お花見が終われば次は梅雨?アジサイでも見に行きましょうか!(´ω`*)ノ石川です。
前回見事ミニ乗り復活したASK様。

「何点か気になる事があるのよね。」とレッカー搬入です。
早速点検します(`・ω・´)ゞ




灯火チェックはokです。

カジモニチェックもノゥフォルト。
ストールしたとの事だったのでスロットルポジションセンサー辺りにフォルトが入っていると分かりやすかったのですが。

カジモニマルチはstep値が高いですね。
特にダメって訳ではないのですがあまり高いといたずらする事があります。
他の数値は問題ありません。


っと言う事でステップ値を少々調整しました。


オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
まぁ400㎞位しか走っていませんもんね。

ブレーキフルード量もokです。

エンジンの振れもありません。

ベルトも問題ありませんでした。

「トランクキーが回らないのよね」

キーホルダーについている他のFSキーを使うと。

くるり。

くるり。

これは使わないカギですね(;´・ω・)
ややこしいので外しちゃいます。

「片方のライトリムが外れちゃうのよね。」

下を締めると余計に引っ掛かりが浅くなって取れやすくなってしまいます。
リムとボールの間にワッシャー入れて締めておきます。

これで大丈夫。

「シートがガタガタ言うのよね」
前はコレ流行ったんですけどねー

さようなら。

これでガタガタ言わなくなりました。


ストールの件。
一応ステッパーモーターも点検。
特に水の跡などはありませんでした。

折角外したのでシャフト部のお掃除+注油しておきます。

コネクターにもお薬。


吸気温センサーのコネクターが危うい感じだったので新調しておきます(`・ω・´)ゞ

ラジエーターの冷却水量もokです。

「ついでなのでオイル交換もよろしくね♪」
ドレーンも茶こしも綺麗でした。

オートマミニにうってつけ。

ブレーキはまだまだ新品です。



足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。

排気系も綺麗で良いですね^^

Pバルブにフルード滲みはありませんでした。


グリスアップ&キャリパーエアブロー。




緩みもありませんでした。

タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。

ホイールナットの緩みもありませんでした。

リザーブタンクに冷却水補充しました。

オイル注入。
入れたオイルはキャメルダントツ一番人気の組み合わせ。
ミッションパワーシールド+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は10月か93,000㎞のどちらか早い方です。

今回が初のオイル交換でしたのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます(`・ω・´)ゞ

エンジンスタート。



オイル交換作業も完了です。

「ボンネットオープナーが固いのよね」
確かにちょっと固めです。


ボンネットロックを外して綺麗にお掃除。
古いグリスも綺麗に落としたのでスルスル動くようになりました。

けども。
ワイヤーも少し重いですね。

っと言う事で交換しちゃいました。

再度カジモニチェック。
問題無し。

後は実際に走行してチェックします(`・ω・´)ゞ
ヽ(*´ω`*) 4/ 3 石川の追記です。 (*´ω`)ノ

お天気も良く絶好の走行チェック日和です。

止まったり走ったり。

お花見ドライブしてみましたがストールの現象は現れませんでした。
これで様子を見てください。

そしてお楽しみのプラズマブースター♪

この白/黒線に同封のエレクトロタップで割り込ませる仕様になっていますが。

今回はお預かりで作業時間があるので配線作りました。

取付完了♪

「助手席側のワイパーが立たないのよね。」
立たなかったのでアーム交換しました。

「ルームミラーが緩いのよね。」
このミニは上手く~96yまでのミラーを97yミラーのブラケットに取付してあります。
増し締めしましたが本来より球の径が大きいのであまり固くはなりませんでした。
走行中に下がってくる事は無いと思いますが様子を見てください。

これにて作業完了です。
日曜日のご来店お待ちしております(`・ω・´)ゞ
4月5日追記

ありがとうございます。
プラズマブースターの効果をお楽しみください

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前回見事ミニ乗り復活したASK様。

「何点か気になる事があるのよね。」とレッカー搬入です。
早速点検します(`・ω・´)ゞ




灯火チェックはokです。

カジモニチェックもノゥフォルト。
ストールしたとの事だったのでスロットルポジションセンサー辺りにフォルトが入っていると分かりやすかったのですが。

カジモニマルチはstep値が高いですね。
特にダメって訳ではないのですがあまり高いといたずらする事があります。
他の数値は問題ありません。


っと言う事でステップ値を少々調整しました。


オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
まぁ400㎞位しか走っていませんもんね。

ブレーキフルード量もokです。

エンジンの振れもありません。

ベルトも問題ありませんでした。

「トランクキーが回らないのよね」

キーホルダーについている他のFSキーを使うと。

くるり。

くるり。

これは使わないカギですね(;´・ω・)
ややこしいので外しちゃいます。

「片方のライトリムが外れちゃうのよね。」

下を締めると余計に引っ掛かりが浅くなって取れやすくなってしまいます。
リムとボールの間にワッシャー入れて締めておきます。

これで大丈夫。

「シートがガタガタ言うのよね」
前はコレ流行ったんですけどねー

さようなら。

これでガタガタ言わなくなりました。


ストールの件。
一応ステッパーモーターも点検。
特に水の跡などはありませんでした。

折角外したのでシャフト部のお掃除+注油しておきます。

コネクターにもお薬。


吸気温センサーのコネクターが危うい感じだったので新調しておきます(`・ω・´)ゞ

ラジエーターの冷却水量もokです。

「ついでなのでオイル交換もよろしくね♪」
ドレーンも茶こしも綺麗でした。

オートマミニにうってつけ。
ワコーズ「ミッションパワーシールド」をプラス!
走りと安心感をサポートする添加剤です。
特にうれしいポイントはこの2つ。
・ バルブシールの硬化を防いで内部リークを抑え、スムーズな作動に!
・ 特殊ポリマーの力でキャビテーション防止・摩耗対策・伝達効率アップ!

ブレーキはまだまだ新品です。



足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。

排気系も綺麗で良いですね^^

Pバルブにフルード滲みはありませんでした。


グリスアップ&キャリパーエアブロー。




緩みもありませんでした。

タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。

ホイールナットの緩みもありませんでした。

リザーブタンクに冷却水補充しました。

オイル注入。
入れたオイルはキャメルダントツ一番人気の組み合わせ。
ミッションパワーシールド+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は10月か93,000㎞のどちらか早い方です。

今回が初のオイル交換でしたのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます(`・ω・´)ゞ

エンジンスタート。



オイル交換作業も完了です。

「ボンネットオープナーが固いのよね」
確かにちょっと固めです。


ボンネットロックを外して綺麗にお掃除。
古いグリスも綺麗に落としたのでスルスル動くようになりました。

けども。
ワイヤーも少し重いですね。

っと言う事で交換しちゃいました。

再度カジモニチェック。
問題無し。

後は実際に走行してチェックします(`・ω・´)ゞ
ヽ(*´ω`*) 4/ 3 石川の追記です。 (*´ω`)ノ

お天気も良く絶好の走行チェック日和です。

止まったり走ったり。

お花見ドライブしてみましたがストールの現象は現れませんでした。
これで様子を見てください。

そしてお楽しみのプラズマブースター♪

この白/黒線に同封のエレクトロタップで割り込ませる仕様になっていますが。

今回はお預かりで作業時間があるので配線作りました。

取付完了♪

「助手席側のワイパーが立たないのよね。」
立たなかったのでアーム交換しました。

「ルームミラーが緩いのよね。」
このミニは上手く~96yまでのミラーを97yミラーのブラケットに取付してあります。
増し締めしましたが本来より球の径が大きいのであまり固くはなりませんでした。
走行中に下がってくる事は無いと思いますが様子を見てください。

これにて作業完了です。
日曜日のご来店お待ちしております(`・ω・´)ゞ
4月5日追記

ありがとうございます。
プラズマブースターの効果をお楽しみください
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