曽根です

UEN様　気が付いたら車検切れまで1週間でした・・・

というわけで今日持ってきましたぁ～

2年前の車検もそんな感じでしたね(笑)





あまり乗らないんで毎回乗るたびにバッテリー上がっててJAFのお世話になってます・・とのこと。



後ろが綺麗なのは・・前回はキャメルから納車されて帰る途中で後ろからオカマ掘られちゃったんでしたね・・






前回の車検から1100㎞しか走ってませんでした。

でもこれで普通なUEN様です。。



奥様とご一緒にご来店いただきました。




もう一台あるからMINIに乗らなくなっちゃうんだよね。。

でもMINIは無くてはならないクルマです。。






ブレーキフルードの量はOK

リヤブレーキは必ずオーバーホールしてフルードも全量交換しますから綺麗になります




1100㎞しか走ってないのにロアレベルまで減ってました。

オイル下がりかなぁ。



カジモニでECUチェック

スロポジ電圧が低いです。

信号待ちでストールの症状があるので今回もスロポジ交換の予定です



フォルトは有りませんでした。




右前足回り・・



ブレーキパッドの残は3㎜くらい・・

　ダストの少ないディクセルで交換しましょう




切れもガタも無く良好です






左前足回り



アウターブーツのひび割れは前回と同じくらいで進行してませんでした。



破れもガタもありません




オートマミッションを後ろから見たところ・・・



左ドライブシャフトの裏側にあるキックダウンスイッチからオイル漏れあります。

ここはドラシャを抜く必要がある時に直しましょう。




マフラーの吊りゴムは大丈夫。





リヤブレーキのゲイターブーツもOK




燃料フィルターは前回の車検で交換してるからそのままでOKですね

少々込み合ってますので着工までしばらくお待ちください<m(__)m>






4/19菊地追記します(^^ゞ

本日はスリーチェックと水路洗浄を実施しました＼( 'ω')／



まずはキャップオープンから♪

水量もキャップもばっちりです^^


ラジエターフラッシュを添加＆エンジンスタートで洗浄開始＼( 'ω')／


水温が上昇するまでの間に室内等を確認していきます♪



室内にクーラントの漏れはなく、リザーブタンクの水量もばっちりです^^



水温が上昇してきました

センサー側60℃の時点で、ラジエターに直挿しした水温計は58℃です
サーモスタットの密閉はあまり良くないです




センサー側78℃と水温計76度の時点でサーモスタットの全開を確認
勢いよくクーラントが流れ込んできてくれていますが、開弁の温度が低めです


サーモスタットの交換を検討いただいても良い結果です




センサー側88℃で電動ファンの作動を確認！




センサー側85℃の時点で電動ファンの停止を確認！


サーモスタットの密閉/開弁が心配ですが、
センサー温度差＆で電動ファンの作動は良好です♪


このまま水路洗浄後のすすぎをしていきます(^^ゞ

1本目/2本目共に目立った汚れはありませんでした^^




逆流の3本目とヒーターコア側の4本目も目立った汚れはありませんでした^^
定期的なメンテナンスありがとうございます＼( 'ω')／




今回は車検整備時にサーモスタットを交換いただいてもいいようにLLCのみ追加しています

クーラントブースターとリキテックまだ入れていません(^^ゞ





触った箇所を確実にしめて本日の作業は終了です(^^ゞ





以降、車検整備に続きます(´っ･ω･)っ




5月16日鈴木追記します。




車検整備に入ります。


リフトに車を入れたら下にLLCが滴ってました。
漏れ箇所を調べたらサーモスタットハウジングのガスケットから漏れて
ました。
後程対処します。




キャリパーをエアブローします。




リアブレーキも分解前にエアブローします。
リアブレーキは安心の国内メーカーのカップとブーツを使用して
オーバーホールします。




カップとブーツ新旧交代の儀。




ホイルシリンダーはホーニングします。





ライニング表面とドラム内面をペーパーラップします。




ブレーキローター新旧交代の儀。




ローターとキャリパーを取付けてキャリパー取付ボルトを規定トルクで
締め付けました。





ハブナットを締め付けてハブとローターの締結ボルトを規定トルクで
締め付けました。




ブレーキパッド新旧交代の儀。





パッドは鳴き予防のため角を落して背面に鳴き止めグリスを塗って
組み付けます。






ブレーキパイプラインのエア抜きをします。





デスビ本体にセグメントのカスが溜まってます。





デスビキャップの内側にもセグメントのカスが溜まってます。




デスビキャップと本体をエアブローします。




オルタネーターのB端子のカバーと赤テープが溶けています。




スパークプラグは摩耗等問題ないので清掃して取り付けます。





プラグの頭の端子が緩んでいたので締め付けます。




オイルフィラーキャップ新旧交代の儀。




エアクリーナーエレメントを清掃します。




ヘッドライトリレーの配線を手直しします。




ヒューズを追加して配線の防水処理とヘッドライトに配線されている
コードをコルゲートチューブで保護しました。





端子をカシメ直して収縮チューブで鉄箔を固定して赤テープを巻いて
処理しました。




LLC漏れを修理します。
サーモスタットハウジングを取り外してガスケットを剥がします。




ガスケットが硬化してます。




面の仕上げが悪くて段差があります。
厚めのガスケットにガスケットメイクを塗って取り付けます。




ステンレスボルトにスレッドコンパウンドを塗って規定トルクで
締め付けました。



5月17日鈴木追記します。





ラジエターにリキテックを添加します。



クーラントブースターを添加します。







アンダーガードを洗浄します。




エンジン下部を清掃します。





ドレーンの鉄粉は少ないです。




茶こしに異物はありません。





ドレーンボルトを規定トルクで締め付けました。





エンジンオイルにミッションパワーシールドを添加します。





エンジンオイルを注入します。






エンジンオイル量はMAXの少し上です。





下回りにシャシブラックを塗布します。




スロットルポジションセンサー新旧交代の儀。





ネジを締め付けて交換完了です。

左リアのスモール・ブレーキランプのバルブが白くなって割れています。




12V21/5Wバルブ新旧交代の儀。




テールレンズガスケット新旧交代の儀。






灯火類はOKです。





カジモニの数値に異常はありません。
フォルトもありません。





足回りのグリスポイントにグリスアップします。




エンジン下部をシルバーで塗装します。




スペアタイヤはトレッドが剥離しているので使用できません。




タイヤを取り付け規定トルクで締め付けます。



これで車検場に持ち込めます。



5月18日鈴木追記します。



車検持ち込み用にテスト用バッテリーに付け替えて、付いていた
バッテリーを充電しました。



結果はこのバッテリーは使えませんでした。
車検場への持ち込みが終わったら新しいバッテリーと交換します。


５月２１日　児太朗です。
継続検査持込担当します。









最後の一台？
今日の八王子陸事は非常に込み合っており１時間以上も残業です(^^;
３コースが故障で閉鎖　他の陸事もコースが閉鎖されており多摩近郊の陸事は大混雑。


残りは戻し作業と完成検査等
明日引き続き作業する予定です。


５月２２日　児太朗です。









残り作業はAピラーから前の磨き+リフレッシュコートと閉めの作業は　ＲＥＣＳ施工です。




5月23日鈴木追記します。





テスト用バッテリーから新品バッテリーに交換します。




バッテリーの端子にコッパスリップを塗って取り付けます。





案電流は14ｍAです。
50ｍA以下なら正常値です。




エンジンを始動してオルタネーターからの充電電圧をバッテリーの
所で測定し、14.17Ｖありました。
充電系統はOKです。



これで作業は終了です。
お引取りの日取りのご連絡お待ちしてます。





5/24菊地追記します
本日は納車でのご来店ありがとうございます

お電話いただいてから時間がありましたので、リフレッシュコート等とレックスを実施いたしました



リフレッシュコートは犠牲皮膜を生成してくれる効果があります
犠牲皮膜が残っているかは、撥水性で判断できます
撥水性が無くなってきたら、重ね塗りが可能なのでご相談くださいませ


Aピラーより前だけのお見積りでしたが、今回はレクチャーがてら全面に実施しております





ワコーズさんのアルミクリーンとタイヤコートも実施しています



レックスも実施完了でご来店をお待ちしておりましたが、、



右ドアミラーに深い擦り傷を発見
申し訳ございません
明日ご対応について電話させていただきます


ご来店ありがとうございました

ドアミラー交換まで本ブログはつづきます



7/4菊地追記します

本日はドアミラー交換でのご来店ありがとうございます

城戸さんによる施工＆鈴木さんによるフォローです



ご来店ありがとうございました(^^ゞ








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