Pフィルター取付
・シフトボックス取付
1,000kmのオイル交換時等、タイミングが合う時に宿題も実施させてください
それでは4/26の10:30にご来店お待ちしております
4/27菊地追記します
本日は納車でのご来店ありがとうございます
前日にリフレッシュコート・アルミクリーンの施工
朝より洗車とワイパーブレード・アームの交換/ウォッシャー向き調整をしてご来店お待ちしておりました
そして納車直前
TDK様のご来訪と同時に雨が上がりました
マスターとツーショット
残りの宿題が先か、1,000kmのオイル交換が先かわかりませんが、またお会いできる日を楽しみにしております
ご来店のありがとうございました
素敵なミニライフを♪
キャメルはブログランキング参加しています
LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪
Follow @CAMEL_MINI
ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
