そろそろ満開？お花見ドライブが楽しみな石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ


前回エンジンミッションオーバーホールしたHUJ様。





「楽しくてすぐ1000㎞走っちゃったよ♪」





っと言う事で本日はオイル交換。





早速作業に入ります。






オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。






ブレーキ・クラッチフルード量okです。





エンジンの振れもありません。





それは・・・これだけ短期間に走れば忙しー（笑）でしょ？





お飾りACスイッチ。
冷風は出ません。






ヒーターは作動okです。





走行チェック。





これはこわい。
ハンドルくるくるで全く油断できない仕様です。





そしてタイヤがフェンダーに擦れます。







灯火チェックはokです。





カジモニチェックはクランクセンサーと吸気温センサーにフォルトありました。





リセットしておきます。





カジモニマルチはブログにはありませんがマスターにより若干アイドル上げ気味になっています。
気になるのはmap値が高いのとo2センサーが稼働していない所。

エンジンミッションは走っていてすこぶる調子は良いです。





ベルトも問題ありませんでした。





じーっとみる。






じーっとみて。





「キャスターが逆に付いちゃっているな。」
ハンドルくるくるの犯人はソレですね。

ただタイヤもフェンダーに当たっているのでどうしましょ？





オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は見づらいですけど中くらい。
茶こしは綺麗でした。





「ほほーぅ？」





ドレーンのネジは補修しておきます。






フィルターはノーマルで交換しました。





こぼれたオイルは綺麗にお掃除しておきます。





テンションロッド調整。





ブレーキの残りはまだまだ大丈夫です。
ただ鳴きが結構大きいですね。





あれ？まだフロントショックネガティブマウントブラケット付いていないんですね？





右上のボールジョイントに少しガタがあります。





クラッチレリーズ・Pバルブにフルード滲みはありませんでした。





左アウターブーツは交換したいですね。





「ダウンパイプが擦っちゃうのよね」
都内は特にする場面多いですもんね。






左右のゲイターブーツは要交換です。





燃料フィルターは交換お勧めです。






車高は前後共1回転あげておきました。





タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。





ホイールナットの緩みもありませんでした。








特に気になる緩みはありませんでした。





ラジエーターの冷却水量もokです。
優秀です。





オイル注入。
今回入れたオイルはWAKO'S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は9月か18,000㎞です。





久しぶりですがオイルカルテを写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。







オイル交換作業完了です。





「この辺までずらせばいいんだよ」





そうすればオーバーフェンダーは擦らなそうです。






加工は相手がFRPなので楽です＾＾






フェンダーも削りました。





もう一度ホイールナットのチェック。





走行チェックしては調整。又走行チェック。





何とか合格いただきましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
「次は車検だ！」


それまでに直せるところはお願いします＾＾

ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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