そろそろ冬も終わりの予感。梅に桜にお花見ドライブが待ち遠しいですね。石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ


前回はクラッチ整備からの車検整備だったNGS様。





作戦会議。





そして今回の作業内容が決まりましたヾ(*´∀｀*)ﾉ





SFR取付とタペットはもう少し詰める。
そして車高調整ですね。






ただいまリアは53cm無いくらい。






フロントも大体似た感じ。

これだと輪止めに当たってしまうとかしまわないとか。






車高を高めにするのは大賛成。
下を気にするのはストレスが溜まりますもんね。







前後共大体54cmくらいになりました。





良い感じですね～(´ω｀*)ｂ







灯火チェックokです。





エンジンルーム。






カジモニチェックは異常なし。





電動ファンは元気に稼働。






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。






SFR（可変式フューエルプレッシャーレギュレーター）取付。





の前に。





燃圧計取付。





どれどれ？





これは何も付けていないノーマルの状態。
「この位置くらいまで上げたいね」





っと言う事で今度はホントにSFR取付。





そして調整。





0.13MPaから0.15MPaへ
大きなバルブの付いたチューニングヘッドなのでこれ位欲しい？





カッコいいタペットカバー摘出。





何かが当たっている跡はありません。






という事でタペット調整。





1.5：1のハイリフトローラーロッカーにはちょっと狭めの0.35mmにしました。





エンジンスタート。
少し大人しくなりました。





走行チェック。
さすがチューニングヘッド。
燃圧を少し上げたからなのか更に下から力が出た感じがありますね。





最後にもう一度カジモニチェック。
タペットを詰め気味にしたのでmap値が上がりましたね。
マスターの言う通り。





これにて今回の作業は完了です。
明日のご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ


ヽ(*´ω｀*)  3/1  石川の追記です。 (*´ω｀)ノ





「迎えに来たぜ～♪」





お気をつけてお帰り下さい＾＾

ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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