曽根です


KMS様　初キャメルありがとうございます。

他店でじっくり仕上げてもらって納車になったばかりの96年式オートマのメイフェアです



先ず最初のカスタムはMINI専用電動パワステ・・

5段階調整付きのイチから専用設計のパワステです。



オリジナルで綺麗です



シートのヘタリも無く内装もシャキッとしてます♪

助手席のシートベルトが出なくなっちゃったようですので交換のご依頼いただきました



オイルはOKです。



あれ・・ブレーキフルードが変色して量も少ないです。

納車整備でブレーキの点検忘れちゃったのかな？

ちょっと心配ですのでオイル交換無しの安心点検メニューで他も診ておきますね。

只今預かり車両が多いので着工まで少々お待ちください




3月1日鈴木追記します。





フューエルタンクのカバーを留めるブラケットがありません。
スポット溶接が剥がれてしまってます。





フューエルリターンホースのクランプが壊れてます。
クランプは交換お勧めです。



バッテリーのターミナルのサイズが違います。
アダプターでサイズ合わせて取り付けられてます。







バッテリーの状態はGOODです。







スペアタイヤの空気圧は300kpaに調整しました。
但し、古いので使用するのは怖いですね。





タイヤの空気圧が300kpaも入ってました。





220kpaに調整しました。





ラックブーツが捻じれてます。





回して直しておきます。





オイル漏れが有ります。
場所を特定して修理お勧めです。




ダウンチューブのブラケットが割れています。
ブラケットは交換お勧めです。





テンションロッドのブッシュがひび割れています。
ブッシュも交換お勧めです。





テンションロッドが曲がってます。
調整式テンションロッドに交換お勧めです。






ハイローキットが入ってません。




ブレーキパッドの残量は半分以下なので、交換お勧めです。




リザーブタンクのLLCは少ないです。





LLCが茶色に変色してます。
水路洗浄お勧めです。





ラジエターキャップのガスケットがひび割れしてます。
交換お勧めです。





エンジンに振れがあります。





スティディーロッドブッシュがヘタってます。
交換お勧めです。





ブレーキフルードが汚れていて、量も少ないです。





バキュームホースが外れています。
キャップに交換お勧めです。





マスターシリンダーからフルード漏れの跡があるので外して点検してみます。





しっかり漏れてます。
マスターシリンダーも交換お勧めです。

点検はこのくらいにしてパワステの取り付けに掛かります。




ステアリングハンドルを外します。





ディマースイッチを外します。





ステアリングコラムアッセンブリーを取り外します。





電動パワーステアリングです。





外したコラムからキーシリンダーを移植します。




ディマースイッチを固定する部分が割れています。





ビスと針金で応急処置をしておきます。





電動パワーステアリング取付け終了です。





タイヤは11年と３か月くらい前のものですね。





トレッド面にひび割れがあるので交換お勧めです。



つづく。












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