いよいよ3月。桜に幕が待ち遠しい。赤短でも可？石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ


前回は秋のオイル交換祭りだったYMD様。





「今回は車検だぜ」

っと言う事で車検チェック開始します。
まずは切っても切れない最低地上高チェック。







ばっちり余裕のよっちゃん。






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。






ブレーキ・クラッチフルード量okです。





エンジンの振れはありません。





ベルトも問題ありませんでした。







SRS・シートベルト警告灯の作動も良いですね。







AC・ヒーターブロアの作動もokです。






ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動もok？





「ワイパーがね」





「いい位置に戻って来ないのよね。」
パークスイッチがダメっぽいですね(;´･ω･)





走行チェック。
エンジン・ミッションの調子良いですね。





ステアリング位置も良いです。





電動ファンは元気に稼働。







灯火チェック。





この子は今回も外して行くようですね。





カジモニチェックはノゥフォルト。





カジモニマルチも特に問題ありませんでした。






「タイミングカバー側の滲みが気になるのよね。」
何か対策があれば良いのですが。







排気系は問題ありませんでした。





燃料フィルターは前回交換しているのでそのまま。






足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。





ブレーキは若干くたびれていますがまだ緊急性はありません。






インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。






クラッチレリーズ・Pバルブにフルード滲みはありませんでした。






ロアアーム・テンションロッドブッシュにクラックあります。





バッテリーチェック。







健康優良児(´ω｀*)ｂ





スペアタイヤに空気充填しておきます。





今回の車検の内容が決まりました。





「んじゃーうちの子よろしく頼むぜ。」

ただいまピットが混みあっております。
少々お時間がかかりますが気を長めにお待ちくださいm(__)m


3/1菊地追記します＼( 'ω')／

本日はスリーチェックと水路洗浄を実施しました♪


八王子駅に到着(^^ゞ
楽しいお話をたくさん聞かせてくれてありがとうございました＼( 'ω')／


早速作業開始です♪


まずはキャップオープンから♪

水量も色もばっちりです＼( 'ω')／


ラジエーターフラッシュを添加＆エンジンスタートで洗浄開始＼( 'ω')／

水温が上昇するまでの間に室内等をチェックします！


クーラントの漏れ痕はありませんでした♪

水温が上昇してきました！

センサー側63℃の時点でラジエターに直挿しした水温計は26℃です！
十分な温度差があるためサーモスタット密閉は良好です♪

通常は88℃前後でサーモスタットの全開とそれ以上の温度で電動ファンの作動が作動します
88℃前後に燃調を合わせてECUが動作してくれるためです


しかし、サーモスタット全開を確認する前に電動ファンの作動しました
センサー83℃/水温計80℃時点です



センサー76℃になるまで電動ファンが5分以上作動していました
若干ですが過冷却気味です

電動ファンが作動してセンサー83℃以上にならず
サーモスタットの全開が確認できないので、電動ファンのセンサーのカプラーを外して動作を確認します。

電動ファンの水温センサーがサーモスタット以前の経路にあるため、通常より低い温度で電動ファンが作動しているようです




84℃の時点でサーモスタットの全開を確認しました


一通りのチェックができたので、水路洗浄後のすすぎをしていきます(^^ゞ

1・2本目共に目立った汚れはありませんでした♪


3本目ラジエターから逆流で吸い出すと中盤まで汚れが目立ちました
終盤ではほぼ真水になりました(^^ゞ


四本目のヒーターコア側は目立った汚れはありませんでした♪


ラジエター内部は非常に綺麗にみえます＼( 'ω')／


水路洗浄とすすぎ終わったので各アイテムを添加していきます♪

クーラントを追加！飲み込みはスムーズです！




リキテックを添加します♪




つづく。



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