お花見が終われば次は梅雨?アジサイでも見に行きましょうか!(´ω`*)ノ石川です。
前回色々な車遍歴を経てミニ乗りになられたKD様。

「いくつか気になる所があるからオイル交換ついでに点検よろしくね~♪」


まずはここ。
「ガラスモールがガタつくのよね」

オイル交換作業しつつ各所みます(`・ω・´)ゞ


オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。

ブレーキフルード量okです。

エンジンの振れはありません。
ステディーロッドもしっかりしています。

ベルトも問題ありませんでした。

「リアのガラスモールのクリップが外れちゃってるのよね。」
これは気になりますね。

走行チェック。
お巡りさんにお手間とらせないよう慎重かつ大胆に。

調子良いですね^^
ステアリング位置もまっすぐです。

シート点検。
ダイアフラム問題ありません。


固定するフックはハンドパワーで直しておきました。

電動ファンは元気に回っています。



灯火チェックokです。

ワイパーブレードも切れていませんでした。

カジモニチェックはノゥフォルト。
故障コードはありませんでした。

カジモニマルチも特に問題ありませんでした。

リザーブタンクの冷却水量も問題ありませんでした。


インナーフェンダーにクラックあります。
前オーナー様から成長していませんでした。

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。

「綺麗だね~」


ブレーキはまだまだ新品の域です。

漏れないオイルフィルターケースで安心ドライブが出来ますね。

Pバルブにフルード滲みはありませんでした。


足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。

排気系も問題ありませんでした。


グリスアップ&キャリパーエアブロー。

軽くお掃除しておきます。




特に気になる緩みはありませんでした。

タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。

ホイールナットの緩みもありませんでした。

ラジエーターの冷却水量もokです。優秀です。

オイル注入。
キャメルダントツ一番人気のミッションパワーシールド+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は10月か71,500㎞です。

今回が初のオイル交換でしたのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます(`・ω・´)ゞ

気になるガラスモール。

内側が少し反っていました。
外側は固くなっていましたので両方交換しちゃいます。

クリップももちろん全部交換です。


「ドアポケットも何だか緩いんだよねー」
少し長めのビスに替えてしっかり締めておきました。

モールクリップもはめました。

エンジンスタート。



オイル交換作業も完了です。

「次は半年か3,000㎞だね?」
どちらか早い方でお願いします^^
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ

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前回色々な車遍歴を経てミニ乗りになられたKD様。

「いくつか気になる所があるからオイル交換ついでに点検よろしくね~♪」


まずはここ。
「ガラスモールがガタつくのよね」

オイル交換作業しつつ各所みます(`・ω・´)ゞ


オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。

ブレーキフルード量okです。

エンジンの振れはありません。
ステディーロッドもしっかりしています。

ベルトも問題ありませんでした。

「リアのガラスモールのクリップが外れちゃってるのよね。」
これは気になりますね。

走行チェック。
お巡りさんにお手間とらせないよう慎重かつ大胆に。

調子良いですね^^
ステアリング位置もまっすぐです。

シート点検。
ダイアフラム問題ありません。


固定するフックはハンドパワーで直しておきました。

電動ファンは元気に回っています。



灯火チェックokです。

ワイパーブレードも切れていませんでした。

カジモニチェックはノゥフォルト。
故障コードはありませんでした。

マルチ画面
1段目 左 エンジン回転数(852rpm)
1段目 右 アイドルスイッチ(Idle)
2段目 左 スロットル電圧(0.56V)
2段目 右 ステッパーモーター(12)
3段目 左 map値(32kpa)
3段目 右 バッテリー電圧(13.9V)
4段目 左 水温(91℃)
4段目 右 吸気温(42℃)
5段目 o2センサー(元気に稼働)
6段目 左 短期的な燃調フィードバックの状態(補正中 Closed)
6段目 右 燃調補正値(デフォルト値に対しての%)
カジモニマルチも特に問題ありませんでした。

リザーブタンクの冷却水量も問題ありませんでした。


インナーフェンダーにクラックあります。
前オーナー様から成長していませんでした。

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。

「綺麗だね~」

ワコーズ「ミッションパワーシールド」をプラス!
走りと安心感をサポートする添加剤です。
特にうれしいポイントはこの2つ。
・ バルブシールを復元して内部リークを抑え、スムーズな作動に!
・ 特殊ポリマーの力でキャビテーション防止・摩耗対策・伝達効率アップ!

ブレーキはまだまだ新品の域です。

漏れないオイルフィルターケースで安心ドライブが出来ますね。

Pバルブにフルード滲みはありませんでした。


足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。

排気系も問題ありませんでした。


グリスアップ&キャリパーエアブロー。

軽くお掃除しておきます。




特に気になる緩みはありませんでした。

タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。

ホイールナットの緩みもありませんでした。

ラジエーターの冷却水量もokです。優秀です。

オイル注入。
キャメルダントツ一番人気のミッションパワーシールド+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀`*)ノ

次回のオイル交換は10月か71,500㎞です。

今回が初のオイル交換でしたのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます(`・ω・´)ゞ

気になるガラスモール。

内側が少し反っていました。
外側は固くなっていましたので両方交換しちゃいます。

クリップももちろん全部交換です。


「ドアポケットも何だか緩いんだよねー」
少し長めのビスに替えてしっかり締めておきました。

モールクリップもはめました。

エンジンスタート。



オイル交換作業も完了です。

「次は半年か3,000㎞だね?」
どちらか早い方でお願いします^^
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ
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