そろそろ冬も終わりの予感。梅に桜にお花見ドライブが待ち遠しいですね。石川ですヾ(*´∀`*)ノ
前回安心オートマ化したITO様。

走行時異音がするとの事なのでマスターチェック。

「こ・・これはハブベアリグっぽいね。」
オイル交換作業から開始。


オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。

ブレーキフルード量okです。

エンジンの振れはありません。



AC・ヒーターブロアの作動okです。

一応走行チェック。

足回りから「ゴーーー」と音ありますね。

ブレーキで少し右に流れます。


ホーンが鳴りません。



灯火チェックokです。

ワイパーブレードは切れていませんでした。

深めのワイパー傷が気になります。

カジモニチェックはノゥフォルト。

カジモニマルチは下段に異常値あり。
o2センサーの動きが悪く燃調補正していません。
車検の時は排ガス注意です。

電動ファンは元気に回っていました。

ベルトは問題ありません。

リザーブタンクの冷却水量okです。

オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は少~中くらい。
茶こしは綺麗でした。

ハブは・・・これは音鳴りそうです。

「CVも交換しなきゃダメかもしれないねー」

オイルにミッションパワーシールド添加します。

Pバルブにフルード滲みはありませんでした。

排気系は問題ありませんでした。

右のタイロッドエンドに小さなガタあります。

左のタイロッドエンドブーツが切れています。

キャリパーエアブロー。

油汚れは綺麗にお掃除。

タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。

新しいタイヤは気持ちが良いですね(´ω`*)




特に気になる緩みはありませんでした。

ホイールナットの緩みもありませんでした。

ラジエーターの冷却水量もokです。
優秀です^^

オイル注入。
今回入れたのはミッションパワーシールド+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は8月か56,000㎞のどちらか早い方です。

今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(`・ω・´)ゞ


ホーンは配線が抜けていました。

気持ち良く鳴りました^^

エンジンスタート。


オイル交換作業は完了です。
ハブベアリング交換作業は後日になります。
ヽ(*´ω`*) 2/28 石川の追記です。 (*´ω`)ノ
ハブベアリング交換の作業です。

手前から外して。

左のタイロッドエンドはブーツが切れてしまっていました。

左のハブベアリングは。

固着して外れないのでドライブシャフトごと摘出。

右側がスイベル単体で外れました。

少し跡がありますがお掃除して再利用できそうです。


左はちょっと再利用難しいですね。

っと言う事で左はCVジョイントも交換します。

たっぷりグリース詰め込んで。

左右のスイベルお掃除。

ベアリング交換します。

その前にCVはドッキング。
もちろんブーツも新品です。


ベアリングにはたっぷりグリース注入。

組込完了♪

タイロッドエンドブーツも交換します。


各所グリスアップ。

ホイールナットはしっかり締めて今回の作業完了です(`・ω・´)ゞ

ITO様ご来店♪
「八王子は花粉が凄いね」
八王子だけじゃなく全国的に凄いと思いますよ?

お気をつけてお帰り下さい^^
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ

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前回安心オートマ化したITO様。

走行時異音がするとの事なのでマスターチェック。

「こ・・これはハブベアリグっぽいね。」
オイル交換作業から開始。


オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。

ブレーキフルード量okです。

エンジンの振れはありません。



AC・ヒーターブロアの作動okです。

一応走行チェック。

足回りから「ゴーーー」と音ありますね。

ブレーキで少し右に流れます。


ホーンが鳴りません。



灯火チェックokです。

ワイパーブレードは切れていませんでした。

深めのワイパー傷が気になります。

カジモニチェックはノゥフォルト。

カジモニマルチは下段に異常値あり。
o2センサーの動きが悪く燃調補正していません。
車検の時は排ガス注意です。

電動ファンは元気に回っていました。

ベルトは問題ありません。

リザーブタンクの冷却水量okです。

オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は少~中くらい。
茶こしは綺麗でした。

ハブは・・・これは音鳴りそうです。

「CVも交換しなきゃダメかもしれないねー」

オイルにミッションパワーシールド添加します。
走りと安心感をサポートする添加剤です。
特にうれしいポイントはこの2つ。
・ バルブシールを復元して内部リークを抑え、スムーズな作動に!
・ 特殊ポリマーの力でキャビテーション防止・摩耗対策・伝達効率アップ!

Pバルブにフルード滲みはありませんでした。

排気系は問題ありませんでした。

右のタイロッドエンドに小さなガタあります。

左のタイロッドエンドブーツが切れています。

キャリパーエアブロー。

油汚れは綺麗にお掃除。

タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。

新しいタイヤは気持ちが良いですね(´ω`*)




特に気になる緩みはありませんでした。

ホイールナットの緩みもありませんでした。

ラジエーターの冷却水量もokです。
優秀です^^

オイル注入。
今回入れたのはミッションパワーシールド+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は8月か56,000㎞のどちらか早い方です。

今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきます(`・ω・´)ゞ


ホーンは配線が抜けていました。

気持ち良く鳴りました^^

エンジンスタート。


オイル交換作業は完了です。
ハブベアリング交換作業は後日になります。
ヽ(*´ω`*) 2/28 石川の追記です。 (*´ω`)ノ
ハブベアリング交換の作業です。

手前から外して。

左のタイロッドエンドはブーツが切れてしまっていました。

左のハブベアリングは。

固着して外れないのでドライブシャフトごと摘出。

右側がスイベル単体で外れました。

少し跡がありますがお掃除して再利用できそうです。


左はちょっと再利用難しいですね。

っと言う事で左はCVジョイントも交換します。

たっぷりグリース詰め込んで。

左右のスイベルお掃除。

ベアリング交換します。

その前にCVはドッキング。
もちろんブーツも新品です。


ベアリングにはたっぷりグリース注入。

組込完了♪

タイロッドエンドブーツも交換します。


各所グリスアップ。

ホイールナットはしっかり締めて今回の作業完了です(`・ω・´)ゞ

ITO様ご来店♪
「八王子は花粉が凄いね」
八王子だけじゃなく全国的に凄いと思いますよ?

お気をつけてお帰り下さい^^
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ
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